Oferta de hielo en NRW: la reducción temporal garantiza el resentimiento

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El adelgazamiento temporal de la oferta de hielo en el norte de Rhine-Westfalia no solo tiene un impacto en el tráfico ferroviario, sino que también plantea preguntas sobre la disponibilidad de ciudades regionales. A partir de ahora, los viajeros que confían en el transporte de lujo de Deutsche Bahn pueden esperar una oferta reducida. Bonn solo ofrecerá cinco conexiones directas a Berlín en lugar de los nueve anteriores.

Ciudades y conexiones afectadas

Los cambios en el horario afectan particularmente a varias ciudades en el norte de Rhine-Westfalia: en Aachen, el número de distancia cuesta abajo de cuatro a dos, mientras que en Gütersloh solo tres trenes correrán por día. En Düren al oeste de Colonia no hay más trenes de hielo, en Herford solo queda un boleto de hielo para los viajeros. En ciudades como Mönchengladbach, Krefeld y Viersen, la conexión se conduce a un hielo por día.

Medida temporal

El Deutsche Bahn enfatiza que los ajustes son solo temporales y se aplicarán antes del 14 de diciembre. La razón de estos cambios drásticos es el alto proceso de construcción que afecta la infraestructura en toda Alemania. Un portavoz del ferrocarril deja en claro que el 95 por ciento de las conexiones ICE e IC continúan teniendo lugar de acuerdo con el cronograma, de modo que solo el cinco por ciento de los trenes de larga distancia se ven afectados por la reducción.

Reacciones de la política

El ministro de transporte Oliver Krischer expresó su preocupación por los efectos de la oferta reducida en una carta al director ferroviario Richard Lutz. Advierte que las conexiones cambiadas podrían llevar a los viajeros a cambiar a los aviones por necesidad forzada, lo que iría en contra de la meta de la política de transporte más ecológica. Su ministerio observará la situación de cerca para determinar cómo se desarrollarán el rango de ofertas.

Conclusión y Outlook

La reducción temporal de los compuestos de hielo en NRW es un signo claro de la competencia entre el ferrocarril y el tráfico aéreo, especialmente con respecto a la accesibilidad y la protección climática. Qué tan bien el ferrocarril que domina este acto de equilibrio entre el trabajo de construcción necesario y la creación de una poderosa oferta será crucial para la movilidad y la protección del medio ambiente en la región.