Tõsine liiklusõnnetus Metingenis: Pedeleci juht vigastatud
Tõsine liiklusõnnetus Metingenis: Pedeleci juht vigastatud
22.08.2024 - 08:34
politsei Steinfurt
Kolmapäeval, 21. augustil 2024 toimus kohaliku kogukonna raputanud Metingenis tõsine liiklusõnnetus umbes kella 13.30 paiku. 45-aastane autojuht, kes reisis koos Audi A 3-ga, sõitis Nierenburger Straße ja tahtis Bahnhofstrasse'iga ühinemise ajal vasakule pöörata. Sel kriitilisel hetkel jättis ta kahe silma vahele 56-aastase naise, kes jooksis jalgrattatee mööda pedeleku, mis on elektriliselt toetatud ratas. Seal oli kokkupõrge, millel olid jalgratturile tõsised tagajärjed.
Mettteni pedeli juht langes löögi alla ja sai raskeid vigastusi. Õnneks toimetati ta kohe lähedalasuvasse haiglasse, kus seda saab ravida. Juht ei saanud juhtumis vigastada, kuid nii Audi A 3 kui ka Pedelec olid märkimisväärselt kahjustatud, mille tulemusel oli varakahjustus umbes 1100 eurot.
õnnetuste analüüs ja esialgsed uurimised
Politsei esialgsete uurimiste kohaselt võis juhi tahtmatus mängida selles õnnetuses otsustavat rolli. Arvatakse, et tal oli esmatähtsaks vaade maanteeliiklusele tema ees, arvestamata paralleelset rattateed. See heidab valgust sageli alahinnatud ohtudele, millega jalgratturid ja eriti Pedeleci kasutajad linnapiirkondades kokku puutuvad.
Sellised õnnetused ei ole mitte ainult asjaosalistele traagilised, vaid annavad ka mitmesuguseid küsimusi, eriti seda, kuidas jalgratturite liiklusohutus saab parandada. Politsei algatas uurimise õnnetuse täpsete asjaolude selgitamiseks. Liiklusreeglite järgimine mängib siin ka keskset rolli, kuna paljud liiklejad unustavad sageli jalgratturite olemasolu ja maanteeliikluse privileegid.
- Õnnetuse aeg: 21. august 2024, 13:30 p.
- ort: bahnhofstraße, mettten
- vigastatud: 56-aastane pedeleci juht raskete vigastustega
- põhjustaja: 45-aastane juht, jäi vigastamata
- varakahjud: u. 1100 eurot
Selle juhtumi sündmused ei anna tunnistust mitte ainult maanteeliikluse habrastest asjaoludest, vaid ka kõigi liiklejate vastutusest, kes peaksid võtma erilisi ettevaatusabinõusid ohtlike olukordade vältimiseks. On oluline, et autojuhid pööraksid erilist tähelepanu ristmikele ja ühinemiskohale, juhtides, kus jalakäijad ja jalgratturid sageli tegutsevad.
mõju liiklusohutusele
Seda tüüpi juhtumid annavad tugevat valgust linnade jalgratturite infrastruktuuri parandamiseks. Tsükli teed ei peaks olema mitte ainult kättesaadavad, vaid ka selliste õnnetuste vältimiseks ohutult. Liiklusohutusvõimud on nüüd kohustatud mitte ainult seda õnnetust uurima, vaid võtma ka ennetavaid meetmeid tulevaste katastroofide ennetamiseks.
Jääb eeldada, et see juhtum võib tuleneda laiemast arutelust liiklusohutuse üle ning jalgratturite ja autojuhtide elamise üle. Mettingeni linn võiks tulevikus luua programme ja algatusi, et tõsta tänavatel teadlikkust turvalisusest ja vähendada lõpuks selliste õnnetuste riski.
taust ja liiklusohutus
Liiklusõnnetuste arvu, eriti linnapiirkondades, on aastaid murettekitavaks peetud. Aastal 2022 registreeris politsei Saksamaal kokku 2,7 miljonit liiklusõnnetust, millest umbes 315 000 inimest sai vigastada, mis vastab eelnevate aastatega võrreldes kasvule. See räägib jätkuvast vajadusest tugevdada liiklusohutuse meetmeid.
Liiklusohutuse oluline aspekt on jalgratturite ja jalakäijate ohutus. Eriti linnades, kus autodel ja jalgratastel on tihedad kohtumised, on ülioluline vähendada õnnetuste riski sobiva infrastruktuuri ja liiklusõppe kaudu. Saksamaa liikluse valvekoera andmetel on jalgratturitega õnnetuste kõige levinumad põhjused muu hulgas vaatega jalgratturitele läbi pöördete ja halva nähtavuse. Politsei ja omavalitsused töötavad olukorra parandamiseks haridusmeetmete ja struktuurimuutuste kaudu.
Statistika liiklusõnnetuste kohta Saksamaal
Viimastel aastatel on liiklusõnnetuste arv Saksamaal osutunud suhteliselt stabiilseks, kuid nende õnnetuste tüüp ja tõsidus on põhjuseks. Föderaalse statistilise büroo värskeima statistika kohaselt oli 2021. aastal rohkem kui 370 000 õnnetust, milles mõjutati jalgrattureid. Selle rühma raskete vigastuste kasv on eriti murettekitav. Võrdluseks oli 2020. aastal mõjutatud umbes 355 000 jalgratturit.
Üksikasjalik analüüs näitab, et 60 % õnnetustest, kus jalgratturid said vigastada, toimus linnapiirkondades, mis rõhutab vajadust võtta lõputöö liikluse infrastruktuuri parandamiseks meetmeid. Algatused ohutute tsükliteede loomiseks ja nähtavuse parandamiseks võivad aidata vähendada õnnetuste arvu.
Lisateavet leiate kodulehelt föderaalne statistiline kontor , samuti E-Auto-Nachfrage slumpft: Zulieferer in der Krise