Vanhemmat kyläläiset vaarassa: tietullien sääntely uhkaa liikkuvaa supermarkettia

Veröffentlicht:

Von:

Stand: 25.08.2024 11:33 AM

Saksan laajennetun tietullivelvoitteen käyttöönotto voi olla vakavia seurauksia Aaronin liikkuvan supermarketin toimintaan Enzkrreisissä. Erityisesti tämän mobiiliostoksen luotettavien maaseutualueiden vanhempiin ja vähemmän liikkuviin ihmisiin vaikuttavat. Aaron Daubner ja hänen isänsä Michael ylläpitävät liikkuvaa supermarkettia, ja sillä on ratkaiseva rooli näiden yhteisöjen hoidossa.

Isä-poika-duo ylittää alueen säännöllisesti Calwista Ludwigsburgiin tuodakseen ruokaa asukkaille. Monissa maaseutupaikoissa seuraava potilas supermarket on useita kilometrien päässä, mikä on merkittävä haaste, etenkin vanhemmille ihmisille, jotka eivät usein ole liikkuvia. Uuden tietullien sääntelyn myötä yritys kuitenkin näkee nyt vaikean tilanteen.

Tiemaksuvaatimus alkaa 3,5 tonnista

1. heinäkuuta 2024 lähtien on annettu tietullia kaikille ajoneuvoille, joiden kokonaismassa on yli 3,5 tonnia. Yritysten, kuten Aarons Rolling Supermarketin, taloudelliset vaikutukset ovat valtavat, ja kuukausittaiset kustannukset ovat arviolta yli 1000 euroa ajoneuvon epäpuhtausluokasta riippuen. Tämä ei vain edusta Daubnerin taloudellista taakkaa, vaan se voi myös aiheuttaa sinun nostavan hintojasi kattamaan lisäkustannukset.

Kahden operaattorin on nyt joko muuntamaan ne suoraan asiakkailleen tai asettamaan palvelunsa. Michael Daubner ilmaisee: "Tällä ongelmalla on periaatteessa vain yksi ratkaisu: tietullit kääntyivät asiakkaille tai emme voi enää saada." Se on vaikea valinta, koska monet asiakkaat eivät ehkä pysty maksamaan korkeampia hintoja.

liikkuvan supermarketin merkitys

seurakunnan jäsenille Aarons Rolling Supermarket on paljon enemmän kuin vain kauppa. Enzklösterlen asukas kuvaa: "Meillä ei ole muuten supermarketia. Jotenkin meidän on ostettava jotain." Tällä mobiiliratkaisulla ei ole vain käytännöllistä käyttöä, vaan se on myös tärkeä sosiaalinen vuorovaikutus vanhemmille ihmisille, jotka usein kärsivät yksinäisyydestä. Pormestari Sabine Zenker tiivistää sen: "Yksinäisyyden keino tässä on: Aarons Rolling Supermarket."

Vastuullinen vanhempi edustaja Claudia Ollenhauer puolustaa myös tätä tarjousta ja korostaa: "Se olisi kohtalokasta, sekä näille pienille yrityksille että kansalaisille, joilla ei ole silloin tarpeellista määrää.

pormestari on jo ryhtynyt toimenpiteisiin hakeakseen vapautusta liikkuville markkinoille. Hän kääntyi suoraan Bundestag Klaus Mackin (CDU) jäsenelle ja sai vastauksen, että poikkeusta ei voitu myöntää. Tämä ei kuitenkaan ole poistanut päättäväisyyttä jatkaa taistelua ratkaisusta. Tavoitteesi on selkeä: hän haluaa varmistaa, että Enzkreis -ostaminen on edelleen mahdollista tulevaisuudessa.

pormestari Zenker on aktiivisesti sitoutunut varmistamaan, että Aaronin liikkuvan supermarketin on edelleen läsnä kylässä.

Ensimmäinen kuukausittainen lausunto Daubnersille on suunniteltu elokuun lopussa. On vielä nähtävissä, mitä taloudellisia vaikutuksia uudella tietulliasetuksella todella on kahdelle ja löytävätkö he tapa jatkaa asiakkaidensa tarpeisiin.

Katso tulevaisuuteen

Rolling-supermarket on esimerkki maaseutualueiden suuresta ongelmasta, jossa erityisesti vanhemmat ja vähemmän mobiililaiset kansalaiset pääsevät tärkeisiin palveluihin. Siinä on siis maksetulla alueelle huolellisesti jatkettava tietullivelvoitteiden vaikutuksia, koska se on ratkaisevan tärkeä elämänlaadun kannalta näillä alueilla.

Uuden tietullivelvoitteen käyttöönotto on myös johtanut keskusteluihin ja haasteisiin liikkuvalle myyntimuodolle, kuten muilla alueilla liikkuvilla supermarketeilla. Tällaisilla maaseutualueilla on suuri merkitys Saksassa, koska ne edustavat olennaista yhteyttä asukkaiden ja ruoan tarjonnan välillä. Tämä vaikuttaa erityisesti ikääntyneisiin ja ihmisiin, joilla on rajoitettu liikkuvuus, jotka ovat usein riippuvaisia ​​tällaisista tarjouksista päivittäisten tarpeidensa tyydyttämiseksi.

Liittovaltion tilastoviraston mukaan Saksassa asui yli 18 miljoonaa ihmistä vuonna 2021, mikä on merkittävä osa väestöstä. Monet näistä vanhemmista ihmisistä asuvat maaseutualueilla, joilla infrastruktuuri ei ole aina optimaalinen. Liikeamarkkinoiden poistamisella voi siksi olla kauaskantoisia kielteisiä vaikutuksia tämän ikäryhmän elämänlaadulle. Riippuvuus toimivasta paikallisesta tarjontatarjouksesta osoittaa, kuinka tärkeää on ottaa tällaiset aiheet huomioon poliittisessa keskustelussa.

poliittinen kehys ja nykyinen tietullien asetus

Nykyisen tiemaksujen asetuksen, joka on ollut voimassa 1. heinäkuuta 2024 lähtien, pyrkii verottamaan teiden käyttöä raskaiden hyötyajoneuvojen kautta ja siten rahoittamaan infrastruktuurin ylläpitoa. Tämä asetus on osa laajempaa liikenne- ja ympäristöpolitiikkaa, jonka tavoitteena on säännellä raskasta liikennettä ja edistää samalla ympäristöystävällisempiä kuljetusmenetelmiä.

Tiemaksujen asetuksen kriitikot väittävät, että lisääntyneet kustannukset eivät voi vain kuormittaa pienempiä yrityksiä, vaan myös kuluttajia. Yli 1000 euron kuukausittaiset kustannukset tietullista, jonka arvioidaan Daubnerin arvioiden olevan pakotettu nousemaan hintoihin, jotka lopulta joutuvat jo taloudellisesti rasitetut eläkeläiset.

Lisätietoja käsityöstä

Saksassa on erilaisia ​​poikkeuksia tietullista, etenkin käsityöyrityksille, jotka vapautetaan tietullista tietyissä olosuhteissa. Näiden niin ns. Käsityöpoikkeusten tarkoituksena on varmistaa, että manuaaliset palvelut ovat edelleen kohtuuhintaisia ​​ja että asiakkaille ei ole lisäkustannuksia. Asetus kuitenkin osoittaa, että näihin poikkeuksiin on epätasa -arvoinen, jonka monet ovat pitäneet epäoikeudenmukaisia.

Tämä tietullipolitiikan ero voi johtaa muihin mobiilipalvelujen tarjoajiin, kuten Aaronin liikkuvan supermarketin, ovat yhä enemmän sitoutuneet tunnustamiseen ja tasavertaiseen kohteluun lainsäädännössä. On vielä nähtävissä, missä määrin tällaiset huolet heijastuvat tulevissa poliittisissa keskusteluissa.