Ciclisti cu 2,45 la mie: Poliția oprește călătoria riscantă pe B110
Ciclisti cu 2,45 la mie: Poliția oprește călătoria riscantă pe B110
În orele de seară târzii din 24 august 2024, poliția a fost informată despre un ciclist periculos din Demmin. Un martor atent a ales apelul de urgență după ce a observat că un bărbat de pe drumul federal 110 de la Eugenienberg la Siedenbrünzow călătorea într -un stil de conducere izbitor de incert. Liniile de șarpe au descris că ciclistul efectuat a lămurit rapid că aparent a simțit un impact semnificativ al alcoolului.
Ofițerii alarmați din zona șefului poliției DeMmin nu a dorit mult timp. Mașina de patrulare radio a ajuns curând la fața locului și a oprit ciclistul în vârstă de 47 de ani. În timpul verificării, poliția a observat imediat mirosul puternic de alcool în respirație. Acest lucru a făcut suspiciunea de beție în trafic mai mult decât doar plauzibilă.
număr mare de alcool determinat
Pentru a primi date mai detaliate, oficialii au efectuat un test de alcool respirator la fața locului care a oferit un rezultat clar: Ciclistul a avut 2,45 la mii. Aceasta este o valoare care este cu mult peste limita legală și indică un risc semnificativ atât pentru biciclistul în sine, cât și pentru alți angajați.
Pentru a asigura conservarea probelor, bărbatul a fost dus la spitalul din Demmin, unde a fost efectuată o probă de sânge. Apoi, poliția a acționat imediat pentru a evita pericolele suplimentare în traficul rutier.
Ciclistul a fost eliberat în cele din urmă din măsurile poliției, dar urmările legale nu va fi mult timp. Autoritățile responsabile au depus deja o plângere împotriva lui în traficul rutier. Astfel de incidente ilustrează cât de important este să nu -ți pună în pericol propria bunăstare și cea a publicului larg în traficul rutier prin consumul de alcool.
Prima Comisie de Poliție atrage atenția asupra problemelor de alcool
Primul comisar șef al Poliției, Jens UNMACK, care a fost implicat ca lider al poliției, subliniază că alcoolul la volan - sau în acest caz pe bicicletă - este un pericol grav. „Toată lumea ar trebui să fie conștientă de responsabilitatea pe care o au pentru el și pentru alții, dacă participă la traficul rutier sub orice formă”, spune UNMACK.
Astfel de incidente nu sunt doar o problemă legală, ci și o sănătate. Consumul de alcool afectează timpul de răspuns și judecata și se poate încheia fatal. Într -un moment în care oamenii se bazează din ce în ce mai mult pe mijloace alternative de transport, cum ar fi bicicletele, subiectul siguranței traficului după consumul de alcool rămâne o preocupare centrală.
Este important ca atât bicicliștii, cât și șoferii să se informeze despre riscuri și să acționeze responsabil. Incidentul din Demmin este un alt exemplu despre cât de rapid poate apărea o situație gravă în traficul rutier dintr -o noapte umedă și fericită.
Poliția apelează la toți cetățenii pentru a evita astfel de decizii riscante pentru a asigura siguranța în traficul rutier. În cele din urmă, responsabilitatea constă în mâinile fiecărui individ să fie conștienți de propriile limite și, dacă are îndoieli, fără a conduce. Cazul ne amintește că o scurtă călătorie sub influența alcoolului poate avea consecințe grave și în sănătate.
Reglementări legale privind dracului ciclist
În Germania, Ride By Bike este, de asemenea, supus reglementărilor Regulamentelor de trafic rutier (STVO). Conform § 24A STVG, bicicliștilor li se interzice să conducă o bicicletă dacă sunt sub influența alcoolului sau a drogurilor. Dintr -un conținut de alcool în sânge de 1,6 la mie, bicicletele sunt considerate legal „vehicule”, ceea ce poate duce la retragerea imediată a permisului de conducere pentru alte tipuri de vehicul. În cazul alcoolilor inferiori, ciclistul poate conta cel puțin pe o pedeapsă fină și alte pedepse sensibile. În acest caz specific, ciclistul a fost semnificativ peste granița permisă cu 2,45 la mie, ceea ce va duce la pași legale.
Pe lângă consecințele legale, conducerea sub influența alcoolului are riscuri considerabile. Riscul de accidente și răniri crește nu numai pentru șoferul în cauză, ci și pentru alți consumatori de drumuri. Un studiu realizat de Consiliul german de siguranță rutieră arată că bicicliștii beți sunt atribuiți unui risc semnificativ mai mare de accidente. Conform statisticilor pentru 2020, aproximativ 19% dintre bicicliștii răniți au fost sub influența alcoolului.
Statistici și efecte privind accidentele
Statisticile privind accidentele privind incidentele legate de alcool în traficul rutier în Germania sunt alarmante. În 2023, potrivit Oficiului Statistic Federal, peste 25.000 de accidente au fost înregistrate în trafic rutier care se datorau alcoolului. Acest lucru ar corespunde unui număr semnificativ de oameni răniți și uciși.
În plus, raportul indică faptul că numărul de bicicliști care sunt sub influența alcoolului tinde să crească în ultimii ani. Acest lucru poate fi parțial atribuit creșterii activităților de agrement și sportive, în care alcoolul este consumat fără a ține cont în mod adecvat de pericolele la bicicleta. Programele educaționale conștiente și măsurile de sensibilizare ar putea aduce schimbări pozitive aici.
Consecințe pentru sănătate și sociale
Riscurile pentru sănătate ale consumului excesiv de alcool sunt bine documentate. Abuzul de alcool pe termen lung poate duce la o varietate de probleme de sănătate, inclusiv boli hepatice, boli cardiovasculare și tulburări mintale. Pentru societate, aceasta înseamnă nu numai o povară pentru sistemul de sănătate, ci și consecințe socio -economice din cauza creșterii costurilor pentru boli și a pierderii forței de muncă.
Un sondaj din 2022 a arătat că peste 50% dintre cei chestionați sunt dispuși să sprijine măsuri pentru reducerea alcoolului în traficul rutier, inclusiv controale crescute și campanii educaționale. Astfel de inițiative ar putea conține potențiale crize precum cele care au avut loc în cazul biciclistului în Demmin și crește securitatea publică.