Vanemad külaelanikud ohus: teemaksu reguleerimine ohustab veerevat supermarketit
Vanemad külaelanikud ohus: teemaksu reguleerimine ohustab veerevat supermarketit
Saksamaal laiendatud tasuliste kohustuse kehtestamine võib olla tõsised tagajärjed Aaroni veereva supermarketi toimimisele Enzkreis. Eelkõige mõjutab seda mobiiliostudele tuginevate maapiirkondade vanemaid ja vähem mobiilseid inimesi. Rolling Supermarketit haldab Aaron Daubner ja tema isa Michael ning see mängib nende kogukondade hooldamisel üliolulist rolli.
Isa-poja duo ületab piirkonna regulaarselt Calwist Ludwigsburgi, et elanikele toitu tuua. Paljudes maapiirkondades on järgmine statsionaarne supermarket mitme kilomeetri kaugusel, mis on märkimisväärne väljakutse, eriti vanematele inimestele, kes pole sageli liikuvad. Uue teemaksu reguleerimise korral näeb ettevõte aga nüüd keerulise olukorra vastu.
Teemaks algab 3,5 tonni
Alates 1. juulist 2024 on kõigi sõidukite jaoks tasutud teemaksu, mille lubatud kogumass on üle 3,5 tonni. Selliste ettevõtete nagu Aarons Rollmarket'i rahalised mõjud on tohutud, igakuised kulud on hinnanguliselt üle 1000 euro, sõltuvalt sõiduki saasteainest. See mitte ainult ei kujuta Daubneri majanduslikku koormust, vaid võib ka teie hindu tõsta lisakulude katmiseks.
Kaks operaatorit on nüüd sunnitud neid otse oma klientideks teisendama või nende teenuseid seadistama. Michael Daubner väljendab: "Selle probleemiga on põhimõtteliselt ainult üks lahendus: teemaksu libises klientidele või me ei saa enam kätte." See on keeruline valik, kuna paljud kliendid ei pruugi kõrgemaid hindu maksta.
Rolling Supermarketi tähtsus
kogudusevanemate jaoks on Aarons Rolling Supermarket palju enamat kui lihtsalt pood. Enzklösterle'i elanik kirjeldab: "Meil pole muidu supermarketit. Kuidagi peame midagi ostma." Sellel mobiilsel lahendusel pole mitte ainult praktilist kasutamist, vaid see on ka oluline sotsiaalne suhtlus vanemate inimeste jaoks, kes sageli kannatavad üksinduse all. Linnapea Sabine Zenker võtab selle kokku: "Siin on üksinduse abinõu: Aaronid veerevad supermarketit."
vastutav vanem esindaja Claudia Ollenhauer propageerib ka seda pakkumist ja rõhutavad: "See oleks saatuslik nii nende väikeste ettevõtete jaoks kui ka kodanikke, kellel mõnikord pole lisatasu, mis on siis vajalik, mis on siis vajalik."
Linnapea on juba astunud samme veereva turu vabastuse taotlemiseks. Ta pöördus otse Bundestag Klaus Macki (CDU) liikme poole ja sai vastuse, et vabastust ei saa anda. Kuid see ei ole ära võtnud otsuse jätkata lahenduse eest võitlemist. Teie eesmärk on selge: ta soovib veenduda, et Enzkreis'is ostmine on tulevikus jätkuvalt võimalik.
linnapea Zenker on aktiivselt pühendunud tagama, et Aaroni veerev supermarket püsib külas kohal.
Daubnersi esimene igakuine avaldus on kavandatud augusti lõpus. Jääb üle vaadata, millised rahalised mõjud uuele tasulisele määrusele nende kahele tegelikult avaldab ja kas nad leiavad viisi, kuidas jätkata oma klientide vajadusi.
uurige tulevikku
Veerev supermarket näitab näidet peamisest probleemist maapiirkondades, kus vanemad ja vähem mobiilsed kodanikud pakuvad olulistele teenustele juurdepääsu. Seetõttu tuleks tasuliste kohustuste mõju sellistele algatustele hoolikalt jätkata, kuna see on nende piirkondade elukvaliteedi jaoks ülioluline.
Uue teemaksu kohustuse kehtestamine on viinud ka mobiilsete müügivormide arutelude ja väljakutseteni, näiteks teiste piirkondade veerevad supermarketid. Sellised teenused maapiirkondades on Saksamaal väga oluline, kuna need kujutavad endast olulist seost elanike ja toidu pakkumise vahel. See mõjutab eriti vanemaid inimesi ja piiratud liikuvusega inimesi, mis sõltuvad sageli sellistest pakkumistest, et rahuldada oma igapäevaseid vajadusi.
Föderaalse statistilise büroo andmetel elas 2021. aastal Saksamaal enam kui 18 miljonit inimest, mis on märkimisväärne osa elanikkonnast. Paljud neist vanematest inimestest elavad maapiirkondades, kus infrastruktuur pole alati optimaalne. Seetõttu võib veerevate turgude kaotamine olla selle vanuserühma elukvaliteedile palju korrektsed negatiivsed tagajärjed. Sõltuvus toimivast kohalikust pakkumisest näitab, kui oluline on selliseid teemasid poliitilises arutelus arvesse võtta.
poliitiline raamistik ja praegune teemaksu reguleerimine
Alates 1. juulist 2024 kestnud praeguse tasulise määruse eesmärk on maksustada teede kasutamist raskete tarbesõidukite kaudu ja rahastada sellega infrastruktuuri hooldamist. See määrus on osa laiemast transpordi- ja keskkonnapoliitikast, mille eesmärk on reguleerida tihedat liiklust ja edendada samal ajal keskkonnasõbralikumaid transpordimeetodeid.
Teemaksumääruse kriitikud väidavad, et suurenenud kulud võivad mitte ainult väiksemaid ettevõtteid, vaid ka tarbijaid koormada. Igakuised kulud, mille tasumine on üle 1000 euro, on Daubneri hinnangul sunnitud hindu tõstma, mida lõpuks peaksid kandma juba rahaliselt koormatud pensionärid.
Lisateave käsitöö kohta
Saksamaal on teemaksust mitmesuguseid erandeid, eriti käsitööettevõtete jaoks, mis on teatud tingimustel teemaksust vabastatud. Need nii nimetatud käsitöö erandid on ette nähtud tagamaks, et käsitsi teenused jääksid taskukohaseks ja klientidele lisakulud pole. Kuid määrus näitab, et nendele eranditele on ebavõrdne juurdepääs, mida paljud tajuvad ebaõiglaseks.
See tasuliste poliitika lahknevus võib viia teiste mobiilsideteenuse pakkujateni, näiteks Aaroni veerev supermarket, on üha enam pühendunud seadusandluses tunnustamisele ja võrdsele kohtlemisele. Jääb üle vaadata, mil määral kajastuvad sellised probleemid tulevastes poliitilistes aruteludes.