Costruzione di rampa in Wiehl: ritardi e progressi inaspettati

Costruzione di rampa in Wiehl: ritardi e progressi inaspettati

In Wiehl, i piani per la strada principale e l'adiacente Mühlenstraße come uno di lontano e complesso si sono rivelati inizialmente. La conversione, che fa parte di un programma più completo per lo sviluppo della città interna, richiede più tempo di quanto la città inizialmente prevista. La popolazione è attualmente indicata per un blocco della strada principale fino a dopo le vacanze autunnali.

L'amministrazione cittadina ha originariamente espresso la speranza che la strada principale potesse essere nuovamente rilasciata entro la fine del 2023. Mentre il lavoro di ristrutturazione procede generalmente secondo il programma, il lavoro sulla struttura della rampa di Mühlenstraße è molto più impegnativo. Durante un recente tour in cantiere, Pascal Hilgenberg, capo della divisione di ingegneria civile, ha affermato che le scoperte sfavorevoli durante i lavori di costruzione hanno comportato un ritardo di sei settimane. L'area dei requisiti è stata significativamente ampliata da difficoltà tecniche impreviste.

sfide inaspettate

Le scoperte durante il lavoro di ristrutturazione hanno attivato un problema complesso. In primo luogo, i campioni della muratura sembravano essere in buone condizioni, ma dopo una valutazione più precisa si è scoperto che il calcestruzzo esistente non era praticabile e in parte doveva essere ucciso. "Questo ci ha costretto a ri -valutare l'intero lasso di tempo", ha detto Hilgenberg. Ciò è particolarmente importante perché la strada principale è necessaria come strada di accesso. Il ponte storico del mulino può essere attraversato solo da veicoli leggeri, il che complica anche la situazione.

Inoltre, è stato scoperto un sistema di linee in fibra ottica che non è stato elencato nella città della città. Tali reperti inaspettati di solito portano molti cambiamenti del piano e portano a ulteriori ritardi. Il sindaco Ulrich Stücker ha sottolineato che queste sfide impreviste hanno svolto un ruolo decisivo nel blocco esteso.

Il lavoro di ristrutturazione sulla rampa non è facile. Il controllo della muratura dell'attreputa ha rivelato che il materiale articolare è danneggiato su oltre 500 metri quadrati. Hilgenberg ha dichiarato: "L'immagine del danno può essere vista ovunque". A causa di questo significato, è stato deciso di rimuovere l'intera muratura e quindi ricostruirlo. Al fine di ottenere gli elementi storici attorno al ponte del mulino e al parco della spa, parte della muratura è ora conservata in un'area privata prima che brillasse con un nuovo splendore.

Con un periodo di tempo ravvicinato, la città sta ora disegnando tutto per completare i lavori di costruzione il più rapidamente possibile. Sebbene i membri del comitato di costruzione abbiano l'obiettivo di completare la sezione entro la fine di ottobre, Hilgenberg è determinato e motivato. I cittadini possono solo sperare che la strada principale sarà presto accessibile per alleviare il centro città di Wiehl.

In diretta connessione a questo lavoro, il rinnovamento e la riprogettazione di Mühlenstraße sono affrontati in diverse fasi di costruzione. Questa misura è inoltre prevista per ottobre 2024 e apporterà ulteriori miglioramenti infrastrutturali. Questo lavoro non è solo di interesse locale; Riflettono una tendenza che può essere osservata in molte città: la necessità di mantenere adeguatamente edifici e infrastrutture storiche tenendo conto dei requisiti moderni.

Parlando di infrastrutture storiche - Un altro punto all'ordine del giorno è il Mühlenbrücke, che fu costruito nel 1650. Come l'edificio più antico di Wiehl dopo la chiesa evangelica, è soggetto a protezione da monumento. "È chiaro che il ponte dovrebbe essere preservato", ha sottolineato Hilgenberg, poiché molte altre considerazioni e permessi sono dovuti prima che possano essere svolti ulteriori lavori. Questa complessità sottolinea le sfide con cui i comuni si affrontano quando si tratta di riconciliazione della storia e dei bisogni moderni.

Oltre a questi grandi progetti, ci sono anche progetti più piccoli pianificati a Hillerscheid. Verrà costruito un nuovo canale spaziale di stoccaggio per circa 750.000 euro per eliminare i problemi con l'acqua piovana e il suo ingresso nella corsa all'acqua locale. La misura dovrebbe servire sia alla protezione ambientale che alla protezione delle inondazioni e dovrebbe iniziare nel 2025.