Biciklisti s 2,45 na tisuću: policija zaustavlja rizičnu vožnju na B110

Biciklisti s 2,45 na tisuću: policija zaustavlja rizičnu vožnju na B110

U kasnim večernjim satima 24. kolovoza 2024. policija je obaviještena o opasnom biciklistu u Demminu. Pažljivi svjedok odabrao je hitni poziv nakon što je primijetio da je muškarac na saveznoj cesti 110 od Eugenienberga do Siedenbrünzow putovao u nevjerojatno neizvjesnom stilu vožnje. Zmijske linije opisale su da je biciklista brzo izvela do znanja da očito osjeća značajan utjecaj alkohola.

Alarmirani časnici područja policije Demmin nisu dugo dugo. Automobil radio patrole ubrzo je stigao na mjesto događaja i zaustavio 47-godišnjeg biciklista. Tijekom provjere, policija je odmah primijetila snažan miris alkohola u dahu. To je učinilo sumnju da je pijanstvo u prometu više nego samo uvjerljivo.

Veliki broj alkohola utvrđen

Da bi primili detaljnije podatke, službenici su izvršili test alkohola na dah koji je pružio jasan rezultat: biciklista je imala nevjerojatnih 2,45 na tisuću. To je vrijednost koja je daleko iznad zakonske granice i ukazuje na značajan rizik i za sam biciklista i za ostale korisnike ceste.

Da bi osigurao očuvanje dokaza, muškarac je odveden u bolnicu u Demmin, gdje je proveden uzorak krvi. Policija je tada odmah postupila kako bi izbjegla daljnje opasnosti u cestovnom prometu.

Biciklista je napokon pušten iz policijskih mjera, ali pravna posljedica nije dugo u dolasku. Odgovorna vlasti već su podnijele žalbu protiv njega u cestovnom prometu. Takvi incidenti ilustriraju koliko je važno da ne ugrožavate svoje dobro i opće javnosti u prometu na cestovnom prometu kroz konzumaciju alkohola.

Prva policijska komisija skreće pozornost na probleme s alkoholom

Prvi glavni povjerenik policije Jens Unmuck, koji je bio uključen kao vođa policije, ističe da je alkohol na kolu - ili u ovom slučaju na biciklu - ozbiljna opasnost. "Svatko bi trebao biti svjestan odgovornosti koju imaju prema sebi i drugima ako sudjeluju u cestovnom prometu u bilo kojem obliku", kaže Unkack.

Takvi incidenti nisu samo pravni problem, već i zdravlje. Konzumiranje alkohola utječe na vrijeme odziva i prosudbu i može smrtno završiti. U vrijeme kada se ljudi sve više oslanjaju na alternativna transportna sredstva, poput bicikala, tema prometne sigurnosti nakon konzumacije alkohola ostaje središnja briga.

Važno je da se i biciklisti i vozači informiraju o rizicima i djeluju odgovorno. Incident u Demminu još je jedan primjer koliko brzo ozbiljna situacija u cestovnom prometu može nastati iz vlažne i sretne noći.

Policija se žali svim građanima kako bi izbjegli takve rizične odluke kako bi se osigurala sigurnost u cestovnom prometu. U konačnici, odgovornost leži u rukama svakog pojedinca da bude svjestan vlastitih granica i, ako sumnjam, bez vožnje. Slučaj nas podsjeća da kratki put pod utjecajem alkohola može imati ozbiljne i zdravstvene posljedice.

Pravni propisi o biciklističkoj drobi

U Njemačkoj vožnja biciklom također podliježe propisima propisa o cestovnom prometu (STVO). Prema članku 24A STVG, biciklistima je zabranjeno vođenje bicikla ako su pod utjecajem alkohola ili droga. Od sadržaja alkohola u krvi od 1,6 na tisuću, bicikli se legalno smatraju "vozilima", što može dovesti do trenutnog povlačenja vozačke dozvole za druge vrste vozila. U slučaju nižih alkohola, biciklista može barem računati na fine i druge osjetljive kazne. U ovom konkretnom slučaju biciklista je bio znatno iznad dopuštene granice s 2,45 na tisuću, što će rezultirati pravnim koracima.

Pored pravnih posljedica, vožnja pod utjecajem alkohola ima znatne rizike. Rizik od nesreća i ozljeda povećava se ne samo za dotičnog vozača, već i za ostale korisnike ceste. Studija Njemačkog vijeća za sigurnost na cestama pokazuje da se pijani biciklisti pripisuju znatno većem riziku od nesreća. Prema statistikama za 2020. godinu, oko 19% ozlijeđenih biciklista bilo je pod utjecajem alkohola.

Statistika i efekti nesreća

Statistika nesreća u vezi s incidentima povezanim s alkoholom u cestovnom prometu u Njemačkoj su alarmantne. 2023. godine, prema saveznom statističkom uredu, preko 25.000 nesreća bilo je registrirano u cestovnom prometu koji su bili zbog alkohola. To bi odgovaralo značajnom broju ozlijeđenih i ubijenih ljudi.

Osim toga, izvješće ukazuje na to da se broj biciklista koji su pod utjecajem alkohola povećavali posljednjih godina. To se može djelomično pripisati povećanju slobodnih i sportskih aktivnosti, u kojima se alkohol troši bez adekvatnog uzimanja u obzir opasnosti pri vožnstvu biciklizma. Svjesni obrazovni programi i mjere za podizanje svijesti ovdje bi mogli donijeti pozitivne promjene.

Zdravstvene i socijalne posljedice

Zdravstveni rizici prekomjerne konzumacije alkohola dobro su dokumentirani. Dugotrajna zlouporaba alkohola može dovesti do različitih zdravstvenih problema, uključujući bolesti jetre, kardiovaskularne bolesti i mentalne poremećaje. Za društvo to znači ne samo teret za zdravstveni sustav, već i društveno -ekonomske posljedice zbog povećanih troškova bolesti i gubitka rada.

Istraživanje iz 2022. godine pokazalo je da je preko 50% anketiranih spremno podržati mjere za smanjenje alkohola u cestovnom prometu, uključujući povećanu kontrolu i obrazovne kampanje. Takve bi inicijative mogle sadržavati potencijalne krize poput onih koje su se dogodile u slučaju biciklista u Demminu i povećati javnu sigurnost.