Конструкцията на рампата в Wiehl: Закъснения и неочакван напредък
Конструкцията на рампата в Wiehl: Закъснения и неочакван напредък
В Wiehl плановете за Главната улица и прилежащия Mühlenstraße като далеч -и сложен се оказа, че първоначално се предполага. Преобразуването, което е част от по -цялостна програма за развитие на вътрешния град, отнема повече време от първоначално планирания град. Понастоящем населението е посочено на блокиране на Главната улица чак след есенните празници.
Градската администрация първоначално изрази надежда, че Главната улица може да бъде пусната отново до края на 2023 г. Докато работата на обновяването като цяло напредва според графика, работата по структурата на рампата на Mühlenstraße е много по -предизвикателна. По време на неотдавнашна обиколка на строителната площадка Паскал Хилгенберг, ръководител на отдела за строителство, заяви, че неблагоприятните открития по време на строителните работи са довели до забавяне с цели шест седмици. Площта на изискването беше значително разширена от непредвидени технически затруднения.
Неочаквани предизвикателства
Откритията по време на ремонтната работа активираха сложен проблем. Първо, пробите от зидарията изглеждаха в добро състояние, но след по -прецизна оценка се оказа, че съществуващият бетон не е жизнеспособен и частично трябваше да бъде убит. "Това ни принуди да преоценяваме целия период от време", каза Хилгенберг. Това е особено важно, тъй като главната улица е необходима като път за достъп. Историческият мост на мелницата може да бъде кръстосан само от леки превозни средства, което също усложнява ситуацията.
В допълнение, беше открита система за оптична линия, която не е посочена в градската кадастра. Такива неочаквани находки обикновено носят много промени в плана и водят до по -нататъшни забавяния. Кметът Улрих Стюкер посочи, че тези непредвидени предизвикателства изиграха решителна роля в разширеното блокиране.Работата по обновяването на рампата не е лесна материя. Проверката на зиданата масонност разкри, че съвместният материал е повреден на над 500 квадратни метра. Хилгенберг каза: "картината на щетите може да се види навсякъде." Поради това значение беше решено да се премахне цялата зидария и след това да го възстанови. За да се получат историческите елементи около моста на мелницата и СПА парк, част от зидарията сега се съхранява на частна зона, преди да свети в Ново великолепие.
С близък период от време градът привлича всичко, за да завърши строителната работа възможно най -бързо. Въпреки че членовете на Комитета за строителство имат цел да завършат раздела до края на октомври, Хилгенберг е определен и мотивиран. Гражданите могат само да се надяват, че Главната улица скоро ще бъде достъпна за облекчаване на центъра на града Wiehl.
В пряка връзка с тази работа обновяването и препроектирането на Mühlenstraße се решават в няколко фази на строителство. Тази мярка също е насрочена за октомври 2024 г. и ще донесе допълнителни инфраструктурни подобрения. Тази работа не е само от местен интерес; Те отразяват тенденция, която може да се наблюдава в много градове: необходимостта от адекватно поддържане на исторически сгради и инфраструктури, като същевременно се вземат предвид съвременните изисквания.
Говорейки за историческа инфраструктура - Друг момент на дневния ред е Mühlenbrücke, който е построен през 1650 г. Като най -старата сграда в Wiehl след евангелската църква, тя подлежи на защита на паметниците. "Ясно е, че мостът трябва да бъде запазен", подчерта Хилгенберг, тъй като много други съображения и разрешения се дължат, преди да може да се извърши допълнителна работа. Тази сложност подчертава предизвикателствата, с които се сблъскват общините, когато става въпрос за съгласуване на историята и съвременните нужди.
В допълнение към тези големи проекти има и по -малки проекти, които са планирани в Hillerscheid. Нов канал за съхранение ще бъде изграден за около 750 000 евро, за да се премахнат проблемите с дъждовната вода и влизането му в местния воден цикъл. Мярката трябва да служи както на опазването на околната среда, така и от наводненията и се очаква да започне през 2025 г.