哈姆(Hamm)的爆发:60岁的速度摄像头运动后遇到了恐惧

哈姆(Hamm)的爆发:60岁的速度摄像头运动后遇到了恐惧

在2024年春季,哈姆(Hamm)发生了一次事件,使思想加剧,并在讨论交通安全和个人限制的讨论中显示了可忍受的限制。一名60岁的年轻人在快速摄像机运动后完全失败了,现在不得不在法庭上回答。事件发现他们的起源于2024年2月7日,当被告在博库姆·霍维尔(Bockum-Hövel)上班的路上闪烁。

在2024年8月20日的法庭听证会上,该男子的情绪紧急情况的证明是显而易见的。被告带着不安的僵化和零星的动作,看上去好像他一直在思考。他对速度摄像机广告系列的清晰厌恶显而易见。他生气说:“只是在出口标志前进行了50米的检查,这只是粗暴的。”

情况的升级

当60岁的年轻人反应过度时,情况升级。损坏的速度摄像头系统的高计费价格超过18,000欧元,表明其愤怒爆发造成的经济损失。此外,他对在此过程中以合伙人身份的城市雇员的反应的侵略性令人恐惧。被告毫不犹豫地将他的车辆朝向男人,这使他感到恐慌。 “我为自己的一生感到害怕,”员工在事件中描述了他的情绪,当时他试图安全地进行安全。

被告的危险操纵导致CO -PRANTIFF滑倒在潮湿的表面,并受伤了他的腿。他一直在遭受心理问题的困扰,使他无法工作,并导致治疗以应对自己的恐惧。他说:“我不知道我是否能回到工作。”

判断

法官在听证会上明确指出,指的指控被认为是公共企业的中断。该句子的每日90欧元为80欧元,此外,该男子不得不期望六个月的驾驶禁令。这是一个狭窄的山脊:如果他只因每天的税率受到惩罚,他将收到犯罪记录。

尤其值得一提的是,检察官办公室最初提出的起诉书并未出于危险的身体伤害而发挥作用。这是由于CO -Plaintiff无法再记住基本细节的事实,例如接近它的速度。法官的最后一句话强调了局势的严重性:“每个人都应该清楚我们不想在社会中看到这种行为。”判决尚未结束。

社会影响

此案阐明了道路交通中的情感过度反应不仅会导致个人问题,而且会对所涉及的人产生巨大的财务后果。该事件可以看作是关于交通控制安全及其对驾驶员心理的影响的辩论中的唤醒呼吁。如果这样的巨大后果可能是由于违反交通规则的违规而引起的,那么这会引起有关适当性和交通监控需求的疑问。因此,关于正确的控制程度和正确处理此类情况的讨论比以往任何时候都更为主题。

德国雷达控制的背景

在德国,速度控制是交通安全的核心工具。实施这些控件的法律基础是《道路交通法》(STVG)和道路交通法规(STVO)的基础。这些法规的目的是避免因过高速度引起的事故。根据德国交通观察,2022年的速度超支造成了约30%的交通事故和20%的道路死亡。

为了促进速度限制的符合性,使用了移动速度摄像头和固定速度摄像头,其安装得到了精确调节。这些措施旨在帮助促进安全和负责任的驾驶。批评这种控制通常是有选择性地进行的,而不是全面进行的,这是关于交通安全的讨论的不断伴侣。

道路交通中愤怒爆发的法律后果

道路交通爆发的法律后果可能很严重。这位60岁的被告在这里被罚款,以罚款和驾驶禁令而被罚款。在德国,有明确的法律框架条件可以批准这种行为。攻击或人的威胁,无论是道路使用者还是城市的雇员,都属于刑法,可以被评为危险的身体伤害。在严重的情况下,执法人员甚至可以导致监狱。

此外,这种侵略性行为对受影响的人产生了长期的后果。许多交通爆发的受害者遭受了可能需要心理治疗的心理压力。根据德国精神病学和心理治疗协会的一项研究,交通事故和类似事件通常会对受影响者的心理健康产生长期影响。

交通事故和道路交通侵略性的统计

当前的统计数据表明,道路交通的侵略性行为令人担忧。根据联邦统计局的数据,2022年在德国有超过260万次注册的交通事故,与上一年相比增加了约3.5%。在这些事故下,约7.2%是由于侵略性驾驶行为,这是一个重大份额。

此外,对2023年的调查表明,每个第三名驾驶员在道路交通中都有侵略性或积极反应。这一发展表明,在交通教育和促进道路交通的尊重共存方面迫切需要采取行动。提高交通安全性的措施不仅取决于技术控制,而且还需要将道路使用者敏化对尊重的驾驶行为。