ICE -aanbieding in NRW: tijdelijke reductie zorgt voor wrok

ICE -aanbieding in NRW: tijdelijke reductie zorgt voor wrok

De tijdelijke dunner worden van het ijsaanbod in North Rhine-Westphalia heeft niet alleen een impact op spoorverkeer, maar roept ook vragen op over de beschikbaarheid van regionale steden. Vanaf nu kunnen reizigers die vertrouwen op het luxe transport van Deutsche Bahn een verminderd aanbod verwachten. Bonn biedt slechts vijf directe verbindingen met Berlijn in plaats van de vorige negen.

getroffen steden en verbindingen

De veranderingen in het tijdschema hebben met name invloed op verschillende steden in Noord-Rijn-Westfalia: in Aoren zal het aantal downhill-afstand van vier tot twee, terwijl in Gütersloh slechts drie treinen een dag loopt. In Düren ten westen van Keulen zijn er helemaal geen ijstreinen meer, in Herford blijft alleen een ijskaartje voor reizigers. In steden zoals Mönchengladbach, Krefeld en Viersen wordt de verbinding per dag naar één ijs gereden.

tijdelijke maat

De Deutsche Bahn benadrukt dat de aanpassingen slechts tijdelijk zijn en van toepassing zijn op 14 december. De reden voor deze drastische veranderingen is het hoge bouwproces dat de infrastructuur in heel Duitsland beïnvloedt. Een woordvoerder van de spoorweg maakt duidelijk dat 95 procent van de ijs- en IC-verbindingen volgens schema blijven plaatsvinden, zodat slechts vijf procent van de lange afstandstreinen wordt beïnvloed door de reductie.

reacties van politiek

minister van Transport Oliver Krischer uitte zijn bezorgdheid over de effecten van het verminderde aanbod in een brief aan trein directeur Richard Lutz. Hij waarschuwt dat de gewijzigde verbindingen ertoe kunnen leiden dat reizigers overstappen naar vliegtuigen uit gedwongen behoefte, die in strijd zouden zijn met het doel van een milieuvriendelijker transportbeleid. Zijn ministerie zal de situatie nauwkeurig waarnemen om te bepalen hoe het bereik van aanbiedingen zich zal ontwikkelen.

Conclusie en Outlook

De tijdelijke vermindering van ijsverbindingen in NRW is een duidelijk teken van de concurrentie tussen spoor- en luchtverkeer, vooral met betrekking tot toegankelijkheid en klimaatbescherming. Hoe goed de spoorweg deze evenwichtsoefening beheert tussen het benodigde bouwwerkzaamheden en het creëren van een krachtig aanbod zal cruciaal zijn voor mobiliteit en milieubescherming in de regio.