机场的安全问题：对气候活动家的保护如何失败

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一次又一次的气候活动家通过瘫痪公司在德国机场引起轰动。尽管有严格的安全预防措施，但他们还是设法进入机场站点并大大扰乱飞行行动。这些事件如何解释以及如何防止它们？

在过去的一周中，“最后一代”群体全面破坏了。这发生在几个重要的机场，包括科隆/波恩，斯图加特，柏林 - 布兰登堡和纽伦堡。这不是独特的运动，而是计划抗议的一部分，以吸引媒体关注。这些机场目前对许多旅行者来说至关重要，尤其是来自莱茵兰 - 帕特林

机场的安全缺陷

法兰克福机场是德国最大的机场之一，几周前必须与维权人士斗争，他们坚持了滚筒。根据运营商Fraport的说法，整个机场被超过30公里的围栏包围，这被认为是安全的。但是专家指责大量的安全性缺陷。航空航天专家海因里希·格罗斯邦加德（HeinrichGroßbongardt）批评了简单的链环围栏的使用，可以通过螺栓切割机轻松克服。

großbongardt提案：与化学和汽车行业的安全预防措施进行比较。这些包括高，电子固定的围栏，通常带有其他相机监控。这位专家说：“如果在新终端上花费了数亿美元，那么在当代安全系统上的投资也应该是可能的。”

在亨斯鲁克机场的哈恩机场，没有可比的抗议活动。 Großbongardt领导着机场的不可思议的位置，这对气候活动家没有很大的影响。 “这些都是在现场发挥作用的所有方面。谁将在被忽视的机场抗议？”

政治和机场运营商的反应

没有政治反应，重复的干涉行动不会保留。内政部长南希·费瑟（Nancy Faeser）（SPD）清楚地裁定了危险的犯罪行为的行动和说法。但是，这也归咎于机场的运营商。您有责任确保系统的安全性。

ADV机场协会宣布，在相应的位置进行安全检查以改进系统。董事总经理拉尔夫·贝塞尔（Ralph Beisel）强调，包括现代数字技术和AI支持的工具在内的安全系统经常被检查。在以前的事件中，立即发现了入侵者。

可能会引入对此类行动的更艰难的惩罚可能会带来关键的转变。计划惩罚有意渗透到最高两年的机场的安全区域。联邦政府如何在这些建议上决定是有待观察的。

对激进主义者的回应，格罗斯邦加德（Großbongardt）说：“如果您认真对待后果，这可能会大大降低此类行动的频率。”因此，抗议行动的未来可能取决于立法者严格采取行动反对干预的意愿。

看未来

在不断紧缩的政治框架的背景下，机场气候活动家的形象很快可能会发生变化。如果法律的计划变化生效，那么观察抗议文化将如何在运输中最敏感的地方之一发展，这将是令人兴奋的。气候活动家面临适应新条件的挑战，而机场运营商则需要从根本上重新考虑和扩大其安全概念。

空调右运动的背景

近年来，全世界的气候正义运动已经在全球发展，诸如德国的“最后一代”之类的团体在一个突出的地方。这些激进分子要求采取巨大措施来应对气候危机，并经常使用暴力形式的抗议形式引起人们对他们的关注的关注。您论点的重要部分是政府与气候目标实现有关的无效。

德国的条目可以归因于瑞典激进主义者格雷塔·敦伯格（Greta Thunberg）发起的星期五，这是在周五的前进运动。这一运动激发了数百万人的支持，以实现更可持续的未来。然而，实际上，政治经常因打击气候变化的措施不足而受到批评，这导致了抗议形式的升级。

当前有关抗议及其影响的统计数据

最新的调查显示，大部分人口拒绝了气候活动家的行为，尤其是街道街区和机场抗议活动。根据2024年春季进行的Forsa意见研究所的一项调查，有63％的受访者认为气候活动家的行动已超越目标，而不支持抗议话语。

经济分析表明，这些破坏性行动造成的经济损害涉及数百万。近年来，尤其是空中交通受到19日19日大流行的限制，并且由于抗议而引起的其他疾病导致了行业的不确定性和不稳定的条款和条件。

民间社会和可能的解决方案的反应

关于激进主义者策略的讨论也导致了社会上更广泛的辩论。许多人要求在气候保护运动和政治之间进行建设性的对话。尝试诸如“公民对话气候保护”之类的举措，以提供整合各种观点和观点的平台。这样的对话可以帮助建立对气候危机挑战的共同理解。

可能的解决方案可能是政府与激进主义者之间的沟通增加，以发展更有效和非暴力形式的抗议形式，从而引起较少的疾病。此外，学校和市政当局的信息和敏化运动可以帮助提高人们对气候危机的认识，而不必导致激进的抗议形式。