عرض ICE في NRW: التخفيض المؤقت يضمن الاستياء

عرض ICE في NRW: التخفيض المؤقت يضمن الاستياء

لا يكون للتخفيف المؤقت للجليد في شمال الراين فيرفاليا تأثير على حركة السكك الحديدية فحسب ، بل يثير أيضًا أسئلة حول توفر المدن الإقليمية. من الآن فصاعدًا ، يمكن للمسافرين الذين يعتمدون على النقل الفاخر لـ Deutsche Bahn توقع عرض مخفض. سيقدم بون خمسة اتصالات مباشرة لبرلين بدلاً من التسعة السابقة.

المدن المتأثرة والاتصالات

تؤثر التغييرات في الجدول الزمني بشكل خاص على العديد من المدن في شمال الراين ويستفاليا: في آخن ، فإن عدد المسافة السفلية من أربعة إلى اثنين ، بينما في Gütersloh ، سيستحضر ثلاث درجات فقط. في دورين غرب كولونيا ، لم يعد هناك قطارات ثلج على الإطلاق ، في هيرفورد فقط تذكرة ثلج للمسافرين. في مدن مثل Mönchengladbach و Krefeld و Viersen ، يتم نقل الاتصال إلى ثلج واحد يوميًا.

مقياس مؤقت

يؤكد Deutsche Bahn على أن التعديلات مؤقتة فقط وسوف تنطبق بحلول 14 ديسمبر. سبب هذه التغييرات الحادة هو عملية البناء العالية التي تؤثر على البنية التحتية في جميع أنحاء ألمانيا. يوضح المتحدث باسم السكك الحديدية أن 95 في المائة من اتصالات ICE و IC لا تزال تتم وفقًا للجدول الزمني ، بحيث تتأثر خمسة في المائة فقط من القطارات الطويلة بالتخفيض.

ردود الفعل من السياسة

أعرب وزير النقل أوليفر كريشر عن قلقه لآثار العرض المنخفض في رسالة إلى مدير السكك الحديدية ريتشارد لوتز. يحذر من أن الروابط المتغيرة قد تؤدي إلى تحول المسافرين إلى الطائرات من الحاجة القسرية ، والتي ستتعامل مع هدف سياسة النقل الصديقة للبيئة. ستراقب وزارته الوضع عن كثب لتحديد كيفية تطور نطاق العروض.

conclude and Outlook

يعد التخفيض المؤقت لمركبات الجليد في NRW علامة واضحة على المنافسة بين السكك الحديدية والحركة الجوية ، خاصة فيما يتعلق بإمكانية الوصول وحماية المناخ. إن مدى إتقان السكك الحديدية هذا بين أعمال البناء اللازمة وإنشاء عرض قوي سيكون أمرًا بالغ الأهمية للحركة وحماية البيئة في المنطقة.