Pedelec-Test: خبراء بعض الفائز بالاختبار مع محرك متوسط ​​ويكشفون نقاط ضعف في نماذج المبتدئين

Veröffentlicht:

Von:

التنقل الصديق للبيئة للجميع - pedelecs للمبتدئين

Frankfurt AM-أدى الطلب المتزايد على النقل الصديق للبيئة إلى زيادة سريعة في بيع الدراجات الإلكترونية. في العام الماضي ، تم بيع 2.1 مليون دراجة كهربائية في ألمانيا وحدها ، والتي لا تحمي البيئة فحسب ، بل تمثل أيضًا بديلاً عمليًا في حركة المرور الحضرية. ولكن ليس كل pedelec تلبي التوقعات العالية للمشترين.

تم اختبار ADAC مؤخرًا من نماذج المبتدئين بسعر بأسعار معقولة يقل عن 2000 يورو من أجل إلقاء نظرة فاحصة على جودة وأداء هذه الدراجات. والنتيجة هي في بعض الأحيان واقعية: تلقى اثنان فقط من كل عشرة من pedelecs درجات جيدة ، في حين أن اثنين من التخفيضات مع "الفقراء". ولكن ما هي الاختلافات بين النماذج وأي الجوانب التي تلعب دورًا حاسمًا في التقييم؟

أحد الفائزين في الاختبار مع درجة إجمالية 2.5 هو Deruiz Quartz. يثير إعجاب هذا النموذج بمكابح قوية ، ومدى مقنع يبلغ 73 كيلومترًا ودائرة متناغمة تعمل على النحو الأمثل مع المحرك. تمكنت Fischer Cita 2.2i أيضًا من إقناع المختبرين لأنها هي pedelec الوحيدة في الاختبار بمحرك منتصف ودرجات مع وضع جلوس ممتع بشكل خاص ومدى 84 كيلومتر.

لسوء الحظ ، لم تقطع Pedelecs من Grundig و Mokwheel بشكل جيد في الاختبار. احتوى كلا النموذجين على الملدنات المشكوك فيها DEHP ، والتي تعتبر خطرة. أدت هذه الملوثات إلى "الفقراء" في التقييم. كما لعبت معايير أخرى مثل وزن الدراجات دورًا مهمًا: في حين أن نموذج Crivit مقتنع بـ 21 كيلوغرامًا فقط ، كان يزن Pedelec من Fischer 28.8 كيلوغرام ، والذي يكون له تأثير على الوزن الكلي المسموح به وبالتالي قابلية استخدام الدراجة.

يمكن أن نرى أنه يجب تنفيذ اختيار pedelec المناسب بعناية من أجل تلبية الاحتياجات الفردية وفي الوقت نفسه يعتمد على التنقل الصديق للبيئة. يوضح اختبار ADAC أن هناك اختلافات واضحة في جودة وسلامة الدراجات الكهربائية وأن المستهلكين يجب أن يكونوا على اطلاع جيد باتخاذ القرار الصحيح.

- nag