Ten -lane A5: Ministro Wissing anuncia conceito abrangente de expansão
Ten -lane A5: Ministro Wissing anuncia conceito abrangente de expansão
O ministro federal dos transportes Volker Wissing revelou informações importantes sobre a infraestrutura de transporte na Alemanha em uma conversa com a agência de imprensa alemã. O foco está em uma possível expansão que garante inúmeras discussões na política e no público.Viabilidade técnica e a próxima etapa
Um estudo de viabilidade abrangente, criado por uma empresa de engenharia, mostrou que a expansão do A5 é tecnicamente viável em dez traços. Este estudo se estendeu por várias centenas de páginas e oferece uma base clara para mais decisões. Wissing deixou claro: "Se nosso país for superar com sucesso os desafios do futuro, é necessária uma infraestrutura moderna".
aspectos econômicos e ambientais no foco
O ministro também enfatizou os aspectos econômicos que devem ser levados em consideração ao tomar decisões. A eficiência é afetada pela suscetibilidade a engarrafamentos nos fluxos de tráfego, o que não significa apenas perdas financeiras para a economia, mas também pode ter consequências negativas para o meio ambiente. "Isso custa dinheiro da economia, e é por isso que precisamos garantir que os gargalos sejam eliminados", acrescentou Wissing.
Desenvolvimento da infraestrutura de transporte até 2040
Um conceito geral é necessário para estender extensivamente a viabilidade, bem como os efeitos ecológicos e sociais da expansão. Além de um fluxo aprimorado de tráfego, fatores como consumo de espaço, poluição do ar e proteção de ruído são essenciais para tomar uma decisão equilibrada. A Wissing se referiu à necessidade de continuar a previsão de tráfego até 2040, a fim de entender melhor os desafios futuros das conexões de tráfego.
preocupações dos ambientalistas e da cidade de Frankfurt
Apesar dessa visão positiva da expansão, há resistência. Os ambientalistas e a cidade de Frankfurt Express se preocupa com os efeitos ecológicos de tal projeto. O ministro dos Assuntos Econômicos da Hessiana, Kaweh Mansori, enfatizou que um aumento na capacidade em dez traços não necessariamente traz as soluções para os problemas de trânsito. Um edifício da rodovia pode ser uma alternativa para neutralizar o ruído e a poluição ambiental, disse ele.
Conclusão: Um desafio para a política e a sociedade
O anúncio do ministro Wissing para a expansão da A5 no Frankfurter Kreuz é apenas o primeiro passo em um longo processo que é compensado pelos desafios técnicos e sociais. Cidadãos e municípios são diretamente afetados e continuarão envolvidos nos processos de tomada de decisão. Os próximos meses e anos mostrarão como as discussões se desenvolverão e quais medidas são decididas.