Tempo 30 v Hamburku: Noční mír pro obyvatele od roku 2024

Veröffentlicht:

Von:

Hamburk plánuje rozšířit noční rychlostní limity na 30 km/h pro několik úseků silnic. Cílem tohoto rozhodnutí je snížit znečištění hluku v noci a tak podpořit zdraví obyvatel. Podle environmentálního senátora Jens Kerstan (58, Greens) mají poruchy spánku, které vyplývají z nočního dopravního hluku, vážné zdravotní důsledky.

V současné době je kolem 215 000 lidí ve městě zasaženo hlukem silničního provozu s hladinou hluku přes 55 decibelů (DB). Kerstan zdůrazňuje, že s tímto snížením hluku až na 3 dB lze spací prostředí postižených významně zlepšit.

Opatření akčního plánu hluku

Zavedení rychlostního limitu je součástí čtvrté fáze akčního plánu šumu, o kterém v úterý rozhodl senát červeno-zelené. Toto opatření je jedním z nejdůležitějších v souvislosti s poskytováním hluku ke snížení úrovně nočního šumu. Řidiči se musí držet nového rychlostního limitu od 10:00. do 6:00 v tomto období, zatímco obyvatelé by měli těžit z tišší a zdravější noci.

Postup účasti, který umožňuje Hamburgerům komentovat akční plán hluku do 29. září. Konečné rozhodnutí plánu Senátu je plánováno na konec roku. Rám rychlosti se bude vztahovat pouze na nové sekce silnic v noci.

postižené úseky silnic

Už jsou v Hamburku ulice, kde je KM / H v noci 30 v noci. Některé z těchto sekcí a jejich délka jsou:

  • Altona: Bahrenfelder Steindamm, 700 metrů
  • Bergedorf: B5 - Bergedorfer Straße, 160 metrů
  • Centrum: B5 - Eiffistrasse, 550 metrů
  • Harburg: B75 - Bremer Straße, 550 metrů
  • Nord: B5 - Herderstraße, 350 metrů
  • Nord: Bramfelder Straße, 250 metrů

Pro budoucnost je plánováno několik nových sekcí silnic, které budou ovlivněny také nově zavedenými limity rychlosti. Patří mezi ně Kieler Straße v Altoně a Stader Strasse v Harburgu, které jsou silně zatěžovány nočním dopravním hlukem.

Kromě toho se uvádí, že od roku 2026 mohou být do aktivního plánu zahrnuty další úseky silnic, které způsobují hluk nad 60 dB v noci. To zahrnuje různé ulice po celém městě a ukazuje dlouhodobé úsilí o zvýšení kvality života ve městě.

teploty a hladina šumu

Je důležité pochopit, že hladina šumu v decibelech (DB) může významně ovlivnit sipper lidí. Jak se ukáže Kerstan, hodnoty nad 55 dB mohou ohrozit noční klid. Senát se snaží nejen snížit zátěž s akčním plánem šumu, ale také zvýšit povědomí o zdravotních rizicích, která jsou v noci doprovázena příliš hlasitým provozem.

Zavedení rychlosti 30 pro některé úseky silnic ukazuje, že město Hamburk se spoléhá nejen na krátkodobá opatření, ale také chce vyvinout dlouhodobé strategie ke zlepšení životního prostředí občanů. Tato iniciativa je krokem správným směrem pro udržitelný rozvoj měst.

krok k více městské kvalitě života

V rostoucím městě, jako je Hamburk, je nezbytné čelit výzvám hluku a bezpečnosti provozu. Zachování klidného nočního spánku je velmi důležité nejen pro osobní zdraví, ale také pro obecnou kvalitu života populace. Současná a plánovaná opatření ke snížení hluku zdůrazňují úsilí Hamburské politiky, aby vytvořily rovnováhu mezi dopravní infrastrukturou a kvalitou života.

Iniciativa pro zavedení Tempo 30 v Hamburku není jen reakcí na současné výzvy hluku z dopravy, ale také součástí komplexnějšího přístupu k udržitelnému rozvoji měst a environmentální povědomí. Město se snaží zlepšit studnu svých občanů prováděním strategií snižování hluku, které jsou zvláště důležité v obytných oblastech.

V posledních letech přijala mnoho měst po celém světě podobná opatření. Innsbruck v Rakousku například také použil zóny tempo 30 ke zvýšení kvality života obyvatel. Ve městech, jako je Paříž nebo Barcelona, existuje také úsilí o snížení provozu vozidel v městských oblastech, aby se snížilo znečištění životního prostředí a hluk z provozu. Takové iniciativy odrážejí trend vůči městským místnostem s více uživateli a šetrnějšími k životnímu prostředí.

Zdravotní účinky hluku z provozu

Podle současných studií je hluk z provozu důležitým rizikovým faktorem pro různé zdravotní problémy. Obzvláště jsou ovlivněni obyvatelé, kteří žijí v oblastech s vysokou hladinou hluku. Bylo zjištěno, že chronický stres a poruchy spánku, které souvisejí s přetrvávajícím hlukem, mohou vést k vážným zdravotním problémům. Světová zdravotnická organizace (WHO) doporučuje, aby hladina hluku v rezidenčních oblastech byla v noci pod 40 dB, aby podpořila zdravé spací prostředí. Zavedení Tempo 30 v Hamburku by mohlo dosáhnout významného snížení hluku nočního provozu, což zase zvyšuje kvalitu života mnoha občanů.

Komplexní zkoumání zdravotních rizik znečištění hlukem ukazuje, že více než 1 miliarda lidí po celém světě žije v oblastech, které jsou pravidelně zatěžovány dopravním hlukem nad 55 dB. Podle studie WHO od roku 2018 se odhaduje, že přibližně 1,6 milionu zdravých let života bude každoročně ztraceno kvůli onemocněním šumu. Tato čísla ilustrují potřebu opatření a důležitost městských opatření na snižování hluku.

Ekonomické úvahy a dopravní politika

Implementace tempo 30 v Hamburku má nejen zdraví, ale také ekonomické důsledky. Studie ukazují, že tišší silnice podporují vyšší kvalitu života, což může mít pozitivní dopad na ceny nemovitostí. Investice do opatření na snižování šumu jsou proto nezbytné pouze pro dobře -, ale také jako strategické ekonomické rozhodnutí. V minulosti již město Hamburk již investovalo miliardy EUR do zlepšení dopravní infrastruktury, přičemž snížení hluku je považováno za součást komplexního plánu udržitelného rozvoje měst.

Vyšetřování Institutu pro dopravu na dopravní vědě na Hamburské univerzitě ukazuje, že zavedení KM / H na silně používaných silnicích nejen snižuje znečištění hlukem, ale také zvyšuje bezpečnost dopravy. Studie ukazují, že nižší rychlosti snižují pravděpodobnost závažných nehod, což může také dlouhodobě snížit náklady na zdraví.

Plánovaná opatření pro noční omezení provozu dokončují stávající strategie uklidnění provozu. Cílem je vytvořit holistický koncept provozu, který se zaměřuje jak na environmentální aspekty, tak na potřeby obyvatel. Úřad pro životní prostředí a energii v Hamburku je nyní povinn vyhodnotit nezbytná opatření a aktivně informovat veřejnost za účelem zvýšení povědomí o pozitivních účincích rychlosti 30.