Ciclisti con 2,45 per mille: la polizia ferma il giro rischioso sul B110

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Nelle ore serali del 24 agosto 2024, la polizia fu informata di un ciclista pericoloso a Demmin. Un testimone attento aveva scelto la chiamata di emergenza dopo aver notato che un uomo sulla strada federale 110 da Eugenienberg a Siedenbrünzow stava viaggiando in uno stile di guida straordinariamente incerto. Le linee di serpente descrivevano che il ciclista eseguito ha chiarito rapidamente che apparentemente ha sentito un impatto significativo dell'alcol.

Gli ufficiali allarmati dell'area principale della polizia Demmin non desideravano molto a lungo. L'auto della pattuglia radiofese arrivò presto sulla scena e fermò il ciclista di 47 anni. Durante l'assegno, la polizia notò immediatamente il forte odore di alcol nel suo respiro. Ciò ha reso il sospetto di ubriachezza nel traffico più che plausibile.

Numero elevato di alcol determinato

Per ricevere dati più dettagliati, i funzionari hanno effettuato un test alcolico in loco che ha fornito un risultato chiaro: il ciclista aveva un enorme 2,45 per mille. Questo è un valore che è molto al di sopra del limite legale e indica un rischio significativo sia per il ciclista stesso che per gli altri utenti della strada.

Per garantire la conservazione delle prove, l'uomo è stato portato in ospedale a Demmin, dove è stato effettuato un campione di sangue. La polizia ha quindi agito immediatamente per evitare ulteriori pericoli nel traffico stradale.

Il ciclista è stato finalmente rilasciato dalle misure della polizia, ma le conseguenze legali non sono molto lunghe. Le autorità responsabili avevano già presentato una denuncia contro di lui nel traffico stradale. Tali incidenti illustrano quanto sia importante non mettere in pericolo il tuo benessere e quello del grande pubblico nel traffico stradale attraverso il consumo di alcol.

La prima commissione di polizia attira l'attenzione sui problemi di alcol

Il primo commissario capo della polizia Jens Unmack, che è stato coinvolto come leader di polizia, sottolinea che l'alcol al volante - o in questo caso in bici - è un grave pericolo. "Tutti dovrebbero essere consapevoli della responsabilità che hanno per se stesso e gli altri se prendono parte al traffico stradale in qualsiasi forma", afferma Unmack.

Tali incidenti non sono solo un problema legale, ma anche una salute. Il consumo di alcol influenza il tempo di risposta e il giudizio e può finire fatalmente. In un momento in cui le persone fanno sempre più affidamento su mezzi di trasporto alternativi come le biciclette, l'argomento della sicurezza del traffico dopo il consumo di alcol rimane una preoccupazione centrale.

È importante che sia i ciclisti che i conducenti si informano sui rischi e agiscano in modo responsabile. L'incidente in Demmin è un altro esempio della rapidità con cui una situazione seria nel traffico stradale può derivare da una notte bagnata e felice.

La polizia fa appello a tutti i cittadini per evitare decisioni così rischiose per garantire la sicurezza nel traffico stradale. Alla fine, la responsabilità sta nelle mani di ogni individuo per essere consapevole dei propri limiti e, in caso di dubbi, fare senza guidare. Il caso ci ricorda che un breve viaggio sotto l'influenza dell'alcol può avere conseguenze gravi e di salute.

regolamenti legali su ciclisti-ubriache

In Germania, Ride by Bike è anche soggetto ai regolamenti del regolamento sul traffico stradale (STVO). Secondo § 24A STVG, ai ciclisti è vietato gestire una bici se sono sotto l'influenza di alcol o droghe. Da un contenuto di alcol nel sangue di 1,6 per mille, le biciclette sono legalmente considerate "veicoli", che possono portare a un immediato ritiro della patente di guida per altri tipi di veicoli. Nel caso di alcoli inferiori, il ciclista può almeno contare su una punizione fine e altre sensibili. In questo caso specifico, il ciclista era significativamente al di sopra del bordo consentito con 2,45 per mille, il che si tradurrà in passaggi legali.

Oltre alle conseguenze legali, guidando sotto l'influenza di alcolici considerevoli rischi. Il rischio di incidenti e lesioni aumenta non solo per il conducente interessato, ma anche per gli altri utenti della strada. Uno studio del Consiglio di sicurezza stradale tedesco mostra che i ciclisti ubriachi sono attribuiti a un rischio significativamente più elevato di incidenti. Secondo le statistiche per il 2020, circa il 19% dei ciclisti feriti era sotto l'influenza dell'alcol.

Statistiche e effetti sugli incidenti

Le statistiche sugli incidenti relative agli incidenti correlati all'alcol nel traffico stradale in Germania sono allarmanti. Nel 2023, secondo l'ufficio statistico federale, oltre 25.000 incidenti furono registrati nel traffico stradale dovuto all'alcol. Ciò corrisponderebbe a un numero significativo di persone ferite e uccise.

Inoltre, il rapporto indica che il numero di ciclisti che sono sotto l'influenza dell'alcol tende ad aumentare negli ultimi anni. Ciò può essere parzialmente attribuito all'aumento delle attività del tempo libero e dello sport, in cui l'alcol viene consumato senza tenerne adeguatamente tenuto conto dei pericoli durante il ciclismo. Programmi educativi consapevoli e misure per aumentare la consapevolezza potrebbero portare cambiamenti positivi qui.

GUASE SALUTE E SOCIALE

I rischi per la salute di un eccessivo consumo di alcol sono ben documentati. L'abuso di alcol a lungo termine può portare a una varietà di problemi di salute, tra cui malattie epatiche, malattie cardiovascolari e disturbi mentali. Per la società, questo significa non solo un onere per il sistema sanitario, ma anche le conseguenze socioeconomiche a causa dell'aumento dei costi delle malattie e della perdita di manodopera.

Un sondaggio del 2022 ha dimostrato che oltre il 50% degli intervistati è disposto a sostenere misure per ridurre l'alcol nel traffico stradale, tra cui maggiori controlli e campagne educative. Tali iniziative potrebbero contenere potenziali crisi come quelle che hanno avuto luogo nel caso del ciclista in Demmin e aumentare la sicurezza pubblica.