Ultralight Aircraft awarie w napadu 78-letniego pilota
Ultralight Aircraft awarie w napadu 78-letniego pilota
W niedzielę rano, 8 września, w Heist, małym miasteczku w dzielnicy Pinneberg miał niezwykły wypadek. Ultra-światło pilot wylądował nieszczęśliwie na szczytach drzew bezpośrednio na wybiegu z dwupłatowcem. Incydent miał miejsce podczas podejścia, gdy samolot utknął w gaju. Kolejna operacja ratunkowa wymagała znacznego wysiłku i technologii, aby uwolnić 78-letniego pilota od jego kłopotów.
Wezwanie alarmowe dotarło do centrum kontroli ratownictwa o 8.45 rano, po czym rozpoczęto natychmiastowe pomiary. Strażacy, karetki pogotowia i organizacja pomocy technicznej były szybko na miejscu wypadku. Ze względu na szczególnie trudne okoliczności nawet helikopter ratunkowy Christoph Hansa został skonsultowany, aby bezpiecznie uwolnić pilotów od jego sytuacji. Było to szczególnie ważne, ponieważ pilot utknął w jego samolocie przez kilka godzin, około 15 metrów nad ziemią.
Operacja ratunkowa na wysokości
Usługi ratunkowe musiały znaleźć kreatywne rozwiązania, aby uratować pilota. Nurek ratunkowy spadł i przeprowadził dramatyczny ratunek, zabezpieczając pilota i przyciągając oba bezpieczeństwo przy pomocy helikoptera. Pomimo długiego czasu oczekiwania wysokości pilot pozostał zaskakująco cichy i doznał tylko niewielkich obrażeń. To mówi o jego doświadczeniu, ponieważ ma ponad 2000 godzin wrażenia i bardzo dobrze zna wyzwania związane z lotem silnika.
Według naocznych świadków istniały oznaki możliwej awarii silnika, które doprowadziły do wypadku. Ten podział techniczny zapewnił, że pilot nie może kontrolować swojego samolotu na pas startowy i ostatecznie skończył na drzewach. Początkowo zapewniono nawet ręczniki skokowe, ale niepewność co do tego, czy samolot poślizgnie się, gdy skok poślizgnie się, ten miara ponownie przestarzała.
Wyzwanie podczas odzyskiwania dwupłatowca
Po uratowaniu pilota następnym wyzwaniem było: odzysk dwuplanowej z drzew. Kiebitz, zaniepokojony ultra światła samolotu, waży około 200 kilogramów i może zawieść z pozycji pionowej podczas usuwania, co stanowi poważne ryzyko dla pomocników. Dokładny plan ratowania jest nadal opracowywany i wymaga starannych rozważań, aby upewnić się, że ratownicy nie będą zagrozić.
Ogólnie rzecz biorąc, incydent jest nie tylko przykładem niebezpieczeństw związanych z lataniem, ale także dla szybkiej reakcji ratowników, którzy często muszą pracować pod ogromną presją w takich krytycznych sytuacjach. Los pilota jest teraz celem, ponieważ mógł kontynuować dni lotu, ale po intensywnym i edukacyjnym doświadczeniu. Kolejne akcja ratunkowa podwójnego pokazu jest chętnie oczekiwana, a skupienie jest nadal na bezpiecznym wdrażaniu.