فرانكفورت يرفرف تذاكر interrail: رحلات مجانية لـ 189 مواطنًا شابًا
فرانكفورت يرفرف تذاكر interrail: رحلات مجانية لـ 189 مواطنًا شابًا
أكثر من 180 شابًا فرانكفورترز لديهم الفرصة قريبًا لاكتشاف العديد من المدن الأوروبية - مجانًا تمامًا. تخطط مدينة فرانكفورت لتسجيل التذاكر المتداخلة للمواطنين الشباب الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و 20 عامًا. يسمح المشروع ، الذي سيتم إطلاقه رسميًا في الأسابيع المقبلة ، للفائزين بالسفر إلى 33 دولة أوروبية بالقطار.
بميزانية قدرها 50000 يورو ، تأمل المدينة في إثارة الحماس والمغامرة مع الشباب. تعد فكرة السفر إلى باريس أو فيينا أو أمستردام فرصة جذابة للعديد من العروض الثقافية الأوروبية عن قرب. هناك العديد من الروابط من محطة فرانكفورت المركزية لاستكشاف المدن الأكثر إثارة في أوروبا. ولكن ليس الجميع متحمسون لهذه المبادرة الجديدة.
تاريخ التذاكر interRail
تخصيص تذاكر InterRail ليس جديدًا ، لكن الشكل قد تغير. في عامي 2022 و 2023 ، أتيحت لي يونغ هيسن الفرصة للحصول على ما يصل إلى 1800 تذكرة كل عام كجزء من حملة "تجربة أوروبا". ومع ذلك ، فإن هذه الحملة استأجرت مؤخراً وزير الوزير الأوروبي مانفريد بنتز ، الذي غاضب الكثيرون في المنطقة. يجب أن توفر مبادرة "Hessenrail" الجديدة برامج أكثر ملائمة للتبادل ، بما في ذلك برنامج "Europa-Buddy" ، حيث يتم استيعاب Houng Hessen في العائلات المضيفة في الخارج.
قرار إنهاء البرنامج السابق جلب النقاد في مكان الحادث. يأتي الانتقادات الحادة خاصة من اتجاه حزب فولت في هيس. يشعر رئيس Volt Hessen ، Kasimir Neverfroh ، بخيبة أمل بسبب عدم الالتزام من جانب حكومة الولاية التي تهيمن عليها CDU عندما يتعلق الأمر بالتكامل الأوروبي. في رأيه ، يتم نقل الشباب من الشباب للتحرك بشكل مستقل في أوروبا والتعرف على ثقافات مختلفة.
انتقاد الجائزة الجديدة
Carina König ، رئيسة الولاية لفولت هيسن ، تعبر عن مخاوفها بشأن السحب المخطط لها في فرانكفورت. في رأيها ، السحب ليس حل طويل المدى. النطاق المالي للبلديات ضيقة بالفعل ، ومسؤولية حكومة الولاية هي تطوير حلول مستدامة. إنه يتطلب دعمًا أقوى للبرامج التي يمكن أن تحدث فرقًا بالفعل.
توضح المناقشة حول الترويج لبرامج التبادل الدولي مدى أهمية إعطاء الشباب الفرصة لتجربة مجموعة متنوعة من أوروبا. في حين أن السحب من التذاكر interrail يوقظ الأمل في بعض المغامرة ، يبقى السؤال ما إذا كانت الحلول قصيرة الأجل يمكن أن تلبي الحاجة طويلة الأجل لتجارب دولية حقيقية. يمكن أن توفر ردود أفعال المشهد السياسي دليلًا على ما ستبدو البرامج المستقبلية لتعزيز التنقل الأوروبي.