Ultralight-flygplan kraschar på Heist-78-årig pilot Saved

Ultralight-flygplan kraschar på Heist-78-årig pilot Saved

På söndag morgon, 8 september inträffade en anmärkningsvärd flygolycka i Heist, en liten stad i Pinneberg -distriktet. En ultralätt pilot landade olyckligt i trädtopparna direkt på en bana med biplan. Händelsen inträffade under en metod när planet fastnade i en lund. Den efterföljande räddningsoperationen krävde betydande ansträngningar och teknik för att befria den 78-åriga piloten från hans benägenhet.

Nödsamtalet nådde räddningscentret klockan 8.45, varefter omedelbara åtgärder inleddes. Brandmän, ambulanser och den tekniska hjälporganisationen var snabbt på platsen för olyckan. På grund av de särskilt svåra omständigheterna konsulterades till och med räddningshelikoptern Christoph Hansa för att säkert befria piloterna från hans situation. Detta var särskilt viktigt eftersom piloten fastnade på hans plan i flera timmar, cirka 15 meter över marken.

räddningsoperation i höjd

Räddningstjänsterna var tvungna att hitta kreativa lösningar för att rädda piloten. En räddningsdykare ropade ner och genomförde den dramatiska räddningen genom att säkra piloten och föra båda i säkerhet med hjälp av helikoptern. Trots den långa väntetiden i höjd förblev piloten förvånansvärt tyst och fick bara mindre skador. Detta talar för hans erfarenhet, eftersom han har över 2000 timmars flygupplevelse och känner utmaningarna med motorflyg mycket bra.

Enligt ögonvittnen fanns det indikationer på ett eventuellt motorfel som ledde till olyckan. Denna tekniska uppdelning säkerställde att piloten inte kunde styra sitt plan till banan och slutligen hamnade i träden. Ursprungligen tillhandahölls till och med hopphanddukar, men osäkerheten om huruvida planet skulle glida när hoppet skulle glida, denna åtgärd föråldrade igen.

utmaning när du återhämtar Biplane

Efter att piloten har räddats var nästa utmaning: återhämtningen av biplanen från träden. Kiebitz, de berörda ultraljusflygplanen, väger cirka 200 kg och kan krascha från det vertikala läget när man tar bort, vilket är en allvarlig risk för hjälparna. Den exakta planen för räddningen utvecklas fortfarande och kräver noggranna överväganden för att säkerställa att räddningsarbetarna inte äventyrar.

Sammantaget är händelsen inte bara ett exempel på farorna med att flyga, utan också för räddningsarbetarna, som ofta måste arbeta under enormt tryck i sådana kritiska situationer. Pilotens öde är nu fokus, eftersom han kunde fortsätta sina flygdagar, men efter en intensiv och pedagogisk upplevelse. Den efterföljande räddningsåtgärden för den dubbla däckaren väntas ivrigt, medan fokus fortfarande är på en säker implementering.