Test Pedelec: eksperci niektórzy zwycięzcy testu z środkowym silnikiem i ujawniają słabości modeli podstawowych

Veröffentlicht:

Von:

Przyjazna dla środowiska mobilność dla wszystkich - pedelecs dla początkujących

Frankfurt jestem głównym, rosnące zapotrzebowanie na przyjazny dla środowiska transport doprowadził do szybkiego wzrostu sprzedaży rowerów elektronicznych. W ubiegłym roku 2,1 miliona rowerów elektrycznych zostało sprzedanych w samych Niemczech, które nie tylko chronią środowisko, ale także stanowią praktyczną alternatywę w ruchu miejskim. Ale nie wszyscy Pedelec spełniają wysokie oczekiwania kupujących.

ADAC niedawno przetestował modele dla początkujących w przystępnej cenie mniejszej niż 2000 euro, aby przyjrzeć się jakości i wydajności tych rowerów. Rezultat jest czasem otrzeźwiający: tylko dwa na dziesięć testowanych pedelec otrzymały dobre oceny, a dwa cięcia z „biednymi”. Ale jakie są różnice między modelami i które aspekty odgrywają decydującą rolę w ocenie?

Jednym z zwycięzców testowych o ogólnej klasie 2,5 jest kwarc Deruiz. Ten model robi wrażenie na potężnych hamulcach, przekonującym zasięgu 73 kilometrów i harmonijnym obwodzie, który optymalnie działa z silnikiem. Fischer CITA 2.2I był również w stanie przekonać testerów, ponieważ jest to jedyny pedelec w teście za pomocą silnika środkowego i wyników ze szczególnie przyjemną pozycją siedzącą i zasięgiem 84 kilometrów.

Niestety Pedelec z Grundig i Mokwheel nie odciął dobrze w teście. Oba modele zawierały wątpliwy plastyfikator DEHP, który jest uważany za niebezpieczny. Zanieczyszczenia te doprowadziły do ​​„biednego” w ocenie. Ważna rolę odegrała również inne kryteria, takie jak waga rowerów: podczas gdy model Crivit przekonany tylko 21 kilogramami, pedelec z Fischer ważył 28,8 kilograma, co ma wpływ na dopuszczalną całkowitą wagę, a tym samym użyteczność roweru.

Można zatem zauważyć, że wybór odpowiedniego pedelec powinien zostać starannie wykonany w celu zaspokojenia indywidualnych potrzeb, a jednocześnie polegać na mobilności przyjaznej dla środowiska. Test ADAC pokazuje, że istnieją wyraźne różnice w jakości i bezpieczeństwie rowerów elektrycznych oraz że konsumenci powinni być dobrze poinformowani w celu podjęcia właściwej decyzji.

- nag