Oudere dorpelingen in gevaar: tolregelgeving bedreigt de rollende supermarkt
Oudere dorpelingen in gevaar: tolregelgeving bedreigt de rollende supermarkt
De introductie van een uitgebreide tolplicht in Duitsland zou ernstige gevolgen kunnen hebben voor de werking van Aarons rollende supermarkt in de Enzkreis. In het bijzonder worden de oudere en minder mobiele mensen op het platteland die op dit mobiele winkelen vertrouwen beïnvloed. De rollende supermarkt wordt beheerd door Aaron Daubner en zijn vader Michael en speelt een cruciale rol in de zorg voor deze gemeenschappen.
Het vader-zoon duo kruist regelmatig het gebied van Calw naar Ludwigsburg om voedsel naar de bewoners te brengen. Op veel landelijke plaatsen is de volgende intramurale supermarkt op enkele kilometers verwijderd, wat een belangrijke uitdaging is, vooral voor ouderen die vaak niet mobiel zijn. Met de nieuwe tolregelgeving ziet het bedrijf zich echter nu tegen een moeilijke situatie.
Toll-eis begint bij 3,5 ton
Sinds 1 juli 2024 is een tol te wijten aan alle voertuigen met een toegestane totale massa van meer dan 3,5 ton. De financiële effecten voor bedrijven zoals Aarons Rolling Supermarket zijn enorm, met maandelijkse kosten van naar schatting meer dan 1.000 euro, afhankelijk van de vervuilingsklasse van het voertuig. Dit vormt niet alleen een economische last voor de Daubner, maar kan er ook toe leiden dat u uw prijzen verhoogt om de extra kosten te dekken.
De twee operators worden nu gedwongen om ze rechtstreeks naar hun klanten te converteren of om hun diensten in te stellen. Michael Daubner drukt uit: "Met dit probleem is er in principe maar één oplossing: de tol omgedraaid naar de klanten of we kunnen niet meer krijgen." Het is een moeilijke keuze omdat veel klanten mogelijk niet de hogere prijzen kunnen betalen.
Het belang van de rollende supermarkt
Voor de parochianen is Aarons Rolling Supermarket veel meer dan alleen een winkel. Een inwoner van Enzklösterle beschrijft: "Anders hebben we geen supermarkt. Op de een of andere manier moeten we iets kopen." Deze mobiele oplossing heeft niet alleen praktisch gebruik, maar is ook een belangrijke sociale interactie voor ouderen die vaak last hebben van eenzaamheid. Burgemeester Sabine Zenker vat het samen: "De remedie voor eenzaamheid hier is: Aarons Rolling Supermarket."
De verantwoordelijke senior vertegenwoordiger Claudia Ollenhauer pleit ook voor het ontvangen van dit aanbod en benadrukt: "Dat zou fataal zijn, zowel voor deze kleine bedrijven als voor de burgers, die soms niet de toeslag hebben, die dan nodig is, die dan nodig is, die dan nodig is."
De burgemeester heeft al stappen ondernomen om een vrijstelling voor de rollende markt aan te vragen. Ze wendde zich rechtstreeks naar het lid van de Bundestag Klaus Mack (CDU) en ontving het antwoord dat er geen vrijstelling kon worden verleend. Dit heeft echter niet de vastberadenheid weggenomen om te blijven vechten voor een oplossing. Je doel is duidelijk: ze wil ervoor zorgen dat inkoop in de Enzkreis in de toekomst mogelijk zal blijven.
burgemeester Zenker is actief toegewijd om ervoor te zorgen dat de rollende supermarkt van Aaron aanwezig blijft in het dorp.
De eerste maandelijkse verklaring voor de Daubners is gepland eind augustus. Het valt nog te bezien welke financiële effecten de nieuwe tolregeling voor de twee zal hebben en of ze een manier vinden om in de behoeften van hun klanten te blijven gaan.
Kijk in de toekomst
De rollende supermarkt is een voorbeeld van een voorbeeld van een groot probleem in plattelandsgebieden, waar vooral oudere en minder mobiele burgers toegang maken tot belangrijke diensten. De effecten van tolplicht op dergelijke initiatieven moeten daarom zorgvuldig worden nagestreefd omdat het cruciaal is voor de kwaliteit van leven in deze regio's.
> De introductie van de nieuwe Toll -verplichting heeft ook geleid tot discussies en uitdagingen voor mobiele vormen van verkoop, zoals de rollende supermarkten in andere regio's. Dergelijke diensten in plattelandsgebieden zijn van groot belang in Duitsland, omdat ze een essentieel verband vormen tussen de bewoners en het aanbod van voedsel. Dit treft vooral ouderen en mensen met beperkte mobiliteit, die vaak afhankelijk zijn van dergelijke aanbiedingen om aan hun dagelijkse behoeften te voldoen.
> Volgens het federale statistische kantoor woonden meer dan 18 miljoen mensen in 2021 in Duitsland, wat een belangrijk onderdeel van de bevolking is. Veel van deze ouderen wonen in landelijke regio's waar de infrastructuur niet altijd optimaal is. De eliminatie van rollende markten zou daarom veel negatieve gevolgen kunnen hebben voor de kwaliteit van leven van deze leeftijdsgroep. De afhankelijkheid van een functionerend lokaal aanbodaanbod laat zien hoe belangrijk het is om rekening te houden met dergelijke onderwerpen in de politieke discussie.
Politiek kader en de huidige tolregulering
> De huidige tolregelgeving, die sinds 1 juli 2024 van kracht is, is bedoeld om het gebruik van wegen via zware bedrijfsvoertuigen te belasten en zo het onderhoud van de infrastructuur te financieren. Deze verordening maakt deel uit van een breder transport- en milieubeleid dat tot doel heeft om zwaar verkeer te reguleren en tegelijkertijd meer milieuvriendelijke transportmethoden te bevorderen.
> Critici van de Toll Regulation beweren dat de verhoogde kosten niet alleen kleinere bedrijven kunnen belasten, maar ook consumenten. De maandelijkse kosten van meer dan 1.000 euro voor de tol, geschat door de naar schatting van de Daubner die naar schatting worden gedwongen de prijzen te verhogen, wat uiteindelijk zou moeten worden gedragen door de reeds financieel belaste senioren.
aanvullende informatie over de handwerk
> Er zijn verschillende vrijstellingen in Duitsland van Toll, vooral voor ambachtelijke bedrijven die onder bepaalde voorwaarden van de tol worden bevrijd. Deze zo -called ambachtelijke uitzonderingen zijn bedoeld om ervoor te zorgen dat handmatige diensten betaalbaar blijven en dat er geen extra kosten voor klanten zijn. De verordening toont echter aan dat er een ongelijke toegang is tot deze uitzonderingen, die door velen als oneerlijk wordt ervaren.
> Deze discrepantie in het tolbeleid zou kunnen leiden tot andere mobiele dienstverleners, zoals de rollende supermarkt van Aaron, zijn in toenemende mate toegewijd aan erkenning en gelijke behandeling in wetgeving. Het valt nog te bezien in hoeverre dergelijke zorgen zullen worden weerspiegeld in toekomstige politieke discussies.