Die Suche nach der einsamsten Bushaltestelle im Rhein-Erft-Kreis offenbart nicht nur die geringen Nutzungsmöglichkeiten, sondern wirft auch ein Licht auf die Herausforderungen des öffentlichen Nahverkehrs in ländlichen Regionen. An den entlegensten Haltestellen herrscht oft eine unheimliche Stille, die auf einsame Wartende und eingeschränkte Verkehrsanbindung hinweist.
Einsame Haltestellen im Fokus
Die Rhein-Erft-Verkehrsgesellschaft (REVG) identifizierte gleich mehrere Haltestellen als die einsamsten des Kreises, darunter die Haltestellen „Mellerhöfe 1“ und „Mellerhöfe 2“ in Erftstadt, sowie die Haltestellen „Kaiskorb“ und „Weiler Hohenholz 1“ in Bedburg. Diese Haltestellen sind symptomatisch für eine widerkehrende Problematik: Sie befinden sich am äußersten Rand des Verkehrsgebietes und sind vor allem auf den Schülerverkehr ausgerichtet.
Wenig frequentierte Haltestellen
Die Haltestelle Mellerhöfe 1 bietet Reisenden kaum einen Anreiz, hier anzuhalten. Mit lediglich drei Busfahrten pro Tag, davon nur eine, die am Morgen einen Schüler abholt, fühlt man sich hier wie in einem vernachlässigten Teil des Verkehrsnetzes. Diese Einschränkungen sind nicht nur unpraktisch, sondern schränken auch die Mobilität der Anwohner erheblich ein.
Das Bild an der Haltestelle Mellerhöfe könnte verwirrender nicht sein: Ein einfaches Haltestellenschild an einer Straßenlaterne, ohne eine abgeschlossene Wartemöglichkeit oder weitere Informationen. Passanten fragen sich häufig, warum an solch abgelegenen Orten Bushaltestellen errichtet wurden, wo der Busverkehr praktisch nicht existiert.
Die Konkurrenz aus Bedburg
In Bedburg sind die Haltestellen Kaiskorb und Weiler Hohenholz 1 ähnlich isoliert. Sie sind strategisch platziert, um landwirtschaftliche Betriebe zu bedienen, bieten jedoch nur begrenzte Möglichkeiten zur täglichen Mobilität. Hier kommen Schüler an den Haltestellen ebenfalls nur einmal morgens um kurz nach 7 Uhr zum Zug, während sich der Rückweg noch Stunden hinziehen kann. Der Mangel an Gelegenheiten erweckt das Gefühl, dass diese Haltestellen mehr als nur Transitpunkte sein sollten, sie könnten auch für soziale Aktivitäten und regionale Verbindungen eine Rolle spielen.
Die Bedeutung für die Gemeinde
Die Tatsache, dass sich diese Bushaltestellen an landwirtschaftlichen Standorten und Industriegebieten befinden, zeigt, dass die Verkehrsanbindung in der Region nicht nur für das tägliche Pendeln, sondern auch für Wirtschaftsinteressen von Bedeutung ist. Eine verbesserte Verkehrsverbindung könnte nicht nur die Lebensqualität der Anwohner steigern, sondern auch den Zugang zu Arbeitsplätzen in der Region und darüber hinaus erleichtern, was für ländliche Gebiete von entscheidender Bedeutung ist.
Fazit: Aufwertung des ÖPNV notwendig
Die einsamsten Bushaltestellen im Rhein-Erft-Kreis sind nicht nur eine interessante Randnotiz, sondern ein Signal für die Notwendigkeit einer Aufwertung des öffentlichen Nahverkehrs in ländlichen Gebieten. Angesichts der Herausforderungen, mit denen Anwohner und Reisende konfrontiert sind, ist eine umfassende Verkehrsplanung gefragt, um sicherzustellen, dass niemand in den ländlichen Gebieten abgehängt wird. Dieses Thema sollte sowohl in der Politik als auch in der Gesellschaft breite Aufmerksamkeit erhalten, um die Mobilitätsbedürfnisse aller Bürger zu berücksichtigen.
