Precenenie rizika nehody: pre vodičov v dolnom Sasku je to také drahšie
<p> <strong> Precenenie rizika nehody: pre vodičov v dolnom Sasku je to také drahšie </strong> </p>
V dolnom Sasku čaká okolo 500 000 vodičov na nepríjemné posolstvo: Kvôli prehodnoteniu rizík nehody sa mnohí z nich klasifikujú na vyššiu regionálnu triedu, ktorá vedie priamo k zvýšeniu nákladov v poistení zodpovednosti za zodpovednosť za auto. Rozhodnutie tohto poisťovacej spoločnosti spôsobuje pocit a očakáva sa, že ovplyvní poistné pre mnohých majiteľov automobilov v regióne.
Nové nariadenia sa týkajú zmeny regionálnych tried, ktoré poisťovací priemysel používa na vyhodnotenie rizika nehody v určitých oblastiach. V jasnom jazyku to znamená, že vodiči v regiónoch so slabou rovnovážou v nehode, napríklad v Hannoveri alebo Goslar, musia teraz platiť vyššie príspevky. Toto hodnotenie sa teraz uplatňuje na nové zmluvy a na existujúce zmluvy z nasledujúceho roka poistenia.
Regionálne rozdiely a účinky
Podľa celkového združenia nemeckého poisťovacieho priemyslu (GDV) budú obzvlášť ovplyvnení vodiči v mestách ako Hannover, Lüneburg, Friesland a Verden. V týchto mestách je pravdepodobnosť nehôd a teda spôsobené škody vyššia, čo vedie priamo k vyšším poistným príspevkom. V zásade, čím vyššia je regionálna trieda, tým viac musí vodič investovať do svojho poistenia. Regionálna trieda je preto rozhodujúcim faktorom, ktorý preteká do výpočtu poistného.
Zatiaľ čo okolo 500 000 vodičov v nižšom Sasku musí očakávať vyššie náklady, väčšina približne 4,3 milióna vodičov zostáva stabilných. Približne polovica všetkých poistencov zostáva v najnižších regionálnych triedach 1 až 3. Pre komplexné poistenie sú zmeny tiež mierne: približne 660 000 ľudí sa zvýši na vyššiu triedu, zatiaľ čo okolo 250 000 skĺznu do nižšej kategórie.
Pozitívny vývoj pre iné regióny
Pohľad na región Bréma ilustruje, že rovnováha poškodenia je tu stále dobrá. V tomto najmenšom štáte zostáva regionálna trieda 7 v poistení zodpovednosti za zodpovednosť za vozidlá, čo je výrazne lacnejšie v porovnaní s veľkými nemeckými mestami, ako sú Hamburg alebo Mníchov. Tieto mestá bojujú v dôsledku ich vyššej hustoty premávky a súvisiacich nehôd s najvyššími regionálnymi triedami, ktoré môžu dosiahnuť až 12
Rýchly nárast nákladov ovplyvňuje najmä tých vodičov, ktorí sa pohybujú s veľkou premávkou v prežívaných mestských centrách. Nútenie na prispôsobenie sa zmeneným poistným príspevkom môže byť pre mnohých významným stresom. Je však potrebné poznamenať, že nové recenzie zahŕňajú aj príležitosti pre vodičov v menej rizikových regiónoch, a preto predstavujú rôzne účinky na poistné prostredie v nižšom Sasku.
Zmena na prvý pohľad: Nové poistné prostredie
Opakovanie rizík nehôd nielen odráža individuálne zmeny v poisťovacích príspevkoch, ale tiež vrhá svetlo na všeobecné trendy v poisťovni. Rozdiely medzi mestskými a vidieckymi regiónmi, pokiaľ ide o úrazy a poistné príspevky, sa zvyšujú. Tento vývoj by mohol povzbudiť vodičov, aby premýšľali o modeloch alternatívnych poisťovní a kriticky spochybnili tarifný systém poskytovateľov.
Nadchádzajúce ekonomické zmeny v dolnom Sasku ilustrujú výzvy, ktorým bude mnohí vodiči čeliť. Situáciu sa bude musieť starostlivo dodržiavať, pretože úpravy môžu mať priame dôsledky pre postihnutých aj pre poisťovacie spoločnosti. Vzhľadom na tieto zmeny bude nevyhnutné, ako sa rozvíjajú správanie hnacích síl a trhové stratégie poisťovacích spoločností.
Nové hodnotenie rizík nehôd nie je len výsledkom súčasného vývoja v dolnom Sasku, ale odráža aj širšie trendy v nemeckom priemysle automobilového poistenia. V posledných rokoch sa zmenil počet nehôd a hnacie správanie ľudí, čo má priamy vplyv na príspevky na poistenie. Štatistiky GDV ukazujú, že počet nehôd v Nemecku sa v posledných rokoch líši, pričom roky so zvýšením dopravných nehôd môžu tiež viesť k vyšším príspevkom.
Dôležitým faktorom, ktorý preteká do tohto nového hodnotenia, je zlepšenie dopravnej infraštruktúry v mnohých vidieckych oblastiach, ktoré môžu prispieť k zníženiu počtu nehôd. Zatiaľ čo vyššie regionálne triedy v mestách, ako je Hannover, výsledok v dôsledku hustoty dopravy a častejšie nehody, vidiecke oblasti majú úžitok z menšej premávky, a tým aj nižšie riziká nehody.
Rôzne účinky na vidiecke a mestské oblasti
V diskusii o zvyšujúcich sa príspevkoch na poistenie zodpovednosti za zodpovednosť za zodpovednosť za zodpovednosť za zodpovednosť za zodpovednosť za zodpovednosť za zodpovednosť za zodpovednosť za zodpovednosť za zodpovednosť za zodpovednosť za zodpovednosť za vozidlo je viditeľná aj priepasť medzi mestskými a vidieckymi oblasťami. Ukázalo sa, že veľké mestá, ako napríklad Hamburg alebo Mníchov, majú vyššie údaje o poistení vozidla. Tieto okolnosti znamenajú, že vodiči v mestských regiónoch musia za svoje poistenie platiť v priemere viac. Na rozdiel od toho existujú vidiecke regióny, v ktorých je počet nehôd nižší, a preto sú príspevky lacnejšie.
Experti GDV tiež vysvetľujú, že na zníženie celkového rizika nehody ako celku je potrebná komplexnejšia stratégia v oblasti bezpečnosti dopravy. To by sa mohlo dosiahnuť opatreniami, ako je propagácia spolupráce alebo rozširovanie verejnej dopravy s cieľom znížiť premávku vozidiel v metropolitných oblastiach.
Poskytovatelia poistenia a zmeny trhu
S cieľom na poistné prostredie v Nemecku súčasné analýzy trhu ukazujú, že spotrebitelia majú čoraz viac možnosť vybrať si medzi rôznymi poskytovateľmi. Digitalizácia znamenala, že porovnávacie portály majú zásadný vplyv na ceny. Vodiči majú viac energie ako kedykoľvek predtým na výber najlacnejších taríf a môžu mať úžitok z ponuky na mieru od poisťovní.
V časoch zvyšovania životných nákladov sú poskytovatelia tiež povinní zvýšiť atraktívnejšie svoje výrobky. Spokojnosť zákazníka sa stáva kľúčovým kritériom, aby bolo možné prežiť na konkurenčnom trhu. Spoločnosti zamerané na budúcnosť sa čoraz viac spoliehajú na inovatívne riešenia, aby udržali svojich zákazníkov a získali nových zákazníkov, zatiaľ čo sa tiež snažia zmierniť účinky zvyšujúcich sa nákladov. Mohlo by to byť tiež relevantné v súvislosti s novým hodnotením rizík nehody, ak sa poisťovatelia snažia stabilizovať svoje príspevky a reagovať na potreby vodičov.