Die Schifffahrtsbranche in Deutschland wird von dramatischen Entwicklungen erschüttert. Nachdem Bundeskanzler Olaf Scholz die Rettung der Meyer Werft in Papenburg verkündet hat, wird nun berichtet, dass die Fosen Werft Insolvenz angemeldet hat. Dieses Ereignis stellt einen weiteren Rückschlag für die Werftenlandschaft dar und hat die Anliegen der Beschäftigten in den Mittelpunkt gerückt.
In Stralsund, wo das Unternehmen seinen Sitz hat, steht die Stimmung unter den Mitarbeitern auf der Kippe, nachdem die Fosen Werft GmbH sowie ihre Schwestergesellschaft Fosen Werft Stralsund GmbH einen Insolvenzantrag gestellt haben. Laut Berichten der Wirtschaftswoche und des NDR wurde der Rechtsanwalt Biner Bähr von der Kanzlei White & Case als vorläufiger Insolvenzverwalter eingesetzt, was eine ungewisse Zukunft für die über 150 Beschäftigten bedeutet. Der Pachtvertrag mit der Stadt Stralsund für das Gelände der ehemaligen Volkswerft wurde zudem vorzeitig gekündigt, was die Lage noch zusätzlich verschärft.
Hintergründe zur Insolvenz der Fosen Werft
Die Fosen Werft ist ein traditionsreiches norwegisches Unternehmen, das bereits seit 1918 in der Schiffsbranche aktiv ist. Trotz intensiver Bemühungen ist es der Werft jedoch nicht gelungen, angemessene Aufträge im Schiff- und Stahlbau zu gewinnen oder die angestrebte Anzahl von Arbeitsplätzen zu schaffen. Das hat die Stadt Stralsund gezwungen, diesen drastischen Schritt zu gehen. Die Insolvenz kommt zudem nur wenige Monate, nachdem die Werft erfolgreich das Segelschulschiff Gorch Fock saniert hat, ein Projekt, das mehr als zehn Millionen Euro kostete und durch EU- sowie Landesmittel finanziert wurde.
Die IG Metall, die Gewerkschaft für die Beschäftigten im Metall- und Elektrosektor, hat diese Insolvenz als „Schlag ins Gesicht“ für die Arbeitnehmer bezeichnet. Die Reaktion der Gewerkschaft zeigt die Verzweiflung und die Unsicherheit, die nun über den Köpfen der Beschäftigten schwebt, nur einen Tag nach der positiven Nachricht für die Meyer Werft.
Ausblick und Reaktionen
Obwohl die Fosen Werft in einer kritischen Lage ist, gibt es bereits Interessenten, die bereit sind, die durch den Rückzug entstandenen Lücken zu füllen. Die Strela Shiprepair Yard, ebenfalls ansässig in Stralsund, hat signalisiert, dass sie die Möglichkeiten prüfen wollen, in der Region aktiv zu werden. Diese potenzielle Übernahme wäre ein Lichtblick inmitten der widrigen Umstände.
Die Insolvenzerscheinungen in der Schiffsbaubranche werfen ein scharfes Licht auf die Herausforderungen, mit denen viele Unternehmen in der Branche konfrontiert sind. Die Bemühungen des Staates, durch Investitionen und Unterstützung auch in Zukunft Arbeitsplätze in dieser wichtigen Industrie zu sichern, stehen nun auf dem Prüfstand. Angesichts der aktuellen Entwicklungen wird es entscheidend sein, die Reaktionen der betroffenen Unternehmen und der politischen Entscheidungsträger im Auge zu behalten.
