Aeronave Ultralight din Illmensee: pilot la o aterizare de urgență nevătămată

Aeronave Ultralight din Illmensee: pilot la o aterizare de urgență nevătămată

Vineri după -amiază, a existat un incident în apropiere de Neubrunn care atrage atenția asupra cerințelor de securitate din domeniul zborului ultra -iluminant. Un pilot în vârstă de 61 de ani, care se afla pe drum cu aeronava sa ultra-ușoară, un model de rechin, a întâmpinat probleme tehnice grave în timpul zborului din Slovacia în Franța. Din fericire, pilotul nu a fost rănit în aterizarea accidentului, ceea ce nu este o chestiune, desigur, în astfel de situații.

în jurul orei 2:50 p.m. Pilotul a trebuit să inițieze o aterizare de urgență din cauza deteriorării motorului. Inițial intenționa să aterizeze în zona Pullendorf, dar a decis în ultimul moment pentru un loc de aterizare în apropiere de Neubrunn. În cele din urmă, aterizarea a avut loc pe o suprafață neasfaltată, ceea ce a crescut semnificativ riscurile.

cauza și consecințele incidentului

În calitate de anchetatori ai aeroportului din raportul Friedrichshafen, o cauză neglijentă a incidentului este suspectată de un defect tehnic al aeronavei. Astfel de probleme tehnice pot fi extrem de periculoase pentru avioane și pasagerii lor și, în acest caz, situația ar fi putut fi mult mai gravă. Nu este important doar ca planurile să fie deservite în mod regulat, dar arată și cum sunt bune practici cruciale de aviație și revizuirea aeronavelor înainte de început.

Soldul financiar al acestui incident nu este, de asemenea, nesemnificativ. Daunele aduse aeronavei ultra-ușoare sunt estimate în intervalul mai mic de euro cu șase cifre, ceea ce înseamnă că se vorbește despre daune economice totale. Un astfel de scenariu de pierdere este o povară financiară masivă pentru fiecare pilot și în special pentru operatorii privați, care este adesea dificil de gestionat.

salvarea aeronavei deteriorate este realizată de o companie specială care are experiență corespunzătoare în gestionarea acestor comenzi. Această măsură este necesară pentru a curăța zona de accident și a minimiza riscurile posibile pentru mediu.

sens pentru siguranța aviației

incidente precum aceasta aruncă o lumină asupra importanței siguranței aviației, în special în zona zborului ultra-ușor, care este adesea folosit de piloții hobby. Aceste avioane oferă o greutate mai mică și o manipulare mai simplă, ceea ce le face atractive pentru mulți. Cu toate acestea, așa cum arată acest incident, acestea nu sunt mai puțin sensibile la probleme, mai ales fără sprijinul unui echipaj profesionist sau a celei mai noi tehnologii de la bord.

Autoritățile responsabile trebuie să se asigure că piloții care controlează aceste aeronave sunt bine instruiți și riscurile sunt conștiente de riscuri. Aceasta este singura modalitate de a menține încrederea în aviație, iar numărul de accidente este redus pe termen lung. Producătorii de aeronave sunt, de asemenea, chemați să -și îmbunătățească continuu produsele și să evite defectele tehnice care duc la astfel de situații de urgență.

Incidentul de la Neubrunn este un exemplu despre cât de departe pot fi efectele defecțiunilor tehnice ale aviației. El solicită tuturor celor implicați să regândească standardele de securitate și, dacă este necesar, să se îmbunătățească pentru a se asigura că fiecare zbor se bazează pe o experiență sigură și fără griji.

săptămâna viitoare poate ajuta să arate în ce măsură este necesară implementarea inspecțiilor și întreținerea modelelor mai vechi de aeronave ultra -iluminate. Având în vedere situația, va fi de o importanță deosebită să observăm exact cum pot fi evitate astfel de incidente în viitor.

Informații de fundal despre zborul ultra -light

Flying Ultra Light devine din ce în ce mai popular în Germania și în alte țări. Această formă de aviație se caracterizează prin costuri relativ mici și licențe mai simple. Aeronavele Ultralight, cum ar fi modelele de marcă de rechin, sunt adesea concepute pentru utilizare sportivă și privată și sunt supuse anumitor reglementări de siguranță.

În Germania, introducerea aeronavelor ultra -iluminate a avut succes cu regulamentul privind reglementările privind traficul aerian (Luftvo), care a fost revizuit în 2003. Acest lucru a oferit mai multor persoane acces la aviație. Reglementările în care condițiile pot fi operate prin aeronave ultra -iluminate, inclusiv clasele de greutate maximă și antrenamentul pilot necesar.

aspecte tehnice și precauții de siguranță

Aeronavele Ultra -light sunt echipate cu un tip special de unitate, ceea ce este decisiv atât pentru eficiență, cât și pentru performanță. Adesea au o construcție simplă care permite o întreținere simplă. Cu toate acestea, acestea sunt, de asemenea, sensibile la defecte tehnice, ca în incidentul descris. Prin urmare, întreținerea și inspecția regulată sunt de o importanță centrală pentru a asigura siguranța zborurilor.

Statistici curente privind rata accidentelor de aviație

Siguranța în aviație, inclusiv zborul ultra -lumină, este monitorizată și evaluată constant. Statisticile arată că rata accidentelor în aviația generală, care include și aeronave ultra -iluminate, a scăzut în ultimele decenii. Conform rapoartelor autorității aviației și organizațiilor internaționale, rata accidentelor în aviația generală din Europa a fost redusă cu aproximativ 50% din anii 90.

Potrivit Oficiului Statistic Federal, în Germania au existat un total de 80 de accidente de zbor în Germania, ceea ce reprezintă o ușoară scădere față de anii precedenți. Principalele cauze variază de la eșecul uman la defecte tehnice, acestea din urmă, după cum arată incidentul, poate afecta și aeronave mai mici. Disponibilitatea și utilizarea tehnologiei moderne pentru detectarea erorilor joacă un rol din ce în ce mai important în evitarea accidentelor.

Analiza continuă a acestor date ajută la identificarea tendințelor în siguranța aerului și la dezvoltarea măsurilor necesare pentru a îmbunătăți constant securitatea și a menține încrederea în aviație.