MV中的通勤者：阻塞铁路线时更换巴士确保挫败感

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即将到来的柏林和汉堡之间的铁路线的完全关闭对德国北部的通勤者产生了重大影响，并引起了公众对客运运输质量的兴趣。 Pro Bahn乘客协会对即将到来的替代措施表示了鲜明的批评，他们认为这不足以满足旅行者的需求。

替换流量引起混乱

从星期五晚上开始，汉堡和柏林之间的铁路线将关闭，直到12月中旬。这对众多旅行者产生了直接的影响，尤其是对梅克伦堡 - 西部波默拉尼亚的通勤者，他们定期在Schwerin，Wismar，Rostock，Rostock，Güstrow，Stralsund和Baltic Sea Coast的城市之间旅行。根据Pro Bahn的说法，许多乘客尚未清楚地传达这种发展。到目前为止，几乎找不到火车站的惊人信息，这导致了混乱。

信息政策差

Pro Bahn-Standesverband Hamburg/Schleswig-Holstein的主席Stefan Barkleit批评与以前的关闭相比，信息政策是不够的。对于法兰克福和曼海姆之间的Riedbahn，初步信息明显更明显和及时。这使旅行者陷入了如何适应他们的旅行的不确定性。

通勤者的报价不足

汉堡与梅克伦堡 - 西部波美尼亚的地方之间提供的替换流量不足。而不是常规的区域快速化合物，只有从频繁的火车站运行的公共汽车驱动器。这意味着旅行者可能位于汉堡中央车站的“错误”出发地点。 IC总线每天只有六次与Schwerin的连接，从而每天只能使用两次前往Rostock和Stralsund的连接选项。

瓶颈和缺少连接

乘客协会的关注也针对运输方式的能力。在吕贝克（Lübeck）和坏克莱宁（Bad Kleinen）之间，在通往罗斯托克（Rostock）和施温林（Rostock）的路上，担心与小型栏杆人满为患的恐惧，这可能会导致不愉快的旅行体验。晚上晚上缺乏联系特别有问题。迫切需要施韦林。

未来翻新的前景

Pro Bahn宣布，即使鉴于宣布的2025年和2026年宣布的关闭，替换流量的规划不足也是不可持续的。该协会呼吁进行更全面和需求的计划，以确保通勤者能够继续从A到B到B。以改进的呼吁更加决策能够成为接下来的几个月。

总的来说，这种情况说明了需要更高透明度和更好计划的运输优惠，以满足旅行者的需求，而不是在交通封闭期间不失去联系。