Ortenaukreis

Sommerbergtunnel in Hausach: Modernisierung und Verkehrssicherheit auf neuem Niveau

Der Sommerbergtunnel an der B 33 in Hausach wurde nach einer zehnmonatigen Vollsperrung am 31. Juli 2023 im Rahmen einer umfassenden Modernisierung mit verbesserten Sicherheitsstandards wieder für den Verkehr freigegeben, was nicht nur die Verkehrsinfrastruktur der Region stärkt, sondern auch die Umleitung durch die Ortsdurchfahrt beendet.

Wichtige Infrastrukturmaßnahme im Kinzigtal

Der Sommerbergtunnel an der B 33 in Hausach, gelegen im Ortenaukreis, hat nach umfassenden Renovierungsarbeiten seine Türen für den Verkehr wieder geöffnet. Die Wiedereröffnung fand am Mittwochmorgen, dem 31. Juli, statt, nachdem der Tunnel zehn Monate lang gesperrt war. Dies ist ein bedeutender Schritt, der nicht nur die Verkehrsbelastung in der Region reduziert, sondern auch einen optimalen Zustand für die Infrastruktur sicherstellt.

Technische Erneuerungen und Sicherheitsstandards

Die umfangreiche Modernisierung des Sommerbergtunnels erfüllt nun die heutigen hohen Sicherheitsstandards und gewährleistet eine erhöhte Verkehrssicherheit. Verkehrsminister Winfried Hermann bezeichnete die Maßnahme als essentiellen Beitrag zum Erhalt der Straßeninfrastruktur in Deutschland. Durch den Einbau neuester Lüftungs-, Licht- und Sicherheitstechnik wird der Tunnel jetzt den aktuellen Anforderungen gerecht.

Planung und Zusammenarbeit im Mittelpunkt

Zusammenarbeit war der Schlüssel zum Erfolg des Projekts. Regierungspräsident Carsten Gabbert lobte die ausgezeichnete Kooperation mit der Stadt Hausach und dankte den Bürgerinnen und Bürgern für ihre Geduld während der Umleitungsphase. „Die Freigabe des Sommerbergtunnels ist eine Punktlandung“, äußerte Gabbert und verwies darauf, dass durch optimierte Bauabläufe die Unannehmlichkeiten für die Anwohner minimiert werden konnten.

Ein Ausblick auf die Zukunft

Obwohl die Wiedereröffnung ein Fortschritt darstellt, ist das Gesamtprojekt noch nicht abgeschlossen. Der Bau eines neuen Rettungsstollens, der den bestehenden Tunnel verbinden soll, ist noch in vollem Gange und soll bis spätestens Sommer 2025 beendet sein. Dieser Stollen wird mittels Sprengungen in den Berg getrieben und über drei Rettungszugänge mit dem Sommerbergtunnel verbunden sein. Der Rettungsstollen hat eine Länge von etwa 934 Metern und befindet sich derzeit im Innenausbau.

Finanzierung und Wirtschaftlichkeit

Für die Modernisierung und den Bau des neuen Rettungsstollens hat die Bundesregierung insgesamt rund 50 Millionen Euro bereitgestellt. Diese Investition verdeutlicht das Engagement für die Verkehrsinfrastruktur in der Region und zeigt, wie wichtig eine sichere und modernisierte Verkehrsanbindung für die Entwicklung der Umgebung ist.

NAG

Schaltfläche "Zurück zum Anfang"