Varnostna vprašanja na letališčih: Kako zaščita pred podnebnimi aktivisti ne uspe

Veröffentlicht:

Von:

Vedno znova klimatski aktivisti povzročajo vznemirjenje na nemških letališčih s paraliziranjem podjetja. Kljub strogim varnostnim ukrepom uspejo vstopiti na mesto letališča in znatno motijo ​​gibanje leta. Kako pojasnjujejo ti incidenti in kaj se naredi, da jih prepreči?

V preteklem tednu je prišlo do obsežne motnje skupine "Zadnja generacija". To se je zgodilo na več pomembnih letališčih, vključno s Köln/Bonn, Stuttgart, Berlin-Brandenburg in Nürnberg. Namesto edinstvene kampanje je bil to del načrtovanega protesta, da bi pritegnil medijsko pozornost. Ta letališča so trenutno ključnega pomena za številne popotnike, zlasti iz Rhineland-Palatinata

varnostne pomanjkljivosti na letališčih

Frankfurt Airport, eno največjih v Nemčiji, se je moralo pred nekaj tedni spopadati z aktivisti, ki so se zataknile na valjček. Po besedah ​​operaterja Fraport je celotno letališče obkroženo z več kot 30 kilometri ograje, kar velja za varno. Toda strokovnjaki obtožujejo velike varnostne pomanjkljivosti. Strokovnjak za vesoljsko vesolje Heinrich Großbongardt kritizira uporabo preprostih ograj verižnih povezav, ki jih je mogoče enostavno premagati z rezalnikom vijakov.

Großbongardt predlog: primerjajte varnostne ukrepe v kemični in avtomobilski industriji. Sem spadajo visoke, elektronsko zavarovane ograje, pogosto z dodatnim spremljanjem kamer. "Če se na stotine milijonov porabi za nove terminale, bi morale biti mogoče naložbe v sodobne varnostne sisteme," pravi specialist.

Na letališču Hahn na letališču Hunsrück pa ni bilo primerljivih protestov. Großbongardt vodi nevsiljivo lokacijo letališča, ki nima velikega vpliva na podnebne aktiviste. "To so vsi vidiki, ki igrajo vlogo v prizorišču. Kdo bo protestiral na letališču, ki je spregledano?"

reakcije politike in letaliških operaterjev

Ponavljajoči se dejanji vmešavanja ne ostanejo brez politične reakcije. Notranja ministrica Nancy Faeser (SPD) je jasno obsodila dejanja in govorila o nevarnih kazenskih dejanjih. Vendar pa krivi tudi operaterje letališč. Vaša dolžnost je zagotoviti varnost sistemov.

Združenje AVT Airport je sporočilo, da se na ustreznih lokacijah izvajajo varnostni pregledi za izboljšanje sistemov. Ralph Beisel, generalni direktor, je poudaril, da so bili varnostni sistemi, vključno s sodobnimi digitalnimi tehnologijami in instrumenti, ki jih podpirajo AI, nenehno preverjali. V prejšnjih incidentih so takoj odkrili vsiljivce.

Možna uvedba težjih kazni za takšna dejanja bi lahko prinesla ključni preobrat. Načrtovano je kaznovati namerni prodor v varnost -pomembna območja letališč z zapornimi pogoji do dveh let. Še naprej je treba videti, kako se Bundestag odloča o teh predlogih.

Kot odgovor na aktiviste je Großbongardt dejal: "Če vam resno pokažete posledice, lahko to drastično zmanjša pogostost takšnih dejanj." Prihodnost protestnih ukrepov bi lahko bila torej odvisna od pripravljenosti zakonodajalcev, da strogo ukrepajo proti vmešavanju.

Pogled v prihodnost

V okviru zaostritvenega političnega okvira bi se lahko podoba podnebnih aktivistov na letališčih kmalu spremenila. Če začnejo veljati načrtovane spremembe zakona, bo vznemirljivo opazovati, kako se bo protestna kultura razvijala na enem najbolj občutljivih krajev v prevozu. Podnebne aktivisti se soočajo z izzivom prilagajanja novih pogojev, medtem ko morajo letališki upravljavci nujno premisliti in razširiti svoje varnostne koncepte.

ozadje desnega gibanja klimatske naprave

V zadnjih letih so gibanja za podnebno pravičnost naraščala po vsem svetu, pri čemer so skupine, kot je "zadnja generacija" v Nemčiji, na vidnem mestu. Ti aktivisti zahtevajo drastične ukrepe za boj proti podnebni krizi in pogosto uporabljajo nasilne oblike protesta, da opozarjajo na svoje pomisleke. Pomemben del vaše trditve je domnevna neaktivnost vlad v zvezi z doseganjem podnebnih ciljev.

Vpise v Nemčiji lahko pripišemo gibanju ob petkih, ki ga je sprožila švedska aktivistka Greta Thunberg. To gibanje je navdihnilo na milijone, da se zavzemajo za bolj trajnostno prihodnost. V resnici pa je politika pogosto kritizirana zaradi neustreznih ukrepov za boj proti podnebnim spremembam, kar je privedlo do stopnjevanja protestnih oblik.

sedanja statistika o protestih in njihovih učinkih

Najnovejše raziskave kažejo, da velik del prebivalstva zavrača dejanja podnebnih aktivistov, zlasti uličnih blokov in letaliških protestov. Glede na raziskavo raziskovalnega inštituta za mnenje FORSA, ki je bila izvedena spomladi 2024, je 63 % anketirancev mnenja, da so dejanja podnebnih aktivistov zaostrila cilj in ne podpirajo protestnega diskurza.

Ekonomske analize so pokazale, da gospodarska škoda, ki jo povzročajo te moteče dejanje, znaša na milijone. Zlasti zračni promet je v zadnjih letih trpel zaradi omejitev pandemije Covid-19, dodatne motnje zaradi protestov pa prispevajo k negotovosti in nestabilnih pogojih v industriji.

reakcije civilne družbe in možne rešitve

Razprava o taktiki aktivistov je privedla tudi do širše razprave v družbi. Mnogi zahtevajo konstruktiven dialog med gibanjem podnebne zaščite in politiko. Pobude za poskus, kot je "Državljanski dialog za zaščito podnebja", ki ponujajo platformo za vključitev različnih mnenj in perspektiv. Takšni dialogi bi lahko pomagali ustvariti skupno razumevanje izzivov podnebne krize.

Možna rešitev bi lahko bila v večji komunikaciji med vlado in aktivisti, da bi razvili učinkovitejše in nenasivne oblike protestov, ki povzročajo manj motenj. Poleg tega bi lahko informacije o informacijah in preobčutljivosti v šolah in občinah pomagale ozaveščati o podnebni krizi, ne da bi privedle do radikalnih oblik protesta.