Fastid radadel peatab rongiliikluse: föderaalpolitsei otsib tunnistajaid
Fastid radadel peatab rongiliikluse: föderaalpolitsei otsib tunnistajaid
Põhja -Badenis toimunud üllatavas vahejuhtumis tulid raudteeliinile paksud oksad, mis viis ekspressrongi ootamatu peatuseni. Suure kiirusega sõitnud rong pidi järsult peatuma, kuna oksad olid rööbaste voodisse kiilunud. Õnneks ei olnud reisijate seas vigastusi, nagu kinnitas Deutsche Bahn pressiesindaja.
Pildid võiksid näidata ohtlikku ja läbimõeldud teo, kuna politsei nõustub, et filiaalid oleks võinud tahtlikult paigutada. Neid leiti kahest eraldi kohast, vaid 10–15 meetri kaugusel. See viitab juhtunu võimalikule kavatsusele, mis pani Karlsruhe föderaalpolitsei paluma üldsusel küsida. Eelkõige loodavad uurijad viiteid inimestele, kes on esmaspäeva õhtul kahtlast tegevust täheldanud Outtersheimi ja Heidelbergi lähedal.
mõjutatud ühistranspordi ühendus
Juhtum mõjutas koheselt Schwetzingeni ja Hockenheimi vahelist raudteeliiklust. Marsruut tuli ajutiselt blokeerida, kuni olukord selgitati. Õhtul teatas föderaalpolitsei, et marsruut saab uuesti vabastada umbes kella 8.00 paiku, vaid mõni tund pärast vahejuhtumi teatamist. See ettevõtte suhteliselt kiire taastamine annab tunnistust Deutsche Bahni ja julgeolekuasutuste kõrgest reageerimisest.
Rongiliikluse ümbersõit oli paljudele reisijatele väljakutse. Rongid, mis asusid marsruudil Kielist või Hamburgist Baseli poole, tuli suunata Bruchsali kaudu. Lisaks lõpetasid S-Bahni rongid oma reise Schwetzingenis või Hockenheimis ja asus ettevõttele ainult sealt. See oleks võinud mõjutada mõnda piirkonnas ja kaugemal asuvat rändurit, kes võisid reisimisel pidada ajaviiteid vastu võtma.
Miks on see oluline?
See juhtum pole mitte ainult ohtlik, vaid tõstatab ka küsimusi raudtee infrastruktuuri ohutuse kohta. Radade tahtlik blokeerimine on tõsine solvang, millel on märkimisväärsed tagajärjed nii reisijatele kui ka raudteevõrgustiku integreerimisele. Föderaalpolitsei teeb kindlasti kõik võimaliku, et pidada raamatupidamise eest vastutavaid isikuid. Avalik huvi selliste tegude vastu võib viia uurimise toetamiseni ja samal ajal tõsta teadlikkust rööbaste ohtudest.
Jääb veel loota, et sarnaseid juhtumeid tulevikus ei esine, kuna need ei saaks mitte ainult reisijate turvalisust ohustada, vaid kahjustada ka Saksamaa raudteevõrgu tõhusust ja mainet. Aegadel, kui ühistranspordi kasutamine on muutumas üha olulisemaks, on ülioluline säilitada reisijate usaldus nende transpordivahendite turvalisuse osas.
Selle juhtumi uurimine on praegu käimas ja föderaalpolitsei peaks peagi lisateavet avaldama. Selliste tegude haridus on hädavajalik, et takistada sarnaseid juhtumeid Saksamaal turvalisuse ohustamisel ja raudteeliikluse sujuvalt.
avalikkuse ja ametivõimude reaktsioonid
Juhtum ei põhjustanud mitte ainult reisijate, vaid ka avalikkuse seas. Paljud sotsiaalmeedias kasutajad väljendasid oma muret Deutsche Bahni turvameetmete ja selliste sabotaažifailide võimalike ohtude pärast. Eksperdid rõhutavad, et takistustel takistuste paigutamisel raudteeradadele võib olla tõsiseid tagajärgi mitte ainult reisijatele, vaid ka kogu infrastruktuurile.
Föderaalpolitsei rõhutas oma avalduses, et see järgib kõrgeimat prioriteeti. Uurimine ei hõlma mitte ainult tunnistajate uuringut, vaid ka marsruudil jälituskaamerate hindamist. Ametlikud organid nõuavad avalikkust teatama tulevaste juhtumite vältimiseks raudteeliinide läheduses kahtlastest tegevustest.
sarnase tüüpi ajaloolised juhtumid
2010. aastal toimus sarnane juhtum, kus Saksamaa reisirong jõudis rööbastele pandud objektide tõttu seisma. Sel juhul selgus, et rühm noori inimesi oli rajad blokeerinud, mis tõi kaasa rongioperatsioonis märkimisväärseid viivitusi. Juhtum tõi kaasa avaliku pahameele ja suurenenud raudteesüsteemide jälgimise.
Veel üks asjakohane juhtum leidis aset 2011. aastal Frankfurdi lähedal, kui tundmatud vägivallatsejad panid radadele suured kivid. See näitletud sabotaaž viis rongiga rööbastelt maha, ehkki õnneks ei saanud keegi vigastada. Pärast seda pingutati tulevaste juhtumite vältimiseks ohutuse ettevaatusabinõusid enam kui 100 tundlikus piirkonnas. Need ajaloolised sündmused näitavad, et praegune juhtum pole isoleeritud, vaid osa Saksamaa raudtee murettekitavast suundumusest.
turvalisus ja ennetamine Deutsche Bahn
Deutsche Bahn on viimastel aastatel kasutusele võtnud mitmesuguseid strateegiaid oma marsruutide turvalisuse parandamiseks. See hõlmab investeeringuid kaasaegsesse valvetehnoloogiasse, samuti koostööd politseiga valve saamiseks ja kiire reageerimise võimalikele ohtudele. Enam kui 80 protsenti Saksamaa rongijaamadest on varustatud kaameratega, et jälgida kahtlast tegevust reaalajas.
Lisaks on Deutsche Bahn asutanud häire- ja infosüsteemi, mis võimaldab reisijatel end viivitamatult juhtumitest teavitada ja julgeolekujõude hoiatada. Sellegipoolest on Nordbadenis toimuv juhtum kõigi transpordiettevõtete äratus, mis on vajalik pidev tähelepanu ja ennetamine, et tagada reisijate turvalisus.