DEN -LANE A5: Ministras Wissing praneša apie išsamią plėtros koncepciją
DEN -LANE A5: Ministras Wissing praneša apie išsamią plėtros koncepciją
Federalinis transporto ministras Volkeris Wissingas atskleidė svarbią informaciją apie transporto infrastruktūrą Vokietijoje, pokalbyje su Vokietijos spaudos agentūra. Didžiausias dėmesys skiriamas galimai plėtrai, užtikrinančiai daugybę diskusijų politikoje ir visuomenėje.
Techninis įgyvendinimas ir kitas žingsnis
Išsamus inžinerijos įmonės sukurtas galimybių tyrimas parodė, kad A5 išplėtimas yra techniškai įmanomas daugiau nei dešimt pėdsakų. Šis tyrimas pratęsė daugiau nei kelis šimtus puslapių ir siūlo aiškų pagrindą tolesniems sprendimams. Wissing leido suprasti: „Jei mūsų šalis nori sėkmingai įveikti ateities iššūkius, reikia modernios infrastruktūros“.
Ekonominiai ir aplinkos aspektai, nukreipti į dėmesį
Ministras taip pat pabrėžė ekonominius aspektus, į kuriuos reikia atsižvelgti priimant sprendimus. Efektyvumui įtakos turi jautrumas kamščiams srautų srautuose, o tai ne tik reiškia finansinius nuostolius ekonomikai, bet ir gali turėti neigiamų padarinių aplinkai. „Tai kainuoja ekonomikai pinigus, todėl turime įsitikinti, kad pašalintos kliūtys yra pašalintos“, - pridūrė „Wissing“.
Transporto infrastruktūros plėtra iki 2040 m.
Bendra koncepcija reikalinga, kad būtų galima išplėsti plėtros galimybes ir ekologinį ir socialinį poveikį. Be pagerėjusio eismo srauto, tokiems veiksniams kaip erdvės suvartojimas, oro tarša ir apsauga nuo triukšmo yra būtini, kad būtų subalansuotas sprendimas. Wissing reiškė poreikį tęsti srauto prognozę iki 2040 m., Kad būtų galima geriau suprasti būsimus eismo jungčių iššūkius.
Aplinkosaugininkų ir Frankfurto miesto susirūpinimas
Nepaisant šio teigiamo plėtros požiūrio, yra pasipriešinimas. Aplinkosaugininkai ir Frankfurto miestas išreiškia susirūpinimą dėl tokio projekto ekologinio poveikio. Hessiano ekonominių reikalų ministras Kawehas Mansori pabrėžė, kad padidėjęs pajėgumas dešimtyje pėdsakų nebūtinai sukelia eismo problemų sprendimus. Jis sakė, kad greitkelio pastatas galėtų būti alternatyva neutralizuoti triukšmą ir aplinkos taršą.
Išvada: iššūkis politikai ir visuomenei
Ministro Wissingo pranešimas apie A5 plėtrą „Frankfurter Kreuz“ yra tik pirmas ilgo proceso žingsnis, kurį kompensuoja tiek techniniai, tiek socialiniai iššūkiai. Piliečiai ir savivaldybės yra tiesiogiai paveiktos ir toliau dalyvaus sprendimų priėmimo procesuose. Ateinantys mėnesiai ir metai parodys, kaip vystysis diskusijos ir kokios priemonės galiausiai bus sprendžiamos.