VRR: n vähemmän lippuvaihtoehtoja: Matkalla täsmällisempiin laskeutuksiin

VRR: n vähemmän lippuvaihtoehtoja: Matkalla täsmällisempiin laskeutuksiin

Rhein-Ruhr-kuljetusverkossa (VRR) merkittävät muutokset ovat välitöntä. VRR ilmoitti rajoittavansa lippuvaihtoehtoja sen linja -autoissa ja raitiovaunuissa 1. syyskuuta. Tulevaisuudessa matkustajat voivat ostaa vain yksittäisiä lippuja ja pyörälippuja suoraan ajoneuvosta. Tämän toimenpiteen tavoitteena on lisätä laskeutumisten täsmällisyyttä ja tehokkuutta.

VRR: n päätös on osa kattavampaa suunnitelmaa lippujen myyntiprosessin nopeuttamiseksi. VRR selitti, että lipputyyppien vähentämisen tulisi myös yksinkertaistaa neuvonta- ja maksuprosessia. "Matkustajat hyötyvät täsmällisemmistä laskeutumisista pysähdyksissä ja huomattavasti luotettavammasta aikataulusta", sanoi VRR. Vaikka tämä lupaa positiivisia näkökohtia, on myös laillisia huolenaiheita siitä, että palvelu kärsii tarjouksen rajoituksesta.

lipun vähentämisen vaikutukset

Yksi tärkeimmistä huolenaiheista on vaikeudet, joita vanhemmat ihmiset ja vähemmän tekniikkaa -savvy -matkustajilla voi olla muutoksia. Digitaalikanavien rajoitus herättää kysymyksen siitä, onko kaikilla käyttäjäryhmillä pääsy tarjouksiin. "Päätös voi johtaa siihen, että jotkut matkustajat kohtaavat vaikeuksia, varsinkin jos he eivät ole tottuneet ostamaan lippuja koneista tai sovelluksista", sanoi VRR: n tiedottaja.

Siitä huolimatta VRR: n hallituksen tiedottaja Oliver Wittke näkee digitalisoinnin välttämättömänä askeleena tulevaisuuteen: "Ajoneuvojen päivitetyn lipun tarjonnan avulla toteutetaan ensimmäinen tärkeä askel. Lisätoimenpiteitä, kuten paperilippujen vähentäminen ja devaluoitujen lakkauttamisen." Liikenneyhdistyksen digitaalistrategiaa laajennetaan tulevina vuosina.

Uusia lippuvaihtoehtoja koskevat tiedot tulisi välittää matkustajille sekä paikan päällä että digitaalisilla kanavilla, kuten sovelluksilla ja sosiaalisella medialla. VRR huolehtii suuresta määrästä aluetta, mukaan lukien Ruhr -alue, alempi Rein ja Bergisches -maan osat ja Düsseldorfin valtion pääkaupunki.

seisoi muut kuljetusyhdistykset

"Tarkkailemme VRR: n kehitystä, mutta emme ole tällä hetkellä suunnitelleet samanlaisia ​​toimenpiteitä", sanoi AVV: n tiedottaja. VRR: n pyrkimykset voisivat kuitenkin toimia inspiraationa tuleville näkökohdille lippujen myynnin parantamiseksi muissa kuljetusyhdistyksissä.

Transport Association Rhein-Sieg (VRS) on myös ilmoittanut harjoittavansa VRR: n kehitystä. Vaikka sinulla ei tällä hetkellä ole aikomusta toteuttaa samanlaisia ​​toimenpiteitä, VRS: n toimitusjohtaja Michael Vogel on optimistinen: "Tarjoaa vain rajoitetun valikoiman ajokorttia ajo -henkilöstölle, tämä suuntaus vastaa tätä suuntausta ja tarjoaa myös mahdollisuuden, että myynti voidaan käsitellä nopeammin ja siten vähentynyt viivästykset."

Lopuksi voidaan sanoa, että VRR: n innovaatiostrategia on merkittävä muutos, joka tuo käyttäjille sekä mahdollisuuksia että haasteita. Keskustelu siitä, kuinka lippujen myynti voidaan optimoida tulevaisuudessa, on edelleen painopiste.

VRR: n päätös vähentää linja -autojen ja raitiovaunujen lippujen tarjoamista on laajempi keskustelu julkisen liikenteen digitalisoinnista ja niiden vaikutuksista matkustajiin. Monet Saksan kuljetusyritykset luottavat yhä enemmän digitaalisiin ratkaisuihin lippujen myynnin optimoimiseksi ja jonojen vähentämiseksi. Aikaisemmin on jo tehty aloitteita, joissa lippukoneet ja henkilökohtaiset myyntipisteet poistettiin tehokkuuden lisäämiseksi.

digitalisointi ei kuitenkaan ole haasteita. Tutkimukset osoittavat, että vanhemmat ihmiset ja ihmiset voivat kärsiä näistä muutoksista ilman pääsyä älypuhelimiin tai Internetiin. Tämä voi johtaa epätasa -arvoisuuteen julkisen liikenteen saatavuudessa, mikä puolestaan ​​herättää kysymyksiä sosiaalisesta oikeudenmukaisuudesta.

Katso nykyiset tilastot ja trendit

Saksan Standardung E.V. (DIN) Vuodesta 2023 vain noin 40 % Saksan vanhemmasta väestöstä käyttää säännöllisesti digitaalisia tarjouksia lippujen ostamiseen. Tämä korostaa mahdollisia haittoja ihmisille, jotka eivät tunne tekniikkaa. Myös digitaalisten lippuratkaisujen yleisen hyväksymisen suhteen voidaan huomata, että nuoremmat matkustajat ovat paljon avoimempia kuin vanhemmat sukupolvet.

Toinen Federal Street Institute (BAST) -tutkimus osoittaa, että julkisen liikenteen digitaaliset palvelut voivat johtaa lisääntyneeseen matkustajien tyytyväisyyteen. Matkustajamäärien analyysi kaupungeissa, jotka ovat jo toteuttaneet laajoja digitaalisia ratkaisuja, osoittaa käyttäjän lukumäärän lisääntymisen. Tällaisten toimenpiteiden menestys riippuu kuitenkin voimakkaasti käyttäjäystävällisyydestä ja hyväksymisestä vastaavassa kohderyhmässä.

VRR: n suunniteltu digitalisointi ei vain pystynyt parantamaan lippujen myynnin tehokkuutta, vaan myös keskityttävä harjoittelu- ja tietotarjouksiin vähemmän tekniikan taitavia käyttäjiä varmistaakseen, ettei ketään sulje pois.

Lippujen myynnistä julkisen liikenteen myynnistä se usein huomautetaan ympäristönäkökohtiin. Digitaalisten lippujen käyttö voi vähentää huomattavasti paperin kulutusta. Tämä on tärkeä askel osana kuljetusyritysten kestävyyspyrkimyksiä, jotka haluavat edistää ekologisen jalanjäljensä vähentämistä.