Nesreče e-osrednjih nesreč v Baden-Württembergu: Številke se povečajo, pravila so potrebna!
Nesreče e-osrednjih nesreč v Baden-Württembergu: Številke se povečajo, pravila so potrebna!
povpraševanje po več varnostnih ukrepih
Uporaba e-skuterjev se je v Nemčiji znatno povečala, kar pa ima vprašljive varnostne težave. V prvih šestih mesecih letošnjega leta je bilo na območju Baden-Württemberg registriranih 583 nesreč z e-skuterji, kar ustreza 29-odstotnemu povečanju v primerjavi z istim obdobjem v prejšnjem letu. Ta številka ne povzroča le politike, ampak tudi družba bolj razmišlja o varnosti teh prometnih sredstev.
Vzroki za vse večje število nesreč
Poglejte vzroke nesreče kažejo, da je napačna uporaba pasov ali pločnikov in vožnja pod vplivom alkohola privede do teh tragičnih incidentov. Nesreče so še posebej številne v velikih mestih. Ta položaj je izziv za varnost v prometu in zahteva takojšnje ukrepe.
tragični posamezni primeri ponazarjajo težavo
Dramatična resničnost teh številk je vidna s tragičnimi posameznimi primeri. 25-letnik je umrl v Hügelsheimu po padcu na peš in kolesarski poti. V drugem incidentu je bil 35-letnik ubit v bližini Biberacha na poševni ulici. Takšne usode jasno kažejo, kako so lahko smrtno nevarne nesreče e-skuterjev in poudarjajo nujnost reform na področju prometne varnosti.
predpisi o pohodu
Zvezna vlada je ob ponovnem številu nesreč sporočila, da bo uvedla nove predpise za e-skuterje. Osnutek za spremembo regulacije električnih vozil med drugim določa, da morajo imeti e-skuterji obvezne kazalnike iz leta 2027. Napovedati je treba tudi uporabo pločnikov za e-strelce pod posebnimi pogoji. Vendar pa izvajanje teh ukrepov zahteva čas in naleti na mešane reakcije znotraj javnosti in prometnih strokovnjakov.
Družbena odgovornost in uporaba e-skuterja
Vse večje nesreče e-skuterjev ne postavljajo samo vprašanja o prometni varnosti, ampak tudi o odgovornosti uporabnikov. Razprava o e-skuterju odraža širši družbeni problem: Kako je mogoče varno zasnovati alternative mobilnosti? Glasovi kritikov, ki opisujejo "grobi napad" na peš promet in kažejo na pomanjkanje zaščite žrtev, je treba jemati resno, da bi našli dolgoročne rešitve.
potrebna sprememba
Glede na zaskrbljujoče statistike nesreč in tragedije, povezane s tem, je potrebna temeljna sprememba. Skupaj z zvezno vlado morajo mestne uprave razvijati rešitve, ki zagotavljajo tako svobodo motoriziranega gibanja kot varnost pešcev. Le z zavestno zasnovo mestnega prostora in ustreznimi pravnimi predpisi lahko nevarnosti, ki izhajajo iz e-skuterjev.- Nag