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Pro Bahn fordert Lösung im Tarifkonflikt der Chemnitzer City-Bahn

Pro Bahn fordert am 27.07.2024 eine Einigung im Tarifkonflikt zwischen der Gewerkschaft GDL und der Chemnitzer City-Bahn, um die wiederholten Streiks zu beenden, die gravierende Auswirkungen auf den öffentlichen Nahverkehr in Sachsen haben und die Planungssicherheit für Berufspendler sowie Urlauber gefährden.

Ein Aufruf zur Einigung im Tarifkonflikt der City-Bahn

In Sachsen rumort es: Der anhaltende Tarifkonflikt zwischen der Gewerkschaft GDL und der Chemnitzer City-Bahn hat bereits zu 18 Streiks geführt. Längerfristige Auswirkungen auf den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) sind die Besorgnis des Fahrgastverbands Pro Bahn, der nun zu einer Einigung aufruft, um die Interessen der Fahrgäste zu schützen. Der ÖPNV könnte Kunden verlieren, was nicht nur die Fahrpläne, sondern auch die regionalen Verkehrsangebote erheblich beeinträchtigen könnte.

Auswirkungen auf die Fahrgäste

Markus Haubold, der Vorsitzende von Pro Bahn in Mitteldeutschland, äußert sich besorgt über die wiederholten Störungen des Bahnverkehrs. Er betont: «Der Tarifkonflikt wird jetzt ohne jede Rücksicht auf dem Rücken der Fahrgäste ausgetragen». Insbesondere Berufspendler und Touristen, die während der noch laufenden Sommerferien reisen wollen, sind von den Streiks betroffen. Die Unsicherheit in der Planung führt dazu, dass Fahrgäste zunehmend frustriert sind.

Kritik an der Informationspolitik

Nicht nur die Streiks selbst, sondern auch die mangelhafte Informationspolitik der City-Bahn sorgt für Unmut. Laut Pro Bahn stimmen häufig die Informationen, die im Online-Navigator der Deutschen Bahn oder auf der Website der City-Bahn veröffentlicht werden, nicht mit der tatsächlichen Lage überein. Dies verstärkt das Gefühl der Verunsicherung und führt dazu, dass viele Fahrgäste ihre Fortbewegung ob der Unzuverlässigkeit überdenken.

Der Verlauf der Tarifverhandlungen

Die Verhandlungen zwischen der GDL und der City-Bahn sind in eine kritische Phase geraten. Deren letzte Runde scheiterte Mitte Juli. Obwohl das Angebot eine Reduzierung der Arbeitszeit auf 35 Stunden pro Woche ohne Entgeltabsenkungen vorsah, betrachtete die GDL dies als Provokation. Der Geschäftsführer der City-Bahn, Friedbert Straube, bedauerte das Scheitern der Verhandlungen und wünschte sich einen tragfähigen Kompromiss. Die harten Fronten zeigen, dass beide Seiten an ihren Positionen festhalten.

Die Rolle der Community

Dieser Konflikt hat nicht nur direkte Auswirkungen auf die Pendler und Reisenden, sondern auch auf die gesamte Region Chemnitz. Rund 185 Mitarbeiter sind für die City-Bahn tätig, und bei einem anhaltenden Konflikt könnte das Vertrauen in den ÖPNV weiter sinken. Eine Lösung ist dringend notwendig, um den regionalen Verkehr sinnvoll und nachhaltig aufrechtzuerhalten, und der Aufruf von Pro Bahn, die Verhandlungspartner zur Rückkehr an den Tisch zu bewegen, könnte ein wichtiger Schritt in diese Richtung sein.

Die Entwicklungen rund um die City-Bahn sind ein Zeichen für die aktuellen Herausforderungen im deutschen ÖPNV. Auch in anderen Regionen sind Tarifkonflikte und Streiks keine Seltenheit. Der Ausgang dieser Auseinandersetzung könnte wegweisend für zukünftige Verhandlungen sein und es bleibt abzuwarten, wie sich die Situation weiterentwickelt.

NAG

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