Sigurnosna pitanja u zračnim lukama: Kako zaštita od klimatskih aktivista ne uspijeva

Veröffentlicht:

Von:

iznova i iznova, klimatski aktivisti izazivaju pomutnju njemačkim zračnim lukama paralizirajući tvrtku. Unatoč strogim sigurnosnim mjerama opreza, uspijevaju ući na mjesto zračne luke i znatno ometati kretanje leta. Kako ovi incidenti objašnjavaju i što se radi kako bi se spriječili?

U proteklom tjednu došlo je do sveobuhvatnog poremećaja grupe "Posljednja generacija". To se dogodilo na nekoliko važnih zračnih luka, uključujući Köln/Bonn, Stuttgart, Berlin-Brandenburg i Nürnberg. Umjesto jedinstvene kampanje, ovo je bio dio planiranog prosvjeda kako bi se privukla medijska pažnja. Te su zračne luke trenutno od presudne važnosti za mnoge putnike, posebno od Rhineland-Palatinata

Sigurnosni nedostaci u zračnim lukama

Zračna luka Frankfurt, jedna od najvećih u Njemačkoj, morala se boriti s aktivistima prije nekoliko tjedana koji su se držali na terenu koturaljka. Prema operatoru Fraportu, cijela je zračna luka okružena preko 30 kilometara ograde, što se smatra sigurnim. Ali stručnjaci optužuju znatne sigurnosne nedostatke. Aerospace stručnjak Heinrich Großbongardt kritizira upotrebu jednostavnih ograda lanca, koje se lako može prevladati rezačem vijaka.

Großbongardt Prijedlog: usporedite sigurnosne mjere opreza u kemijskoj i automobilskoj industriji. Oni uključuju visoke, elektronički osigurane ograde, često s dodatnim praćenjem kamere. "Ako se stotine milijuna troše na nove terminale, ulaganja u suvremene sigurnosne sustave također bi trebale biti moguća", kaže specijalist.

na aerodromu Hahn u aerodromu Hunsrück, međutim, nije bilo usporedivih prosvjeda. Großbongardt vodi neupadljivi položaj zračne luke, koja nema veliki utjecaj na klimatske aktiviste. "To su svi aspekti koji igraju ulogu u sceni. Tko će prosvjedovati na aerodromu koja se previdi?"

Reakcije politike i aerodromske operatere

Ponavljane radnje uplitanja ne ostaju bez političke reakcije. Ministrica unutarnjih poslova Nancy Faeser (SPD) jasno je osudila radnje i govori o kriminalnim djelima koja su opasna. Međutim, također krivi operatere zračnih luka. Vaša je dužnost osigurati sigurnost sustava.

Udruga zračne luke Adv objavila je da se sigurnosne provjere provode na odgovarajućim mjestima za poboljšanje sustava. Ralph Beisel, generalni direktor, naglasio je da su sigurnosni sustavi, uključujući moderne digitalne tehnologije i instrumente podržane AI, stalno provjereni. U prethodnim incidentima odmah su otkriveni uljezi.

Moguće uvođenje tvrđih kazni za takve radnje moglo bi, međutim, donijeti ključni zaokret. Planirano je kazniti namjerno prodor u sigurnosna područja zračnih luka s zatvorskim kaznama do dvije godine. Ostaje za vidjeti kako Bundestag odlučuje o tim prijedlozima.

Kao odgovor na aktiviste, Großbongardt je rekao: "Ako vam ozbiljno pokažete posljedice, to može drastično smanjiti učestalost takvih radnji." Budućnost protestnih akcija može stoga ovisiti o spremnosti zakonodavaca da rigorozno djeluju protiv uplitanja.

Pogled u budućnost

U kontekstu pooštrenog političkog okvira, slika klimatskih aktivista na aerodromima uskoro bi se mogla promijeniti. Ako planirane promjene zakona stupe na snagu, uzbudljivo će promatrati kako će se kultura protesta razviti na jednom od najosjetljivijih mjesta u prijevozu. Klimatski aktivisti suočavaju se s izazovom prilagođavanja novih uvjeta, dok operateri aerodroma moraju u osnovi preispitati i proširiti svoje sigurnosne koncepte.

Pozadina klimatizacijskog desnog kretanja

Pokreti za klimatsku pravdu narasli su u svijetu posljednjih godina, s grupama poput "posljednje generacije" u Njemačkoj na istaknutom mjestu. Ovi aktivisti zahtijevaju drastične mjere za borbu protiv klimatske krize i često koriste nasilne oblike protesta kako bi skrenuli pozornost na njihove brige. Važan dio vašeg argumenta je navodna neaktivnost vlada u odnosu na postizanje klimatskih ciljeva.

Unosi u Njemačku mogu se pripisati pokretu petkom za budućnost, koji je pokrenula švedska aktivistkinja Greta Thunberg. Ovaj je pokret potaknuo milijune da se zalažu za održiviju budućnost. U stvarnosti, međutim, politiku se često kritizira zbog neadekvatnih mjera za borbu protiv klimatskih promjena, što je dovelo do eskalacije protestnih oblika.

Trenutna statistika o prosvjedima i njihovim učincima

Najnovija istraživanja pokazuju da značajan dio stanovništva odbacuje akcije klimatskih aktivista, posebno uličnih blokova i prosvjeda u aerodromu. Prema istraživanju Instituta za istraživanje mišljenja FORSA, koji je proveden u proljeće 2024. godine, 63 % ispitanika smatra da su akcije klimatskih aktivista nadjačali cilj i ne podržavaju protestni diskurs.

Ekonomske analize pokazale su da ekonomska šteta uzrokovana tim razarajućim radnjama idu u milijune. Posebno je zračni promet posljednjih godina pretrpio ograničenja pandemije Coid-19, a dodatni poremećaji zbog protesta doprinose neizvjesnosti i nestabilnim uvjetima i odredbama u industriji.

Reakcije civilnog društva i mogućih rješenja

Rasprava o taktikama aktivista također je dovela do šire rasprave u društvu. Mnogi zahtijevaju konstruktivan dijalog između pokreta za zaštitu od klime i politike. Isprobajte inicijative kao što su "klimatska zaštita dijaloga građana" kako biste ponudili platformu za integriranje različitih mišljenja i perspektive. Takvi bi dijalozi mogli pomoći u stvaranju zajedničkog razumijevanja izazova klimatske krize.

Moguće rješenje može biti u povećanoj komunikaciji između vlade i aktivista kako bi razvili učinkovitije i ne -ljupte oblike prosvjeda koji uzrokuju manje poremećaja. Osim toga, kampanje za informacije i senzibilizaciju u školama i općinama mogle bi pomoći u podizanju svijesti o klimatskoj krizi bez potrebe da vode do radikalnih oblika prosvjeda.