Blocco e confusione: i ciclisti lottano per la diversione a Mühlheim

Blocco e confusione: i ciclisti lottano per la diversione a Mühlheim

Il ciclismo a Mühlheim è attualmente una sfida. Il ponte sulla strada federale 448, che normalmente offre una connessione diretta tra Mühlheim e Offenbach, è stato chiuso da metà giugno a causa di ampi lavori di ristrutturazione. Ma questo non è l'unico ostacolo per i ciclisti e i pedoni: la deviazione alternativa, che le autorità hanno istituito, è influenzata anche dalle attività del cantiere nel Mühlheimer Wald.

Il problema sorse quando la silvicoltura a lungo sulla nuova via di diversione iniziò a rimuovere l'abbattimento degli alberi per rimuovere gli alberi morti e ringiovanire la foresta. Secondo Revierförster fino a Baumhöfner, questo dovrebbe effettivamente essere completato entro circa due settimane. Tuttavia, ci sono state difficoltà tecniche con il legno raccolto, che ostacolano il lavoro. I pedoni e i ciclisti in marcia minacciano ulteriori incertezze, poiché anche la diversione viene regolarmente bloccata.

confusione tra i ciclisti

La confusione sulla situazione in loco è comprensibile. I cittadini di Mühlheim, come l'Erika Ritzl locale, riportano inconvenienti sui loro soliti percorsi. "Ho incontrato molti ciclisti che non sapevano più come andare avanti", descrive la situazione. Molte persone dipendono da questi percorsi per andare al lavoro. Lo stesso Ritzl sta attualmente utilizzando un percorso alternativo che ti conduce oltre il noto ristorante "Zur Käsmühl".

La richiesta di utilizzare una deviazione che in realtà non è passabile porta a un dispiacere giustificato. "Perché un percorso di sostituzione è impostato quando viene bloccato di nuovo?" Chiede a Ritzl e supplica di rimuovere la cinghia di chiusura nei fine settimana se non c'è lavoro. "Negli ultimi giorni, la diversione è stata permanentemente chiusa senza che le macchine venivano viste da qualche parte."

La situazione è nota all'ufficio forestale. Baumhöfner spiega che le operazioni di raccolta del legno sono sempre associate a determinati rischi. Anche se non ci sono macchine sulla strada, è pericoloso perché i rami possono interrompere e cadere lungo la strada. In questo contesto, si consiglia di osservare rigorosamente le barriere anche in condizioni meteorologiche apparentemente calme.

collaborazione e comunicazione fuorviante

Una fonte essenziale dei problemi era apparentemente un malinteso tra Hessen Mobil e l'ufficio forestale. Durante la pianificazione della deviazione, l'ufficio forestale non era stato preso in considerazione nel processo di udienza ufficiale, che ha portato alla sfortunata sovrapposizione dei cantieri. "Abbiamo pensato che tutte le informazioni rilevanti sul routing del traffico sarebbero state trasmesse su Urban", spiega un portavoce di Hessen Mobil. L'ufficio forestale sarà incluso nella pianificazione in futuro per evitare tali conflitti.

Il lavoro sul ponte è pianificato entro la fine di dicembre. Fino ad allora, gli utenti della strada devono adattarsi alle modifiche e considerare percorsi alternativi. Le autorità chiedono comprensione e pazienza, mentre le sfide dei cantieri vengono dominate.

La situazione attuale a Mühlheim mostra quanto sia importante la comunicazione precisa e tempestiva tra diversi uffici al fine di evitare inconvenienti per i cittadini. Mentre il lavoro di ristrutturazione sul ponte progredisce, resta da vedere quanto velocemente la diversione sarà nuovamente utilizzabile.