Äldre bybor i fara: Tollreglering hotar rullande stormarknad
Äldre bybor i fara: Tollreglering hotar rullande stormarknad
Införandet av en utökad avgiftsskyldighet i Tyskland kan få allvarliga konsekvenser för driften av Aarons rullande stormarknad i Enzkreis. I synnerhet påverkas de äldre och mindre mobila människorna på landsbygden som förlitar sig på denna mobila shopping. Den rullande stormarknaden drivs av Aaron Daubner och hans far Michael och spelar en avgörande roll i vård av dessa samhällen.
Fader-Son-duon korsar regelbundet området från CALW till Ludwigsburg för att få mat till invånarna. På många landsbygdsplatser ligger den nästa stormarknaden i inpatient flera kilometer bort, vilket är en betydande utmaning, särskilt för äldre som ofta inte är mobila. Med den nya avgiftsförordningen ser företaget emellertid nu mot en svår situation.
Tollkrav börjar på 3,5 ton
Sedan 1 juli 2024 har en vägtull beror på alla fordon med en tillåten total massa på mer än 3,5 ton. De ekonomiska effekterna för företag som Aarons Rolling Supermarket är enorma, med månatliga kostnader för uppskattningsvis över 1 000 euro, beroende på fordonets föroreningar. Detta representerar inte bara en ekonomisk börda för Daubner, utan kan också få dig att höja dina priser för att täcka de extra kostnaderna.
De två operatörerna tvingas nu att antingen konvertera dem direkt till sina kunder eller ställa in sina tjänster. Michael Daubner uttrycker: "Med detta problem finns det bara en lösning i princip: vägtullarna vänds till kunderna eller så kan vi inte längre få." Det är ett svårt val eftersom många kunder kanske inte kan betala de högre priserna.
vikten av den rullande stormarknaden
För församlingarna är Aarons Rolling Supermarket mycket mer än bara en butik. En invånare från Enzklösterle beskriver: "Vi har inte en stormarknad annars. På något sätt måste vi köpa något." Denna mobila lösning har inte bara praktisk användning, utan är också en viktig social interaktion för äldre som ofta lider av ensamhet. Borgmästare Sabine Zenker sammanfattar det: "Åtgärden för ensamhet här är: Aarons rullande stormarknad."
Den ansvariga seniorrepresentanten Claudia ollenhauer förespråkar också att få detta erbjudande och betonar: "Det skulle vara dödligt, både för dessa små företag och för medborgarna, som ibland inte har tilläggsavgiften, som då är nödvändiga, vilket är då.
Borgmästaren har redan vidtagit åtgärder för att ansöka om undantag för den rullande marknaden. Hon vände sig direkt till medlemmen i Bundestag Klaus Mack (CDU) och fick svaret att inget undantag kunde beviljas. Detta har emellertid inte tagit bort beslutsamheten att fortsätta kämpa för en lösning. Ditt mål är tydligt: hon vill se till att inköp i Enzkreis kommer att fortsätta att vara möjliga i framtiden.
Borgmästare Zenker är aktivt engagerad i att se till att Aarons rullande stormarknad förblir närvarande i byn.
Det första månadsförklaringen för DAUBNERS är planerad i slutet av augusti. Det återstår att se vilka ekonomiska effekter den nya avgiftsförordningen faktiskt kommer att ha för de två och om de hittar ett sätt att fortsätta att gå in på sina kunders behov.
titta in i framtiden
Den rullande stormarknaden exemplifierar ett exempel på ett stort problem på landsbygden, där äldre och mindre mobila medborgare i synnerhet gör tillgång till viktiga tjänster. Effekterna av avgiftsskyldighet på sådana initiativ bör därför genomföras noggrant eftersom det är avgörande för livskvaliteten i dessa regioner.
Införandet av den nya avgiftsskyldigheten har också lett till diskussioner och utmaningar för mobila former av försäljning som de rullande stormarknaderna i andra regioner. Sådana tjänster på landsbygden är av stor betydelse i Tyskland, eftersom de representerar en väsentlig koppling mellan invånarna och utbudet av mat. Detta påverkar särskilt äldre människor och personer med begränsad rörlighet, som ofta är beroende av sådana erbjudanden för att tillgodose deras dagliga behov.
Enligt det federala statistiska kontoret bodde mer än 18 miljoner människor i Tyskland 2021, vilket är en betydande del av befolkningen. Många av dessa äldre bor i landsbygdsregioner där infrastrukturen inte alltid är optimal. Eliminering av rullande marknader kan därför ha långtgående negativa konsekvenser för livskvaliteten för denna åldersgrupp. Beroendet av ett fungerande lokalt leveranserbjudande visar hur viktigt det är att ta hänsyn till sådana ämnen i den politiska diskussionen.
politisk ram och den nuvarande avgiftsförordningen
Den nuvarande avgiftsförordningen, som har varit i kraft sedan 1 juli 2024, syftar till att beskatta användningen av vägar genom tunga kommersiella fordon och därmed finansiera underhållet av infrastrukturen. Denna förordning är en del av en bredare transport- och miljöpolitik som syftar till att reglera tung trafik och samtidigt främja mer miljövänliga transportmetoder.
Kritiker av avgiftsregleringen hävdar att de ökade kostnaderna inte bara kan belasta mindre företag utan också konsumenter. De månatliga kostnaderna på över 1 000 euro för vägtullarna, uppskattade av Daubners som beräknas tvingas höja priserna, vilket i slutändan måste bäras av de redan ekonomiskt belastade seniorerna.
Ytterligare information om hantverk
Det finns olika undantag i Tyskland från vägtull, särskilt för hantverksföretag som befrias från vägtullarna under vissa förhållanden. Dessa så kallade hantverksundantag är avsedda att säkerställa att manuella tjänster förblir överkomliga och att det inte finns några extra kostnader för kunderna. Förordningen visar emellertid att det finns en ojämlik tillgång till dessa undantag, som av många uppfattas som orättvisa.
Denna skillnad i avgiftspolicyn kan leda till att andra mobiltjänsteleverantörer, till exempel Aarons rullande stormarknad, är alltmer engagerade i erkännande och lika behandling i lagstiftning. Det återstår att se i vilken utsträckning sådana problem kommer att återspeglas i framtida politiska diskussioner.