200。Bergedorf中的HVV开关点：重新定义移动性！

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31.07.24（汉堡）作者：Stefan Hennigfeld

汉堡的汽车共享优惠的扩展

汉堡市进入了一个新时代。上周，第200个HVV开关点在Bergedorf开幕，这被视为迈向可持续城市流动文化的重要一步。该系统拥有22个高速公路停车场的一千多个停车场，可在22个高速公路停靠站和178个居民区，为公民提供了一种灵活且环保的替代方案，可替代传统运输方式

不同地区的可用性

HVV开关点的分布显示了城市的承诺移动性策略。汉堡北部有69个汽车共享位置，而Eimsbüttel和Altona则每次均跟随39分和33分。汉堡 - 米特（Hamburg-Mitte）等其他地区则提供24个地点，而哈伯格（Harburg）和wandsbek分别有15分。 Bergedorf本身将通过包括Habermannstrasse和Walter-Rudolphi在内的五个新地点加强。

气候保护和城市流动性

Hochbahn首席执行官Robert Henrich强调了对有吸引力的流动解决方案的需求日益增长：“汉堡的许多人都希望使用私人汽车的智能替代品”。这些汽车共享计划不仅为减少流量提供了贡献，而且还通过减少使用私人车辆来减少CO2排放来促进气候保护。

HVV开关应用程序的角色

HVV开关概念的一个核心要素是关联的应用程序，它使用户能够预订各种共享报价并实时访问汽车共享车辆。该数字界面简化了对移动服务的访问，并使共享提供对参与每个人的每个人的吸引力更具吸引力。今年的事态发展表明，Hochbahn已经在50个新地点建立了HVV开关点，下半年计划另外15个。

移动性的整体方法

HVV开关的长期目标是通过单个智能手机应用程序在汉堡访问所有相关的移动性。这种方法不仅包括经典的公共交通系统，还包括基于智能和需求的服务，例如通过集成电子驾驶员和按需驾驶服务。对于许多汉堡包来说，这对于私家车来说应该变得越来越重要，而替代运输选择则脱颖而出。

随着HVV开关提供的不断扩展，汉堡成为城市可持续发展的先驱。该策略可以看作是在交通过渡方面追求类似目标的其他城市的模型。汉堡令人印象深刻地展示了最新技术和创新的移动解决方案如何共同努力，以满足城市居民的需求。

照片：汉堡hochbahn ag

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