A baleseti kockázatok átértékelése: Az alsó szászban lévő járművezetők számára annyira drágább lesz.

<p> <strong> A baleseti kockázatok átértékelése: Az alsó szászban lévő járművezetők számára annyira drágább lesz. </strong> </p>

Az Alsó-Szászországban mintegy 500 000 sofőr várja a kellemetlen üzenetet: A baleseti kockázatok újraértékelése miatt sokan egy magasabb regionális osztályba sorolják, ami közvetlenül az autós felelősségbiztosítás megnövekedett költségeihez vezet. Ez a biztosítótársaság döntése szenzációt okoz, és várhatóan befolyásolja a régió számos autótulajdonosának díjakat.

Az új rendeletek a regionális osztályok átrendezésére utalnak, amelyet a biztosítási ágazat bizonyos területeken a baleset kockázatának értékelésére használ. Egyértelmű nyelven ez azt jelenti, hogy a rossz baleseti egyensúlyban lévő régiókban, például Hannoverben vagy Goslarban, most nagyobb hozzájárulást kell fizetniük. Ez az értékelés most alkalmazható az új szerződésekre és a következő biztosítási év meglévő szerződéseire.

regionális különbségek és effektusok

A német biztosítási ágazat (GDV) általános szövetsége szerint különösen a Hannover, a Lünurg, a Friesland és a Vernden sofőrjeit különösen érinti. Ezekben a városokban a balesetek valószínűsége és így az okozott károk magasabbak, ami közvetlenül a magasabb biztosítási járulékokhoz vezet. Alapvetően minél magasabb a regionális osztály, annál inkább a sofőrnek kell befektetnie a biztosításába. A regionális osztály tehát egy döntő tényező, amely a díjak kiszámításába kerül.

Míg az alacsonyabb Szászországban mintegy 500 000 sofőrnek magasabb költségeket kell várnia, a többség körülbelül 4,3 millió járművezető stabil marad. Az összes kötvénytulajdonos körülbelül fele a legalacsonyabb 1–3. Regionális osztályban marad. Az átfogó biztosítás esetén a változások szintén mérsékeltek: körülbelül 660 000 ember emelkedik magasabb osztályba, míg körülbelül 250 000 alacsonyabb kategóriába esik.

Pozitív fejlemények más régiók számára

A Bréma régiójának pillantása azt szemlélteti, hogy a kár egyensúlya még mindig jó itt. Ebben a legkisebb államban a 7. osztályú regionális osztály a járművekért felelősségbiztosításban marad, amely lényegesen olcsóbb a német nagyvárosokhoz képest, például Hamburghoz vagy Münchenhez. Ezek a városok a magasabb forgalmi sűrűségük és a kapcsolódó balesetek miatt harcolnak a legmagasabb regionális osztályokkal, amelyek akár 12 -et is elérhetnek

A költségek gyors növekedése különösen befolyásolja azokat a járművezetőket, akik sok forgalommal mozognak az élő városi központokban. A megváltozott biztosítási hozzájárulásokhoz való alkalmazkodás kényszere sokak számára jelentős stressz lehet. Mindazonáltal meg kell jegyezni, hogy az új áttekintések magukban foglalják a kevésbé kockázatos régiókban működő járművezetők lehetőségeit, és így eltérő hatást gyakorolnak az Alsó -Szászországi biztosítási tájra.

Változás egy pillanat alatt: Új biztosítási táj

A baleseti kockázatok újraértékelése nemcsak a biztosítási hozzájárulások egyéni változásait tükrözi, hanem rávilágít a biztosítási ágazat általános tendenciáira is. Növekszik a városi és a vidéki régiók közötti különbségek a balesetek rátája és a biztosítási járulékok szempontjából. Ezek a fejlemények arra ösztönözhetik a járművezetőket, hogy gondolkodjanak az alternatív biztosítási modellekről, és kritikusan megkérdőjelezzék a szolgáltatók tarifális rendszerét.

Az Alsó -Szászország közelgő gazdasági változásai szemléltetik azokat a kihívásokat, amelyekkel sok sofőr szembesül. A helyzetet gondosan kell követni, mivel a kiigazítások közvetlen következményekkel járhatnak mind az érintett, mind a biztosítótársaságok számára. Tekintettel ezekre a változásokra, döntő fontosságú lesz a járművezetők viselkedése és a biztosítótársaságok piaci stratégiái.

A balesetek kockázatainak új értékelése nemcsak az Alsó -Szászországi jelenlegi fejlemények eredménye, hanem tükrözi a német autóipari biztosítási ágazat szélesebb körű tendenciáit is. Az utóbbi években megváltozott a balesetek száma és az emberek vezetési viselkedése, ami közvetlen hatással van a biztosítási hozzájárulásokra. A GDV statisztikái azt mutatják, hogy a németországi balesetek száma az elmúlt években eltérő, amikor a közlekedési balesetek növekedésével évi évek is nagyobb hozzájárulást eredményezhetnek.

Fontos tényező, amely az új értékelésbe kerül, a forgalmi infrastruktúra javítása számos vidéki régióban, amelyek hozzájárulhatnak a balesetek számának csökkentéséhez. Míg a nagyobb regionális osztályok olyan városokban, mint a Hannover, a forgalmi sűrűség és a gyakoribb balesetek miatt eredményeznek, a vidéki területek a kevesebb forgalomból részesülnek, és így alacsonyabb a baleseti kockázatok.

Különböző hatások a vidéki és városi területekre

A járművekért felelősségbiztosítási hozzájárulásokkal kapcsolatos vitában a városi és a vidéki területek közötti különbség is látható. A nagyvárosok, például Hamburg vagy München, bebizonyosodtak, hogy nagyobb károk vannak az autóbiztosításban. Ez a körülmények azt jelentik, hogy a városi régiók sofőröknek átlagosan többet kell fizetniük a biztosításukért. Ezzel ellentétben vannak olyan vidéki régiók, ahol a balesetek száma alacsonyabb, ezért a hozzájárulások általában olcsóbbak.

A GDV szakértői azt is magyarázzák, hogy a forgalombiztonság területén átfogóbb stratégiára van szükség a balesetek teljes kockázatainak csökkentése érdekében. Ezt olyan intézkedésekkel lehet megtenni, mint például a telekocsi előmozdítása vagy a tömegközlekedés bővítése a nagyvárosi területeken a járműforgalom csökkentése érdekében.

Biztosítási szolgáltatók és piaci változások

A németországi biztosítási tájra nézve a jelenlegi piaci elemzések azt mutatják, hogy a fogyasztók egyre inkább lehetőséget kapnak a különféle szolgáltatók közül választásra. A digitalizálás azt jelentette, hogy az összehasonlító portálok jelentős hatással vannak az árakra. A járművezetőknek több energiája van, mint valaha, hogy a legolcsóbb tarifákat válasszák, és a biztosítótársaságok részét képezhetik.

A növekvő megélhetési költségek idején a szolgáltatóknak is átláthatóbbá és vonzóbbá kell tenni termékeiket. Az ügyfelek elégedettsége kritikus kritériummá válik annak érdekében, hogy túléljék a versenypiacot. A jövőbeli orientált vállalatok egyre inkább az innovatív megoldásokra támaszkodnak, hogy ügyfeleiket megőrizzék és új ügyfeleket nyerjenek, miközben megpróbálják enyhíteni a növekvő költségek hatásait. Ez releváns lehet a baleseti kockázatok új értékelésével kapcsolatban is, ha a biztosítók megpróbálják stabilizálni hozzájárulásukat és reagálni a járművezetők igényeire.