Ingázók az MV -ben: csere buszok A vasútvonal blokkolása közben biztosítják a frusztrációt

Ingázók az MV -ben: csere buszok A vasútvonal blokkolása közben biztosítják a frusztrációt

A Berlin és Hamburg közötti vasútvonal közelgő teljes bezárása jelentős hatással van az észak -németországi ingázókra, és felkelti a közvélemény érdeklődését az utasszállítás minősége iránt. A Pro Bahn Passice Association éles kritikát fejez ki a közelgő pótlási intézkedésekről, amelyek véleményük szerint nem elegendőek az utazók igényeinek kielégítéséhez.

A forgalom cseréje zavart okoz

Péntek este a Hamburg és Berlin közötti vasútvonalat december közepéig bezárják. Ennek közvetlen következményei vannak számos utazó számára, különös tekintettel a Mecklenburg-Westernia ingázókra, akik rendszeresen utaznak Schwerin, Wismar, Rostock, Gürrow, Strals és a Balti-tenger partjai között. Pro Bahn szerint ezt a fejleményt sok utas számára nem kommunikálták egyértelműen. Eddig a vasútállomásokon feltűnő információk alig találhatók, ami hozzájárul a zavarhoz.

Rossz információs politika

A Pro Bahn-Standesverband Hamburg/Schleswig-Holstein, Stefan Barkleit elnöke kritizálja, hogy az információs politika nem megfelelő a korábbi bezárásokhoz képest. A Frankfurt és Mannheim közötti Riedbahn esetében az előzetes információ szignifikánsan láthatóbb és időszerűbb volt. Ez az utazókat a bizonytalanságban hagyja az utazás adaptálásáról.

nem elegendő ajánlat az ingázóknak

helyettesítő forgalom, amelyet Hamburg és a Mecklenburg-Western Pomerania helyei között kínálnak, nem megfelelő. A szokásos regionális expressz vegyületek helyett csak egy buszmeghajtó, amely a kevésbé gyakori vasútállomásokról indul. Ez azt jelenti, hogy az utazók a Hamburgi Központi Station "rossz" indulási helyén lehetnek. Egy IC busz csak napi hatszor működik a Schwerinnel való kapcsolathoz, ahol a Rostock és Stralsundba tett kirándulások csatlakozási lehetőségei csak napi kétszer dolgoznak.

szűk keresztmetszetek és hiányzó kapcsolatok

Az utasszállító szövetség aggodalmait a szállítási eszközök kapacitásai ellen is irányítják. Lübeck és Bad Kleinen között, a Rostock és Schwerin felé vezető úton, attól tartanak, hogy a kis vasúti kocsikkal túlzsúfoltak, ami kellemetlen utazási élményt eredményezhet. Az esti kapcsolat hiánya különösen problematikus 8.40 órakor. Schwerinnek, amelyre sürgősen szükség van.

kilátások a jövőbeni felújításokról

Pro Bahn bejelenti, hogy a csereforgalom nem megfelelő tervezése sem fenntartható, tekintettel a 2025 -es és 2026 -os bezárásokra.

Összességében ez a helyzet szemlélteti a nagyobb átláthatósági és jobb tervezett szállítási ajánlatok szükségességét annak érdekében, hogy kielégítsék az utazók igényeit, és ne veszítsék el a kapcsolatot a forgalom bezárásakor.