Ten -lane A5: Minister Wissing ogłasza kompleksową koncepcję ekspansji

Veröffentlicht:

Von:

Federalny minister transportu Volker Wissing ujawnił ważne informacje na temat infrastruktury transportowej w Niemczech w rozmowie z niemiecką agencją prasową. Koncentruje się na możliwym rozszerzeniu, które zapewnia liczne dyskusje w polityce i społeczeństwie.

Wykonalność techniczna i następny krok

Kompleksowe studium wykonalności, utworzone przez firmę inżynieryjną, wykazało, że rozszerzenie A5 jest technicznie wykonalne w ciągu dziesięciu śladów. Badanie to rozszerzyło ponad kilkaset stron i oferuje jasną podstawę do dalszych decyzji. Wissing wyjaśnił: „Jeśli nasz kraj ma skutecznie pokonać wyzwania przyszłości, potrzebna jest nowoczesna infrastruktura”.

Aspekty ekonomiczne i środowiskowe w Focus

Minister podkreślił również aspekty ekonomiczne, które należy wziąć pod uwagę przy podejmowaniu decyzji. Na wydajność wpływa podatność na korki w przepływach ruchu, co oznacza nie tylko straty finansowe dla gospodarki, ale może również mieć negatywne konsekwencje dla środowiska. „To kosztuje pieniądze gospodarcze i dlatego musimy upewnić się, że wąskie gardła zostaną wyeliminowane”, dodał Wissing.

Rozwój infrastruktury transportowej do 2040 r.

Konieczna jest ogólna koncepcja, aby szeroko rozszerzyć wykonalność, a także ekologiczne i społeczne skutki ekspansji. Oprócz lepszego przepływu ruchu czynniki takie jak zużycie przestrzeni, zanieczyszczenie powietrza i ochrona hałasu są niezbędne do podjęcia zrównoważonej decyzji. Wissing odniósł się do potrzeby kontynuowania prognozy ruchu do 2040 r., Aby lepiej zrozumieć przyszłe wyzwania związane z połączeniem ruchu.

Obawy ekologów i miasta Frankfurt

Pomimo tego pozytywnego poglądu na ekspansję istnieje opór. Ekolodzy i miasto Frankfurt wyrażają obawy dotyczące ekologicznych skutków takiego projektu. Hesji minister spraw gospodarczych Kaweh Mansori podkreślił, że wzrost zdolności dziesięciu śladów niekoniecznie powoduje rozwiązania problemów ruchu. Powiedział, że budynek autostrady może być alternatywą dla przeciwdziałania hałasowi i zanieczyszczeniu środowiska.

WNIOSEK: Wyzwanie dla polityki i społeczeństwa

Ogłoszenie przez ministra Wissinga na rzecz ekspansji A5 na frankfurterze Kreuz jest tylko pierwszym krokiem w długim procesie, który jest zrównoważony zarówno wyzwaniami technicznymi, jak i społecznymi. Obywatele i gminy są bezpośrednio dotknięte i będą nadal zaangażować się w procesy podejmowania decyzji. Nadchodzące miesiące i lata pokażą, jak rozwijają się dyskusje i jakie środki ostatecznie zostały rozstrzygnięte.