Dojíždějící v MV: Náhradní autobusy při blokování železniční trati zajišťují frustrace

Veröffentlicht:

Von:

Nadcházející úplné uzavření železniční trati mezi Berlínem a Hamburkem má významný dopad na dojíždějící v severním Německu a vzbuzuje zájem veřejnosti o kvalitu osobní dopravy. Pro Bahn Association Association vyjadřuje ostrou kritiku nadcházejících opatření na náhradu, která podle jejich názoru nestačí k uspokojení potřeb cestujících.

Výměna provozu způsobuje zmatek

Od pátku večer bude železniční trať mezi Hamburkem a Berlínem uzavřena do poloviny dopoledne. To má přímé důsledky pro mnoho cestujících, zejména pro dojíždějící z Mecklenburg-Western Pomerania, kteří pravidelně cestují mezi městy Schwerin, Wismar, Rostock, Güstrow, Stralsund a Baltské moře. Podle Pro Bahna nebyl tento vývoj pro mnoho cestujících jasně sdělen. Doposud lze nalezení výrazných informací na vlakových stanicích jen stěží najít, což přispívá ke zmatku.

Špatná informační politika

Předseda pro Bahn-Standesverband Hamburg/Schleswig-Holstein, Stefan Barkleit, kritizuje, že informační politika je ve srovnání s předchozími uzavřeními nedostatečná. V případě Riedbahna mezi Frankfurtem a Mannheimem byly předběžné informace výrazně viditelnější a včasnější. To ponechává cestující v nejistotě o tom, jak přizpůsobit jejich cestu.

Nedostatečná nabídka pro dojíždějící

Náhradní provoz, který je nabízen mezi Hamburgem a místy v Mecklenburg-Western Pomerania, je nedostatečný. Místo pravidelných regionálních expresních sloučenin, pouze autobusové jednotky, které běží z méně navštěvovaných vlakových stanic. To znamená, že cestovatelé mohou být v místě „špatného“ odjezdu v Hamburg Central Station. IC sběrnice provozuje připojení k Schwerinu pouze šestkrát denně, přičemž možnosti připojení pro výlety do Rostocku a Stralsundu fungují pouze dvakrát denně.

Úzká místa a chybějící spojení

Obavy Asociace cestujících jsou také namířeny proti kapacitám v dopravních prostředcích. Mezi Lübeckem a Bad Kleinen se na trase do Rostocku a Schwerinu obává strach z přeplnění malými železničními vozy, což by mohlo vést k nepříjemnému zážitku z cestování. Nedostatek spojení ve večerních hodinách je obzvláště problematický v 8,40 hodin. pro Schwerin, což je naléhavě potřebné.

Outlook o budoucích rekonstrukcích

Pro Bahn oznamuje, že nedostatečné plánování náhradního provozu není udržitelné ani s ohledem na uzavření, které byly vyhlášeny za roky 2025 a 2026. Asociace vyžaduje komplexnější a potřeby -plánování založené na potřebách, aby se zajistilo, že dojíždějící mohou pocházet z A do B. Apelled Call, aby se zlepšilo, by se mohlo stát v nadcházejících měsících.

Celkově tato situace ilustruje potřebu větší transparentnosti a lepších plánovaných dopravních nabídek, aby vyhovovaly potřebám cestujících a neztratily spojení v době uzavření dopravy.