Sunkioji motociklo avarija Bab 20: 60-metis nuskrido į kliniką

Veröffentlicht:

Von:

GREVESMUHLEN - Rimta motociklo avarija įvyko 2024 m. Rugpjūčio 22 d. 16.30 val. A20 greitkelyje, maždaug už kilometro prieš važiuojamąją dalį į Greevesmühleną. Incidentas buvo susijęs su 60-mečio lydekos vairuotoju, kuris keliavo Rostoko kryptimi. Liudininkai praneša, kad motociklininkas važiavo už trijų kitų transporto priemonių maždaug 130 km/h greičiu, kuris jį aplenkė.

60-metis užėmė pakankamą saugos atstumą nuo priekyje esančių automobilių. Staiga šios transporto priemonės turėjo staigiai stabdyti dėl eismo įvykio. Dviratininkas taip pat reagavo, tačiau per daug stabdė, todėl prarado savo motociklo kontrolę. Dėl to įvyko kritimas, kai vairuotojas liko ant greitos juostos.

avarijos eiga ir pasekmės

Po to, kai motociklas palietė žemę nugaros kryptimi, jis paslydo maždaug už 200 metrų ir gulėjo ant pagrindinės juostos. Vairuotojas buvo sunkiai sužeistas ir nedelsiant gabenamas į kliniką į Schweriną gelbėjimo sraigtasparniu. Motociklininkų sužalojimams reikėjo greito ir profesionalaus gydymo.

Norint atlikti reikiamas priemones avarijos vietoje, reikėjo visiškai užblokuoti A20 Rostoko kryptimi iki 18.30 val. Ši priemonė sukėlė atsilikimą, kuris tęsėsi per kelis kilometrus, o tai reiškė nemalonią daugelio vairuotojų etapo patirtį. Numatoma nuosavybė buvo apskaičiuota - 2000 eurų.

Tyrimai ir kvietimas padėti

Norėdami išsiaiškinti tikslią avarijos eigą, Wismaro kriminalinė policija perėmė tyrimą. Tyrėjai nori rasti kitus liudininkus, kurie gali prisidėti prie renginio. Informaciją galima pateikti greitkelio ir kelių policijos nuovadoje „Metelsdorf“ telefonu 03841-79660 arba bet kurioje kitoje policijos nuovadoje. Be to, internetinė valstybinės policijos M-V sargybinė taip pat gali pateikti informaciją.

Avarija taip pat pabrėžia kelio eismo pavojų, ypač greitkeliuose, kur didelis greitis ir staigus eismo pokyčiai gali sukelti dramatiškų padarinių. Ar visada pakanka, ar laikomasi greičio apribojimų, jei kiti vairuotojai vykdo staigius stabdžių manevrus, gali būti šios diskusijos dalis.

Šis įvykis ne tik parodo riziką, kuri skatina motociklą, bet ir primena visų eismo dalyvių atsakomybę atsižvelgti į. Nors pagrindinis dėmesys skiriamas sužeisto vairuotojo sveikatai, taip pat svarbu, kad vairuotojai išlaikytų saugos atstumus ir visada išliks dėmesingi, kad išvengtų panašių avarijų.

Dažnos motociklų avarijų priežastys

Motociklų avarijas dažnai galima priskirti įvairiems veiksniams. Labiausiai paplitusios priežastys yra per didelis greitis, matomumo trūkumas ir kitų kelių vartotojų elgesys. Tyrėjai nustatė, kad avarijos dažnai susijusios su kitų transporto priemonių aplenkimu, ypač dėl motociklų avarijų. Tai gali sukelti kritines situacijas, jei kelio vartotojai staigiai stabdys ar pakeistų juostas.

Kitas reikšmingas motociklininkų rizikos veiksnys yra nepakankamos apsaugos priemonių, tokių kaip šalmai ar specialūs apsauginiai drabužiai, trūksta, o tai gali būti gyvybė, kai kritimo atveju. Remiantis Vokietijos „Standardung“ instituto (DIN) pranešimais, tik apie 40 % motociklininkų visada dėvi apsauginius drabužius. Ši statistika rodo nušvitimo ir saugumo priemonių svarbą motociklų transporte.

Statistika apie motociklų avarijas Vokietijoje

Avarijų statistika Vokietijoje rodo nerimą keliančius skaičius, kai kalbama apie motociklininkus. Federalinės transporto ir skaitmeninės infrastruktūros ministerijos duomenimis, 2022 m. Vykdytų eismo įvykius daugiau nei 3000 motociklininkų Vokietijoje, o tai reiškia padidėjimą, palyginti su 2021 m. Avarijų procentas žymiai padidėja, ypač vasaros mėnesiais, kai gatvėse yra daugiau motociklininkų.

Tais pačiais metais motociklininkų žūties eismo skaičius buvo apie 600. Ši statistika iliustruoja motociklų kylančius pavojus ir poreikį imtis priemonių, skirtų pagerinti saugumą, pavyzdžiui. B. Eismo švietimas ir patobulinta motociklininkų infrastruktūra.

Eismo saugumo vaidmuo

Eismo saugumas vaidina lemiamą vaidmenį mažinant avarijas gatvėse. Dėl išsamių kampanijų ir iniciatyvų saugumo standartai gali padidinti ir padidinti supratimą apie kelio eismo pavojų. Vokietijoje įvairios institucijos ir organizacijos užsiima motociklininkų ir kitų kelių vartotojų paaiškinimu apie riziką.

Ypač efektyvi priemonė yra eismo saugumo mokymas, pritaikytas atsižvelgiant į konkrečius motociklų poreikius ir pavojus. Šiose treniruotėse siekiama pagerinti vairavimo elgesį, padidinti galimybę reaguoti ir padidinti saugumą gatvėse. Remiantis Vokietijos kelių saugumo tarybos (DVR) apklausa, tokio mokymo dalyvių vidutiniškai 30 % rečiau dalyvaus avarijoje.

Apšvietimas ir prevencija

Svarbus eismo saugumo aspektas yra išsilavinimas, kurį turėtų įtraukti tiek motociklininkai, tiek kiti eismo dalyviai. Apšvietos programos, kuriose keliami vairavimo pavojai ir teisingas elgesys kelių eisme, yra labai svarbios. Ypač tarp jaunų vairuotojų turėtų būti jautri anksti, norint sumažinti eismo įvykių riziką.

Kampanijos, tokios kaip „Safe.MOTORRADFAHREN.DE“, siūlo vertingą informaciją ir išteklius motociklininkams. Jie teikia informaciją apie tinkamus apsauginius drabužius, motociklų saugumą ir elgesio taisykles kelių eisme. Šių taisyklių ir rekomendacijų laikymasis galėtų padėti žymiai sumažinti avarijų ir susijusių sužalojimų skaičių.