По -малко опции за билети в VRR: На път за по -точни спускания
По -малко опции за билети в VRR: На път за по -точни спускания
В транспортната мрежа Rhein-Ruhr (VRR) са неизбежни значителни промени. VRR обяви, че ограничават опциите за билети в автобусите и трамваите си от 1 септември. В бъдеще пътниците ще могат да закупят само един билети и билети за велосипеди директно в превозното средство. Тази мярка има за цел да увеличи точността и ефективността на спускането.
Решението на VRR е част от по -изчерпателен план за ускоряване на процеса на продажба на билети. VRR обясни, че намаляването на типовете билети също трябва да опрости консултативния и платежния процес. "Пътниците се възползват от по -точни спускания на спирките и значително по -надежден график", каза VRR. Въпреки че това обещава положителни аспекти, има и законни опасения, че услугата страда от ограничаването на офертата.
Ефекти от намаляване на билетите
Една от основните притеснения са трудностите, които възрастните хора и по -малко технологии -по -силни пътници биха могли да имат с промените. Ограничението към цифровите канали повдига въпроса дали всички потребителски групи ще имат достъп до офертите. "Решението може да доведе до това, че някои пътници срещат затруднения, особено ако не са свикнали да купуват билети за машини или приложения", заяви говорител на VRR.
Независимо от това, говорителят на борда на VRR Оливър Витке вижда дигитализацията като незаменима стъпка в бъдещето: "С актуализираното предлагане на билети в превозните средства се предприемат първа важна стъпка. Трябва да се следват. Дигиталната стратегия на транспортната асоциация ще бъде разширена през следващите години.
Информацията за новите опции за билети трябва да бъде съобщена на пътниците както на сайта, така и на цифрови канали като приложения и социални медии. VRR се грижи за голям брой региони, включително района на Рур, долния Рейн, както и части от земята на Бергиш и държавната столица Дюселдорф.
стоеше другите транспортни асоциации
"Ние наблюдаваме развитието в VRR, но в момента не сме планирали подобни мерки", заяви говорител на AVV. Усилията на VRR обаче биха могли да послужат като вдъхновение за бъдещи съображения за подобряване на продажбите на билети в други транспортни асоциации.
Транспортната асоциация Rhein-Sieg (VRS) също обяви, че преследва развитието в VRR. Дори и в момента да нямате планове да прилагате подобни мерки, управляващият директор на VRS Майкъл Вогел е оптимист: „Предлагането на ограничен набор от шофьорска карта на шофьорския персонал, тази тенденция съответства на тази тенденция, а също така предлага шанса продажбите да бъдат обработвани по -бързо и по този начин да намалят закъсненията“.
И накрая, може да се каже, че иновационната стратегия на VRR е значителна промяна, която носи както възможности, така и предизвикателства за потребителите. Дискусията за това как продажбите на билети могат да бъдат оптимизирани в бъдеще, ще продължи да бъде фокусът.
Решението на VRR да намали офертата за билети в автобусите и трамваите е в контекста на по -широк дебат за дигитализацията в обществения транспорт и тяхното въздействие върху пътниците. Много транспортни компании в Германия все повече разчитат на цифрови решения за оптимизиране на продажбите на билети и намаляване на опашките. В миналото вече има инициативи, в които машините за билети и личните търговски обекти бяха премахнати, за да се повиши ефективността.
Въпреки това, дигитализацията не е без предизвикателства. Проучванията показват, че възрастните хора и хората могат да страдат от тези промени без достъп до смартфони или интернет. Това потенциално би могло да доведе до неравенство в достъпа до обществен транспорт, което от своя страна повдига въпроси относно социалната справедливост.
поглед върху текущата статистика и тенденции
Според проучване на Германския институт за Standardung E.V. (DIN) От 2023 г. само около 40 % от по -възрастното население в Германия редовно използват цифрови оферти за закупуване на билети. Това подчертава възможния недостатък за хората, които не са запознати с технологията. Също така по отношение на общото приемане на решения за цифрови билети, може да се отбележи, че по -младите пътници са далеч по -отворени от по -старите поколения.
Друго проучване на Федералния уличен институт (BAST) показва, че цифровите услуги в обществения транспорт могат да доведат до увеличаване на удовлетвореността на пътниците. Анализът на броя на пътниците в градовете, които вече са внедрили обширни цифрови решения, показва увеличаване на потребителските номера. Успехът на подобни мерки обаче е силно зависим от приятелството на потребителя и приемането в съответната целева група.
Планираната дигитализация в VRR може не само да подобри ефективността на продажбите на билети, но и да се наложи да се съсредоточи върху офертите за обучение и информация за по-малко потребители на технологии, за да гарантира, че никой не е изключен.
В дискусията за продажбите на билети в обществения транспорт често се посочва към екологичните аспекти. Използването на цифрови билети може значително да намали консумацията на хартия. Това е важна стъпка като част от усилията за устойчивост на транспортните компании, които искат да допринесат за намаляване на техния екологичен отпечатък.