Environmentální pomoc odpovídá vládnímu financování terminálu LNG

Environmentální pomoc odpovídá vládnímu financování terminálu LNG

V Německu se v současné době diskutuje o státním financování terminálu kapalinového plynu v Brunsbüttel. Německá environmentální pomoc (DUH) se rozhodla podat stížnost Komisi EU. Bai této stížnosti se týká milionů financování eura, které federální vláda plánuje pro projekt. Podle DUH je schválení dotací na nejistých nohou, protože financované projekty nepodporují klimatické cíle.

Podle pozadí kontroverze je, že předpisy EU umožňují státní podporu energetickým projektům pouze tehdy, pokud přispívají ke zlepšení přechodu energie. Podle nedávno zveřejněného právního stanoviska není terminál LNG navržen tak, aby přešel na obnovitelné energie. To se obává nejen Duh, ale také environmentalisty, kteří naznačují stále více naléhavou nutnost ekologičtější energetické budoucnosti.

Kritika státního financování

DUH vyzývá, aby Komise EU zrušila schválení dotací. Sascha Müller-Kraenner, federální manažer DUH, vyjádřil pochybnosti o zákonnosti financování: „Schválení této státní finanční injekce v milionech je podle jeho komentáře k současným smluvním dokumentům na extrémně roztřesené půdě“. DUH tvrdí, že současná dokumentace projektu naznačuje, že provoz terminálu je primárně založen na fosilních palivech a nemá žádné koncepty pro přechod na zelené plyny.

Federální vláda obdržela od Komise EU povolení v červenci 2023 na podporu terminálu v Brunsbüttel se státními fondy, přičemž stanovená částka byla 40 milionů EUR. V určitých scénářích by se také mohly zvýšit dávky, které by mohly dokonce zvýšit až na 125 milionů EUR. Tyto fondy se však nepoužívají přímo pro investiční náklady, ale jsou založeny na výpočtech návratnosti.

Konkurence na trhu s energií zesiluje

Dalším aspektem debaty je žaloba konkurenta Hanseatic Energy Hub (HEH), který se vynořil proti komisi EU u soudu EU v Lucemburku. Tvrdí, že státní podpora pro Brunsbüttel znevýhodňuje svůj vlastní projekt, který je postaven v dolním Saském stade. Společnost vidí nespravedlivou konkurenční výhodu ve financování a tvrdí, že implementace projektu by byla také možná bez státní podpory.

Heh zdůrazňuje, že obchodovatelný proces by přinesl vysoce kvalitní a konkurenceschopné ceny a že dodatečná finanční podpora by neměla povzbuzovat nikoho, aby provozoval méně efektivně. Terminál ve Stade, který se očekává, že bude uveden do provozu v roce 2027, je v Německu prvním kapalným plynovým terminálem.

Význam debaty o budoucnosti energetické politiky

V širším kontextu je argument o terminálu LNG také známkou současných problémů, kterým čelí německá a evropská energetická politika. Zatímco svět se stále častěji mění na obnovitelné energie, vyvstává otázka, zda je finanční podpora projektů fosilních energií odůvodněna tváří v tvář globální změně klimatu. S stížností poskytuje DUH jasný signál politickému rozhodnutí -tvůrcům: je čas nastavit kurz do budoucna a investovat do udržitelných projektů.

Aktuální debata o LNG a ochraně klimatu

Diskuse o propagaci terminálů LNG není pouze místní nebo národní, ale má také dalekosáhlé mezinárodní důsledky. Roste počet hlasů, které vyžadují, aby investice do fosilních paliv, jako je zemní plyn, by se mělo zabránit k dosažení cílů Pařížské dohody z roku 2015.

Mnoho zemí se zavázalo drasticky snížit své emise CO2. Vědci varují, že pokračující závislost na fosilních palivech ohrožuje toto úsilí. V roce 2023 byla změna klimatu identifikována například jedním z nejnaléhavějších globálních problémů, které vyžadovaly okamžitá opatření.

Veřejné mínění a odpor

Financování terminálů LNG je kritizováno nejen pro environmentální skupiny, ale také na širokou veřejnost. Průzkumy ukazují, že významná část německé populace vyslovuje rychlejší přechod energie a přechází na obnovitelné zdroje energie. Podobně se iniciativy občanů zavázaly k výstavbě nové fosilní infrastruktury.

Odpor je obzvláště silný v regionech, které již trpí znečištěním životního prostředí. Mnoho občanů se obává, že nové terminály LNG způsobují nejen ekologické poškození, ale také by mohly mít negativní dopad na kvalitu života. Příkladem toho je obava o spotřebu vody a riziko zemětřesení pomocí technik štěpení, které jsou často spojeny s produkcí plynu. Podle průzkumu výzkumného ústavu FORSA Stanoving Research Institute podporuje přibližně 70 % respondentů rychlejší přechod na obnovitelné energie.

Ekonomické aspekty financování LNG

Ekonomické podmínky pro dovoz LNG v Německu jsou složité. Kromě levnějších cen tekutého plynu ve srovnání s jinými zdroji energie závisí ekonomika také na geopolitických faktorech. Po konfliktu Ukrajiny v roce 2022 byly energetické trhy vážně ovlivněny a země stále více hledaly alternativy k ruskému zemnímu plynu. Tyto geopolitické změny by mohly ovlivnit ceny a investice do LNG.

Německá energetická agentura (DENA) poukazuje na to, že diverzifikovaná nabídka energie je důležitá, ale také zdůrazňuje potřebu více zaměřit se na obnovitelné energie. Dlouhodobé smlouvy na LNG by mohly nabídnout řešení v krátké době, ale závislost na zdrojích energie z fosilních energie zůstává podle odborníků problematická.

Požadavky na právní rámec a EU

Právní rámec pro vládní financování je v EU jasně definován. Tzv. Zákon o podpoře stanoví, že státní podpora je povolena pouze tehdy, pokud splňují určité požadavky, jako je podpora hospodářské soutěže nebo zavedení infrastrukturních projektů, které přispívají k energetické a klimatické politice EU.

Právní spory o financování LNG nejsou nové. Podobné stížnosti z různých zemí EU vedly k přehodnocení v EU v minulosti, když došlo k hodnocení těchto dotací. Tento vývoj se dodržuje pečlivě, protože by mohly výrazně ovlivnit budoucí energetickou politiku EU. Nová energetická politika by mohla přinést větší váhu na udržitelnost a ochranu klimatu, zatímco stávající právní struktury musí být revidovány, aby se splňovaly současné výzvy.