DB Rad+ App främjar klimatvänlig rörlighet i Augsburg och Aichach-Friedberg

DB Rad+ App främjar klimatvänlig rörlighet i Augsburg och Aichach-Friedberg

Cyklist i och aichach-friedberg samlar kilometer för järnvägsbonus

I distrikten i Augsburg och Aichach-Friedberg har cyklister nu möjlighet att samla kilometer som drivs med DB Rad Rad+ -appen och utbyta dem för premier med partners. Syftet med appen är att främja miljövänlig rörlighet och samtidigt samla anonyma cykelvägar för att förbättra hjulinfrastrukturen mer specifikt.

Distriktsadministratörernas yttranden till kampanjen

Både Augsburg-distriktsadministratören Martin Sailer och hans kollega från Aichach-Friedberg, Klaus Metzger, välkomnar länken mellan cykel och järnväg. Du ser kampanjen som ett bra sätt att köra cykling i dina län och ytterligare förbättra cykelvägarna. Sammanslagningen av åtgärdsområdet med staden Augsburg möjliggör cykler som automatiskt räknas över regionen.

Enligt Melanie Kuchenbecker, chef för den ansvariga stationens ledning av Deutsche Bahn, är den starka kopplingen mellan cykel och tåg i Bayern avgörande för att främja miljövänlig rörlighet i staden och i landet.

Så här fungerar appen i staden och distriktet i Augsburg

Appen känner igen att använda GPS när användare rör sig på en cykel, räknar och lagrar de kilometer som drivs och beräknar en körsträcka. Partners kan lösa in denna kredit direkt med partnerna. Appen är tillgänglig gratis för både iOS- och Android -operativsystem och kräver inte registrering.

Listan över deltagande partners, inklusive lokala butiker, kulturinstitutioner och kaféer, samt digitala erbjudanden som DB Travel -kuponger finns i appen och på Bahnhof.de/radpluszu. Appen startade i Bayern hösten 2020 och används nu i femton kommuner i alla sju regeringsdistrikt.

fazit

Möjligheten att samla kilometer för järnvägsbonusar för cyklister i Augsburg och Aichach-Friedberg är ytterligare ett steg mot miljövänlig rörlighet och en förbättrad cykelinfrastruktur. Kopplingen av cykel och tåg främjar inte bara klimatvänlig rörlighet, utan också incitament för medborgarna förlitar sig alltmer på cykeln som ett transportmedel.