Ultralehké letadlo havaruje na heist-78letý pilot zachráněné
Ultralehké letadlo havaruje na heist-78letý pilot zachráněné
V neděli ráno 8. září došlo k pozoruhodné letové nehodě v malém městě v okrese Pinneberg. Ultralehký pilot přistál nešťastně na vrcholcích stromů přímo na dráze s biplanem. K incidentu došlo během přístupu, když se letadlo zaseklo v háji. Následná záchranná operace vyžadovala značné úsilí a technologii, aby osvobodila 78letého pilota z jeho potíže.
nouzové volání dosáhlo záchranného střediska v 8,45 hodin, načež byla zahájena okamžitá opatření. Hasiči, sanitky a technická pomoc byla rychle na místě nehody. Vzhledem k obzvláště obtížným okolnostem byl konzultován i záchranný vrtulník Christoph Hansa, aby bezpečně osvobodil piloty z jeho situace. To bylo obzvláště důležité, protože pilot se na jeho letadle zasekl několik hodin, asi 15 metrů nad zemí.
Záchranná operace v nadmořské výšce
Pohotovostní služby musely najít kreativní řešení, aby pilota zachránila. Rescue potápěč se snižoval a provedl dramatickou záchranu zajištěním pilota a s pomocí vrtulníku přivedl oba do bezpečí. Přes dlouhou čekací dobu na výšku zůstal pilot překvapivě tichý a utrpěl jen drobná zranění. To hovoří o jeho zkušenosti, protože má více než 2000 hodin letu a velmi dobře zná výzvy letu motoru.
Podle očitých svědků existovaly náznaky možného selhání motoru, která vedla k nehodě. Toto technické zhroucení zajistilo, že pilot nemůže ovládat jeho letadlo na dráhu a nakonec skončil ve stromech. Zpočátku byly poskytnuty i skokové ručníky, ale nejistota ohledně toho, zda by letadlo proklouzlo, když skok sklouzne, toto opatření znovu zastaralo.
Výzva při obnově biplanu
Po zachránění pilota bylo další výzvou: zotavení biplanu ze stromů. Kiebitz, dotyčné ultralehkové letadlo, váží asi 200 kilogramů a při odstraňování by se mohlo zhrožovat z vertikální polohy, což je pro pomocníky vážným rizikem. Přesný plán záchrany se stále vyvíjí a vyžaduje pečlivé úvahy, aby se zajistilo, že záchranáři neohrožují.
Celkově není incident nejen příkladem nebezpečí létání, ale také pro rychlou reakci záchranných dělníků, kteří v takových kritických situacích často musí pracovat pod obrovským tlakem. Osud pilota je nyní zaměřen, protože mohl pokračovat ve svých letovém dni, ale po intenzivní a vzdělávací zkušenosti. Následná záchranná akce dvojitého návrhu je dychtivě očekávána, zatímco zaměření je stále na bezpečné implementaci.