Prevozniki v MV: nadomestni avtobusi med blokiranjem železniške proge zagotavljajo frustracije
Prevozniki v MV: nadomestni avtobusi med blokiranjem železniške proge zagotavljajo frustracije
Prihajajoče popolno zapiranje železniške proge med Berlinom in Hamburgom močno vpliva na prevoznike v severni Nemčiji in vzbudi zanimanje javnosti za kakovost potniškega prometa. Potniško združenje Pro Bahn izraža ostro kritiko prihajajočih nadomestnih ukrepov, ki po njihovem mnenju ne zadostujejo za zadovoljevanje potreb popotnikov.
nadomestni promet povzroča zmedo
Od petka zvečer bo železniška proga med Hamburgom in Berlinom zaprta do sredine decembra. To ima neposredne posledice za številne popotnike, zlasti za potnike iz Mecklenburg-zahodne Pomeranije, ki redno potuje med mesti Schwerin, Wismar, Rostock, Güstrow, Stralsund in Baltsko morsko obalo. Po besedah Pro Bahna ta razvoj ni bil jasno sporočen za številne potnike. Zaenkrat je mogoče najti presenetljive informacije na železniških postajah, kar prispeva k zmedi.
Slaba informacijska politika
Predsednik Pro Bahn-Standsverband Hamburg/Schleswig-Holstein, Stefan Barkleit, kritizira, da je informacijska politika v primerjavi s prejšnjimi zaprtji neustrezna. V primeru Riedbahna med Frankfurtom in Mannheimom so bile predhodne informacije bistveno bolj vidne in pravočasne. To popotniki pušča v negotovosti, kako prilagoditi svoje potovanje.
nezadostna ponudba za potnike
Nadomestni promet, ki je na voljo med Hamburgom in kraji v Mecklenburg-Western Pomerania, je neprimeren. Namesto običajnih regionalnih ekspresnih spojin se samo avtobus vozi, ki poteka iz manj obiskanih železniških postaj. To pomeni, da so popotniki na mestu "napačnega" odhoda na osrednji postaji Hamburg. IC avtobus upravlja povezavo s Schwerinom le šestkrat na dan, pri čemer možnosti povezave za izlete v Rostock in Stralsund delujejo le dvakrat na dan.
ozka grla in manjkajoče povezave
Skrbi združenja potnikov so tudi usmerjeni proti zmogljivostim v prevoznih sredstvih. Med Lübeckom in Bad Kleinenom se na poti do Rostocka in Schwerina boji strah pred prenatrpanostjo z majhnimi železnicami, kar bi lahko privedlo do neprijetne potovalne izkušnje. Pomanjkanje povezave zvečer je še posebej problematično ob 20.40 popoldne. Schwerinu, kar je nujno potrebno.
Pogledi na prihodnje prenove
pro Bahn sporoča, da neustrezno načrtovanje nadomestnega prometa ni trajnostno niti glede na zapiranje, ki so bile objavljene za leti 2025 in 2026. Združenje zahteva bolj celovito in potrebe, ki temeljijo na načrtu, da bi lahko še naprej prihajali iz B. Apelled Call, da bi izboljšali mesece, še bolj odločijo za prihodnje mesece.
Na splošno ta situacija ponazarja potrebo po večji preglednosti in boljši načrtovani prevozni ponudbi, da bi zadovoljili potrebe potnikov in ne izgubili povezave v času zapiranja prometa.