Konvertering på Berlin Tor: Travellers slåss med hinder i Hamburg
Konvertering på Berlin Tor: Travellers slåss med hinder i Hamburg
Hamburg. Det omfattande byggarbetet på Berliner Tor säkerställer besvär och frustration för både passagerare och invånare. Det centrala navet förväntas bli en labyrint för järnväg och förare år 2028.
ett framtida -orienterat projekt eller oändliga omständigheter?
Renoveringsarbetet på Berlins Tor i Hamburg har slutat under en tid och hindra många människors dagliga liv. Medan staden och Deutsche Bahn arbetar med en mer modern järnvägsinfrastruktur, är de nuvarande förutsättningarna för passagerare allt annat än bekväma. Tågstationen är inte barriärfri, och hissar är bristfälliga, vilket blir ett stort hinder, särskilt för personer med begränsad rörlighet.
Effekterna på invånare och återförsäljare
Den provisoriska träbron och de ständiga avledningarna har också negativa effekter på butiker i området. Dessa måste kämpa för sin existens eftersom kunderna misslyckas med att misslyckas. Många återförsäljare och kiosker registrerar en slående nedgång i sin försäljning. "Vem kan undvika området", beskriver en säljare den nuvarande situationen.
En plats för förvirring: Utmaningarna för resenärer
Besökare på stationen känner sig ofta förlorade i hinderens trassel. En passagerare uttrycker sin missnöje: "Var ska du spåra 1?" Många passagerare som har anlänt med sina familjer rapporterar på liknande sätt och nu är frustrerade av konverteringen. Utformningen av miljön i Berlin -målet innebär att tillgång till spåren är mer besvärlig än någonsin.
Byggplatsen: längre väntetider och belastningar
Situationen är också anspänd för taxichaufförer och andra trafikanter. Frank Haufe, en erfaren taxichaufför, konstaterar att tidigare enkla resor nu tar betydligt längre tid. Han säger: "Om jag måste gå härifrån till Marienkrankenhaus, behöver jag en kvart timme, det brukade vara två minuter." De ständiga fulla stängningarna gör området till en neuralgisk punkt i stadens trafikproblem.En Outlook: Utmaning fram till slutförande
Arbetet med Berliner Ortamm Bridge bör inte slutföras förrän i slutet av 2028, och järnvägen planerar också omfattande arbete som kommer att fortsätta att ha en negativ inverkan på användarupplevelsen. Dead End, som byggarbetet har omvandlats, har lett till att vissa användare av sociala medier redan gav projektet till smeknamnet "Berlin Torture" (Berlin Torture).
långsamma steg till tillgänglighet
Slutet på byggarbetsplatsen är ännu inte i sikte. Barrier -fria utvidgningen av tågstationen, som förväntas starta fram till 2026 eller 2027, är en lång tid att komma. Fram till dess kommer många resenärer att fortsätta att förlita sig på den obehagliga trätrappa och hoppas på snart förbättringar som äntligen tillåter en snabb och barriärfri förändring.
Slutsats: Kampen för trafikförbättring
De nuvarande omständigheterna i Berlin -målet illustrerar de utmaningar som uppstår från omfattande infrastrukturprojekt. Det återstår att hoppas att åtgärderna i slutändan kommer att bidra till moderniseringen av trafiken och förbättra livskvaliteten för invånarna på detta centrala läge i Hamburg.