Mit dem Ziel, die eigene Wirtschaft klimafreundlich umzubauen, setzt Deutschland auf Wasserstoff als Schlüsselressource. Um den enormen Bedarf an dieser Energiequelle zu decken, sind umfassende Importe notwendig. Diese Strategie, die heute vom Kabinett beschlossen werden soll, sieht vor, Wasserstoff über Pipelines und Schiffstransporte zu beschaffen.
Der Klimawandel und die Rolle des Wasserstoffs
Der Klimawandel ist eines der drängendsten Probleme unserer Zeit, und Deutschland hat sich verpflichtet, bis 2045 klimaneutral zu werden. Wasserstoff spielt dabei eine zentrale Rolle, insbesondere „grüner“ Wasserstoff, der aus erneuerbaren Energiequellen wie Wind und Sonne gewonnen wird. Diese Art von Wasserstoff soll dazu beitragen, den Ausstoß von CO2 drastisch zu reduzieren, sowohl in Industrien wie der Stahl- und Chemiebranche als auch im Verkehr.
Der immense Bedarf an Wasserstoff
Der Wasserstoffverbrauch in Deutschland wird laut Strategie für 2030 auf etwa 95 bis 130 Terawattstunden geschätzt, mit einer Steigerung bis 2045 auf bis zu 500 Terawattstunden. Diese enormen Zahlen verdeutlichen den hohen Bedarf in diversen Sektoren, darunter industrieller Bereich, Mobilität und Energieerzeugung.
Importstrategien für Wasserstoff
Um diese Nachfrage zu decken, müssen laut der Strategie bis 2030 voraussichtlich 50 bis 70 Prozent des benötigten Wasserstoffs importiert werden. Deutschland wird sich damit zu einem der größten Wasserstoffimporteure weltweit entwickeln. Eine Übergangsphase sieht vor, dass auch kohlenstoffarmer Wasserstoff zeitweise eingeführt wird, um eine zuverlässige Versorgung gewährleisten zu können.
Geplante Importkorridore und Lieferanten
Für den Import sind mindestens vier Pipeline-Korridore geplant: Nordsee, Ostsee, Südwesteuropa und Südeuropa, wobei die erste grenzüberschreitende Pipeline zwischen Deutschland und Dänemark bis Ende 2028 betriebsbereit sein könnte. Außerdem wurden bereits zahlreiche bilaterale Kooperationen mit Ländern wie Australien und Chile geschlossen, um Zugang zu wichtigen Wasserstoffquellen zu erhalten.
Aufbau eines effizienten Kernnetzes
Zur effizienten Verteilung wird bis 2032 ein Wasserstoff-Kernnetz in Deutschland mit über 9.000 Kilometern Gesamtlänge aufgebaut. Dies ermöglicht eine bessere Anbindung zwischen großen Verbrauchszentren, Speichern und Importpunkten, wobei die Investitionskosten auf fast 20 Milliarden Euro geschätzt werden.
Wasserstoff und seine Auswirkungen auf den Arbeitsmarkt
Die Strategie bietet auch Chancen für Schwellen- und Entwicklungsländer, indem lokale Wertschöpfungsketten und qualifizierte Arbeitsplätze entstehen können. Die Bundesregierung engagiert sich dabei für die Einhaltung von Umwelt-, Sicherheits- und Sozialstandards, um sicherzustellen, dass der Wasserstoffimport nicht nur auf Nachhaltigkeit zielt, sondern auch die globalen Standards respektiert.
Die Umsetzung dieser Wasserstoffstrategie ist von großer Bedeutung, nicht nur für die deutsche Wirtschaft, sondern auch für den globalen Klimaschutz. Sie stellt einen entscheidenden Schritt dar, um die notwendige Energiewende erfolgreich zu gestalten und gleichzeitig wirtschaftliche und soziale Aspekte zu berücksichtigen.
– NAG
