Im Fehmarnbelt sind jetzt gewaltige Spezialschiffe zur Stelle, die eine Schlüsselrolle beim Bau des Fehmarnbelttunnels spielen. Diese einzigartigen Wasserfahrzeuge, darunter das beeindruckende Schiff „Maya“, bereiten den Grund im Tunnelgraben vor und sind entscheidend für den Bauprozess in der Ostsee. Die ersten Tunnelelemente sollen bald abgesetzt werden, was ein bedeutender Fortschritt für das milliardenschwere Projekt darstellt.
Währenddessen erneuert die Deutsche Bahn die Gleise zwischen Neustadt und Haffkrug, um die Hinterlandanbindung für den Tunnel zu optimieren. Die Arbeiten erstrecken sich über 4,5 Kilometer, und mit der Sanierung wird eine mobile Fabrik eingesetzt. In Altenkrempe müssen Sporteinrichtungen und die Feuerwehr weichen, um Platz für die neue Schienentrasse zu schaffen, deren Umsetzung zeitlich noch ungewiss ist. Die Herausforderungen, mit denen Anwohner konfrontiert sind, verheißen weitere Diskussionen, während die Bauprojekte voranschreiten. Mehr Informationen sind verfügbar unter www.ln-online.de.
